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《推進(jìn)廣州空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)實(shí)施方案》通過(guò) 力爭(zhēng)2035年航空運(yùn)輸貨郵吞吐量達(dá)310萬(wàn)噸
聽(tīng)全文 2024-06-29 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
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  推進(jìn)廣州空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè),是促進(jìn)廣州建設(shè)國(guó)際物流中心和國(guó)際消費(fèi)中心城市的重要舉措。6月28日,16屆74次廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《推進(jìn)廣州空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)。

  《實(shí)施方案》明確提出,到2025年,爭(zhēng)取建成廣州空港型國(guó)家物流樞紐項(xiàng)目64個(gè),累計(jì)完成總投資規(guī)模的90%。爭(zhēng)取2035年航空運(yùn)輸貨郵吞吐量達(dá)310萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)建設(shè)廣州全方位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐。

  支持白云機(jī)場(chǎng)率先開展短途駁運(yùn)、智慧安檢政策創(chuàng)新試點(diǎn)

  良好完備的物流設(shè)施,將為空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)提供有力支撐。根據(jù)《實(shí)施方案》,廣州將繼續(xù)加快推進(jìn)樞紐項(xiàng)目建設(shè),加快白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),加快M地塊以及白云物流園20號(hào)、21號(hào)地塊等物流用地開發(fā),推進(jìn)航空物流貨站提質(zhì)擴(kuò)容。

  同時(shí),廣州還將暢通樞紐貨運(yùn)通道,完善樞紐內(nèi)外部交通銜接設(shè)施,加強(qiáng)空港內(nèi)部各功能區(qū)之間的道路聯(lián)系,研究周邊貨運(yùn)鐵路專用線,聯(lián)動(dòng)廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐、廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐等各物流樞紐及園區(qū)站點(diǎn)的多層次鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃建設(shè)空鐵貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)配套設(shè)施,加大與廣州北站的聯(lián)系,在白云機(jī)場(chǎng)T3高鐵站預(yù)留高鐵“捎帶”航空貨郵功能。

  物流樞紐建設(shè),離不開政策支持保障。根據(jù)《實(shí)施方案》,廣州將繼續(xù)加大政策創(chuàng)新力度,支持白云機(jī)場(chǎng)率先開展短途駁運(yùn)、智慧安檢等方面的政策創(chuàng)新試點(diǎn),支持白云機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管模式,支持藥品進(jìn)口指定口岸建設(shè),積極爭(zhēng)取進(jìn)口藥品貨值逐年遞增。

  從“重客輕貨”到“客貨并重”,推動(dòng)形成全球貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)

  《實(shí)施方案》提出,廣州將提升物流樞紐平臺(tái)支撐能力,提高貨運(yùn)設(shè)施集約利用水平。例如,廣州將逐步從“重客輕貨”轉(zhuǎn)變至“客貨并重”,推動(dòng)形成全球貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。引導(dǎo)培育大型航空物流供應(yīng)鏈集成服務(wù)商,引進(jìn)更多“龍頭”企業(yè)和重大項(xiàng)目,吸引電子信息、生物醫(yī)藥、生鮮食品等高貨值商品經(jīng)由白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口。

  空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè),需要依托樞紐間協(xié)同聯(lián)動(dòng),持續(xù)完善以樞紐為支撐的“軸輻式”物流服務(wù)體系。

  《實(shí)施方案》提出推動(dòng)廣州北部交通樞紐整體建設(shè),增強(qiáng)廣州北部空鐵樞紐與中心城區(qū)、南沙港的連接能力和功能擴(kuò)充,暢通白云機(jī)場(chǎng)與中歐班列的物流運(yùn)輸通道,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“廣貨廣運(yùn)”行銷全球。

  同時(shí),完善多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),深化與粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)貨源城市的業(yè)務(wù)合作,嘗試推行“一單制”多式聯(lián)運(yùn)模式和“代碼共享”聯(lián)運(yùn)機(jī)制。發(fā)展空海和空水聯(lián)運(yùn),加強(qiáng)與南沙港、花都港等港口連接,深化與南沙綜保區(qū)共享國(guó)際貨運(yùn)中心互聯(lián)互通,積極推動(dòng)貨物在南沙提前完成集散分撥、收運(yùn)、安檢和通關(guān)手續(xù)。

  在物流樞紐間協(xié)調(diào)合作方面,《實(shí)施方案》提出要進(jìn)一步加強(qiáng)與廣州港口型、深圳空港型、佛山生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐及粵港澳大灣區(qū)其他物流樞紐之間的協(xié)同支撐,加強(qiáng)與廣州東部、廣州鐵路集裝箱中心站等公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐的協(xié)同聯(lián)動(dòng),推動(dòng)樞紐間多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、設(shè)施設(shè)備等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步銜接,推進(jìn)樞紐間共同開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

  樞紐和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,才能有效利用樞紐功能,打造具有區(qū)域集聚輻射能力的產(chǎn)業(yè)集群,培育樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。《實(shí)施方案》提出,推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展,積極推動(dòng)更多臨空指向性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)附加值高的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶空港,鼓勵(lì)企業(yè)尤其是中小型企業(yè)成立或加入物流聯(lián)盟,加強(qiáng)物流與交通、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合。


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