Cityboat=夜景+夜宴+夜購……

　　重慶自古便是山水名城，嘉陵江、長江穿城而過，形成兩江四岸、高低參差的獨特地貌。四岸之上，吊腳樓群、來福士廣場等古今建筑鱗次櫛比；兩江之中，不僅有江上清風、山間明月，更有兩江匯流時的“鴛鴦鍋”奇景。憑借得天獨厚的景觀優勢，乘坐游輪體驗兩江游成為游客欣賞重慶風光的一個絕佳窗口。

　　夜色漸沉、華燈初上，珠江上，廣州鵝潭印象號游船鳴笛出發，隨著水波蕩漾，“小蠻腰”、海心橋、高樓接連映入游客眼簾，令人目不暇接。這條黃金水道如流動詩篇，凝聚著嶺南文化的精魄與現代都會的華彩。乘船游珠江，在“做加法”的游覽中感受城市魅力。

　　重慶、廣州兩地依水而興，江河游有機融合了山水、城市、人文等旅游場景，成為文旅產業名片、“城市水上會客廳”。吹著江風，踏上游船，讓我們一起開啟游船之旅吧！

重慶兩江游

　　走進成渝地區雙城經濟圈·重慶

　　兩江游“很魔幻” 一路穿越體驗8D山城

　　始創于1985年的重慶兩江游，近40年長盛不衰。重慶游輪中心數據顯示，去年重慶兩江游完成客運量358萬人次。“工作日的船票相對容易買，休息日比較難搶，碰上黃金周幾乎一票難求。”重慶長航兩江游事業部總經理何振波介紹，兩江游分日游、夜游，其中，夜游最受歡迎，在去年的游客中，夜游航班客運量約占84.4%。

重慶洪崖洞景區

　　地標樓群與山景江景交相輝映

　　重慶兩江游共有8艘游輪運行，朝天門碼頭是兩江游的起點。碼頭前矗立著重慶市地標建筑、高約355米的來福士商業廣場，該建筑由8棟超高層塔樓、6層商業裙房構成。正值枯水期，來福士一層至長江江面有約50米的落差，在夜色籠罩下更顯巍峨雄壯。如果來福士代表現代的重慶，洪崖洞則是山城的另一張名片。亮燈時分，從船上遙望依山而建的吊腳樓群，宛如置身《千與千尋》里的奇幻世界。1982年開通的長江索道，曾是重慶市民過江的“空中走廊”，如今成為游客欣賞重慶夜景的“移動觀景臺”，從游輪上仰望索道上的纜車，更讓人親身感受到這座“8D山城”的魔幻。沿岸的重慶大劇院建筑造型獨特，與周圍的江景、山景相互輝映。沿江而行，湖廣會館、南濱路、慈云寺、千廝門大橋、重慶科技館等古今建筑，同樣吸引了眾多目光。

　　除了經典旅游項目，科技感十足的無人機燈光秀也讓游客們眼前一亮。4月19日晚，“魅力重慶”無人機燈光秀常態化展演首秀正式上演，5000架無人機在重慶兩江四岸列隊飛行，在空中不停變換位置，伴隨兩江燈光夜景，令人心曠神怡。

　　船上可賞川劇變臉等特色演出

　　景色之外，游輪的硬件配套服務能力提升，也讓游客在游覽兩江時有了更好的乘船體驗。

　　何振波介紹，“長航朝天星河”輪是去年7月18日啟航的新一代高端城市游船，該船是交通運輸部首批國內水路旅游客運“城市景觀游”精品航線的示范船舶，共4層，準載客600人。船舶設計在應用多項頂尖科技、防震減噪和環保新技術的同時，其300平方米、挑高4米的寬敞船艙客廳，讓很多高附加值的服務得以運行。

　　記者看到，船上有多個餐飲包間，高端餐飲品牌“星河盛宴”為游客提供地道的重慶美食。該游船還引入多元化經營理念，利用寬敞的客廳承辦水上會議、水上婚禮、宴會、公司新品發布會等，通過豐富的游船功能服務，打造兩江之上的“城市會客廳”。

　　“長航朝天星河”還打造了一系列沉浸式巴渝文化展演，如川劇變臉、國風舞蹈、劍術表演、茶藝展示、傳統書法等多類地域特色體驗。長江上的首個“水上郵局”，不僅為旅客提供特色文創產品，還可寄出滿載回憶的明信片，留下美好旅途印記。

“長航朝天星河”輪

游客觀看川劇變臉表演

　　兩江游輪登上央視蛇年春晚

　　近年來，重慶兩江游非常重視與春晚、網紅等的合作。2025年除夕夜，央視春晚重慶分會場的直播畫面中，“長航朝天星河”等多艘兩江游輪在江上游弋，長江高品質游輪典范的“長江叁號”也緩緩從長江、嘉陵江交匯處的江面駛過，游輪大氣典雅，與央視春晚重慶分會場同框亮相，成為當時一道獨特的風景。

　　恰逢除夕夜，“長江叁號”游輪從重慶朝天門碼頭開航，開啟了“金蛇獻瑞，福耀長航”春節主題航班，讓全國人民通過央視春晚的熒屏目睹了長江游輪的風采，也大大提升了重慶兩江游、三峽游等旅游IP的影響力。

夜晚的重慶朝天門碼頭，燈光璀璨，景色美不勝收。

　　前不久，全球粉絲上億的美國網紅“甲亢哥”也登上了“長航朝天星河”游輪，觀賞重慶夜景，在“甲亢哥”的視頻作品帶動下，重慶兩江游被海內外網友熟知。“我們經常和全國各地做濱江城市游船的企業進行交流，每個城市都有自身獨特的景觀特點，也有自身的市場特點，只要找到最適合城市特點和市場特點的產品，并持續發力打造，就是最好的發展方式。”何振波說。

　　重慶市相關部門

　　多用自然的、生態的、柔性的手法 少用人工的、工程的、硬質的手法

　　重慶市相關部門近年來不斷助推“兩江游”“三峽游”等文旅產品的迭代升級，著力打造山水、城市、人文有機融合的旅游場景。重慶在迭代升級“兩江四岸”時，遵循“三多三少”（多用自然的、生態的、柔性的手法，少用人工的、工程的、硬質的手法）的原則，還原了“兩江四岸”天然、本真的“河暢、水清、岸綠、景美”的自然場景。

　　重慶深入挖掘巴渝文化、工業文化等資源，從“保護、修復、活化”等方面保護提升，串聯“兩江四岸”重要歷史文化節點。

　　專家點評

　　中國旅游研究院長江旅游研究基地首席專家、重慶市旅游經濟發展高級顧問羅茲柏

　　讓游玩不限于游船 岸上也可休閑互動

　　重慶兩江游的特色亮點在于大江交匯半島山城的獨特地理背景、世界內陸最繁華的立體江山夜景體驗，以及都市峽谷中國橋都兩江境界的魔幻穿越體驗。

　　在城市夜游方面，建議側重品牌打造、消費場景拓展、游船休閑開發以及沿岸互動優化等內容提升城市夜游吸引力與消費潛力，推動城市旅游經濟發展。

　　具體來看，首先要強化城市沉浸式“夜游”品牌，以城市著名江河為依托，將都市夜游打造成城市名片。延伸休閑消費場景，提升游船休閑場景開發。改變單純觀光模式，適當植入當地城市文化元素，可融入故事性場景與演出。

　　其次，開發游船休閑消費場景，增強娛樂性，但要把握好度，以豐富游船休閑項目，滿足游客不同需求。

　　最后，優化沿岸互動場景，推動江岸場景性互動消費，完善沿岸消費設施，加強江岸互動，提升沿岸消費場景的豐富度和吸引力，拉動沿岸消費。讓游客不局限于游船，上岸后也能有更多休閑選擇。

　　走進大灣區·廣州

　　珠江游“做加法” 有食有演游出嶺南風情

　　從輪渡水巴到珠江游船，珠江上的船只川流不息，游船帶起的層層水浪在游客心中烙下印記；隨著珠江游游覽范圍擴大、產品內容不斷豐富，廣州這張文旅名片越擦越亮，各地游客慕名而來。據統計，2024年廣州珠江游全年客流量超427萬人次。去年，廣州珠江游更在國際都市游船活力指數中排名世界第一。為何珠江游持續火熱、活力滿滿，成為許多游客的“必體驗”項目？

游船上可選購各種特色文創

游客乘船游珠江

　　在游船里品“一盅兩件”

　　20世紀60年代前，珠江上的船只主要用來擺渡。1967年，珠江游正式開啟，珠江上船只的屬性從交通向旅游轉變。目前，廣州有6家企業經營珠江游，珠江游船共41艘。

　　近日，記者來到海心沙西區碼頭，全國首批交通強國項目純電動游船“鵝潭印象號”從這里起航。登上游船，一股傳統與現代交織之風撲面而來。船內采用歐式中空設計風格，天花燈飾結合絲綢文化元素，與軟裝曲線紋理兩相呼應，大面積的落地窗通透明亮，令人即使身在船艙內，也可將美麗江景盡收眼底。“很多游客奔著這艘船來，因為帶有自助餐服務。”現場工作人員說。記者登船這天，恰逢自助餐菜單更新，經與中國大酒店深度合作進行專業培訓后掌勺師傅們的技能得到提升。

　　“食在廣州”是羊城響當當的“標簽”，也是珠江游融合發展的重要方向。除了有著星級酒店水準的自助餐，越來越多人在珠江水波蕩漾中細品“一盅兩件”。廣州的飲茶文化“移植”到游船，“得閑飲茶”的松弛感也延伸到水上。水上茶居、下午茶航班，一趟趟開出的游船不斷擴充水上美食的品類。廣州公交集團客輪有限公司副總經理劉萬里表示：“我們常在思考，珠江游還有什么可做。現在看來，做好珠江游這張名片，以珠江游帶動其他產業，未來大有可為！”

“水上茶居”

　　卡通游船圈粉“大小朋友”

　　從小艇到新能源豪華游船，船型的更迭見證著珠江游的變遷與發展。多艘節能環保、體感舒適的新能源游船下水，讓廣州在船舶領域走在全國前列。但要說哪一艘船最靚、哪一艘最值得乘坐，恐怕就連開了20年船的老師傅都答不上來。對此，劉萬里認為，產業要發展，游船也要百花齊放。

　　今年“五一”假期期間，客輪公司一艘新IP游船暢游珠江。“米菲”主題船以紀念品牌IP誕生70周年為契機，打造水上童趣卡通城堡，小朋友們可盡享歡樂，“大朋友”們也能追憶童年；“可口可樂”號游船則與可口可樂工廠聯動，珠江游結合工業游，讓許多游客想要登船一探究竟；線條優美、狀如騎樓的“南海神·廣州日報”號仿古船行駛江上，已成為一道亮麗的風景，乘坐其中，讓人領略到“海上絲路”的輝煌鼎盛……年底前，客輪公司還將更新4艘純電動游船。

　　據介紹，現在乘客選擇珠江游主要看碼頭位置和乘船時間，未來將逐漸增強游船特色，加大游船對乘客的吸引力。“有科技風、有動漫主題，游船主題百花齊放，讓游客為船而來。”客輪公司相關負責人說。

　　北京路商圈“延伸”至岸邊江面

　　游船更迭的同時，珠江游的游覽范圍也在不斷擴大。從業12年，客輪公司鵝潭印象號駕駛員羅宣斌見證了珠江游兩岸景觀的變化。以前，他駕駛的游船從西堤碼頭出發，開到獵德大橋邊掉頭，如今則從海心沙西區碼頭出發，西至星海音樂廳，東到華南大橋，“現在，珠江夜游的景色更加豐富，游船也各有主題。”

　　近年來，珠江夜游繁榮興旺，珠江日游也迎頭趕上。無論是與博物館攜手打造的文化主題游船，還是聯動天字、中大和海心沙碼頭的“都薈風情游”，讓游客游得盡興、游出個人風格，是珠江日游工作人員追求的目標。劉萬里表示，目前，正按照“一船舶一主題”“一碼頭一文化”“一航線一風景”為思路推動精品航線建設，不斷為珠江游“做加法”。“我們不僅在游船上增加餐飲、演藝項目，還對碼頭進行活化，讓碼頭不僅是乘客登船的地點。”據悉，天字碼頭將在外立面優化后再度進行內部升級改造，將北京路商圈進一步“延伸”至岸邊和江面。

　　廣州市港務局

　　從“船上、水上、岸上、樓上、天上”打造珠江游精品航線

　　近年來，為推進珠江游服務品質提升，助力廣州城市品牌塑造，廣州以“一船舶一主題”“一碼頭一文化”“一航線一風景”為思路推動精品航線建設，創新“交通+文旅”發展戰略，圍繞建設彰顯海洋特色的現代化城市和國際消費中心城市定位，統籌謀劃把珠江游打造成為世界級水岸觀光旅游目的地。

　　廣州將進一步融合廣州城脈、文脈、商脈“三脈”傳承，結合十五運會召開，從“船上、水上、岸上、樓上、天上”五個維度，進一步打造珠江游精品航線，加快推動珠江游碼頭升級改造、純電動船建設，配合推動珠江沿岸燈飾工程建設。

　　專家點評

　　華南師范大學旅游管理學院院長、教授，中國旅游協會專家委員會委員，中國旅游協會旅游教育分會副會長劉俊

　　“珠江游+夜經濟”打造虛擬旅游體驗區

　　珠江游的發展，文化融合是核心要素之一。深度挖掘和融入本土文化，能賦予珠江游更深厚的文化底蘊，使其區別于其他水上旅游項目，增強產品的吸引力和競爭力。創新發展同樣關鍵，政策支持和區域協同也不容忽視。加強與周邊地區的文旅合作，融入區域旅游發展格局，能夠實現資源共享、客源互送，拓展發展空間。

　　未來，珠江游應在文旅融合上持續深耕，進一步挖掘和整合廣東省及廣州市的特色文化資源，打造更多具有文化深度和獨特體驗的旅游產品。

　　在消費場景創新方面，可結合新興消費趨勢，打造多元化的消費場景。除了現有的“珠江游+”模式，還可以探索“珠江游+夜經濟”，開發夜游專屬的文化演藝、特色餐飲等項目。同時，利用數字技術打造虛擬旅游體驗區，讓游客在游船上就能沉浸式體驗歷史文化場景。在區域協同發展方面，加強與粵港澳大灣區內其他城市的旅游合作，共同打造大灣區水上旅游黃金線路。