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2025-03-20 09:36:10
來源： 廣州日報 
-工業遺產作為城市的符號，如鏡像般折射出一座城市工業發展的歷史脈絡，其傳承、保護與活化正在成為城市發展的新議題。在上海，楊樹浦地區卸去厚重的工業鐵甲，從老工業基地向創新策源地輕裝轉型。從“近江不見江”的“工業銹帶”，到充滿工業美學和硬核浪漫的“生活秀帶”，華麗轉身的楊浦濱江如今已經成為上海市民citywalk必打卡的路線之一。
而在廣州荔灣區的聚龍灣，一場關于城市更新、文化傳承與國際化都市建設的深度試驗也正在展開，這片流淌著工業記憶的土地上，即將落成全新的商業地標與科創總部，以文商賦能產業升級。
上海楊浦濱江
廣州聚龍灣片區
走進長三角·上海
見證楊浦濱江變身“生活秀帶”
從黎平路進入楊樹浦路后從東往西走，最先映入眼簾的是幾個高高聳立、掛滿銹跡的大油罐，撲面而來的工業風，這里就是改造后的油酷藝術公園。公園的前身是1930年建造的上海亞細亞火油公司倉庫，改造后的公園保留了巨型油罐和管線裝置，給每一個入園游客帶來十足的視覺沖擊，同時保留的鋼構架、閥門等工業遺存，又融合了當代藝術設計，游客置身其中，仿佛穿越到百年前的工廠。
楊浦濱江位于黃浦江岸線東段，是中國近代工業的搖籃。不僅工業門類齊全，有糖廠、煙草廠、毛條廠、船廠等，中國最早的機械造紙廠、最早的現代化自來水廠、遠東最大火力發電廠等也都誕生于此。自中華人民共和國成立后至上世紀80年代的30多年里，楊樹浦工業每年所創造的利稅占上海全市的1/6，占全國的1/36。然而，到了上世紀90年代，伴隨產業結構調整，楊浦濱江沿岸的老工業遺存陸續“退休”，從楊樹浦路往南到黃浦江邊不過就兩三百米的距離，在很長一段時間里，空置的土地和廢舊的廠房成為了附近居民“近江不見江”的巨大屏障。
2016年8月，上海啟動黃浦江兩岸公共空間貫通工程，在重點開發的楊浦濱江南段5.5公里岸線沿途分布著24處66幢歷史保護建筑——它們是上海近代工業史的一張地圖，記錄著老工業城區的歷史記憶和轉型軌跡，也是“世界僅存的最大濱江工業帶”。怎么改才能實現將黃浦江濱江岸線打造成世界一流岸線的目標，成為擺在建設者們面前最大的問題。
“一方面，要把封閉的‘工業岸線’變成一個開放的、共享的、市民能夠充分享受的‘生活岸線’；另一方面，也希望通過設計和建設，把這個區域原來的特色和文化延續下來?！鄙虾钇譃I江投資開發（集團）有限公司規劃土地部首席工程師徐進說。
“有限介入、低沖擊開發”的設計思路貫穿整個楊浦濱江的更新改造。
如今，楊浦濱江保留了66幢工業遺存，同時，原來每個廠之間的圍墻也或多或少地保留了下來，上面寫著廠名和年代，讓每個場地能講述自己的故事。
有著137年歷史的楊樹浦水廠，曾是楊浦濱江貫通的最大斷點，至今仍承擔著上海四分之一的供水任務。由于不能從建筑內部穿過，建設人員就在水廠外架起一座親水棧橋，既保護了歷史建筑，也為市民打造了一段難得的絕佳景觀臨江通道。遠處就是標志性的東方明珠等上海“三件套”，小孩的嬉笑聲、路跑者的腳步聲和輪船的汽笛聲、江鷗的啼鳴聲一唱一和，人與自然和諧共生在此刻得以具象化。
寬闊的沿江步道，充足的露天椅凳，涵蓋黨群服務站、咖啡館、藝術空間、博物館和時尚中心等豐富的空間形態，讓游客漫步楊浦濱江有了更多選擇，也讓楊浦濱江打造“發展秀帶”有了更多可能。
市民漫步楊浦濱江。
從“工業銹帶”轉身為“生活秀帶”后，楊樹浦路兩旁，綿亙的工業遺存找到了全新的“打開方式”。隨著頭部企業的入駐，上下游產業鏈企業隨之而來，從數字經濟、綠色航運、海洋科研創新到新能源，楊浦濱江正在形成強大的聚合效應。
記者從上海楊浦濱江企業服務有限公司獲悉，楊浦濱江目前已吸引美團、抖音、中交集團、中節能等30多家頭部企業、商業品牌及生活綜合體入駐。2024年，中交集團上?？偛客瓿煽⒐を炇?；2025年，中節能·上海首座將竣工；美團上海科技中心、嗶哩嗶哩新世代產業園、抖音集團上海濱江中心將于2026年后陸續建成投入使用。
楊浦濱江南段核心區，在線新經濟“總部秀園”商辦項目正如火如荼建設，總投資額達1000億元。目前，楊浦正發揮“科技創新+數字經濟”“大學+大廠”特色優勢，構建以數字經濟為核心主導的“1+2+3+4”創新型現代化產業體系，持續打響“楊數浦”品牌，區數字經濟企業超8000家，數字經濟已成楊浦貢獻度最大產業。2024年，楊浦軟件和信息服務業營收達3259.3億元，規模占上海全市近五分之一。
楊浦區文旅局：促使工業岸線向生活、生態、創新岸線轉型
近年來，楊浦區秉持“三重三賦能”策略，以“全方面摸底、全要素保護、全方位賦能、全周期管理、全民性參與”的“五全工作法”對文物建筑和工業遺產實施大規模保護利用，推動文物建筑和工業遺產“重現風貌、重塑功能、重賦價值”。一系列舉措打通市民“近江不見江”的難點堵點，促使工業岸線向生活、生態、創新岸線轉型。
楊浦濱江在推進文物保護利用過程中主要形成了“頂層設計、機制創新”“整體保護、分類利用”“共治共享、多元保障”三個經驗，其中，“五全工作法”等相關理念，工業遺產檔案資料搶救、工人集體記憶保護等創新舉措，作為重要內容納入《保護傳承工業遺產的上海楊浦聯合倡議》，具有標志性意義。
走進大灣區·廣州
在聚龍灣感受“商業+產業+文化+生態”新圖景
荔灣白鵝潭，珠江后航道西岸，備受關注的聚龍灣改造項目主體尚在改造施工中。走在600多米長的濱江碧道示范段上，一邊是“白鵝潭闊水連天”的濱水岸線，一邊是龍門吊軌道的工業遺跡。作為廣州推動珠江沿岸高質量發展打造的12個濱江高端產業園之一，經過三年多改造的聚龍灣正在逐步掀開面紗。
聚龍灣項目，總占地1.6平方千米，這里曾以“花鄉”“水鄉”聞名于世，區域內現存的聚龍村、招村、大沖口涌，仍保留著典型的嶺南聚落特征。自1843年廣州開埠以來，優良的航運條件與靠近“十三行”的地理位置，吸引了大量的外國船只在此停泊。上世紀50年代，這里集聚了廣州造船廠、協同和機器廠等一批工業企業，機器轟鳴與珠江潮聲交織，見證著廣州工業文明的輝煌篇章。
聚龍灣新貌效果圖
伴隨市區產業“退二進三”工作，在優化城市空間布局的過程中，工廠逐步外遷，留下斑駁的廠房與沉默的碼頭。如何讓這片土地重新煥發生機，成為廣州城市更新的一個重要命題。2021年3月，在當年的廣州國際投資年會荔灣區專場上，聚龍灣以產城融合先行示范區的形象亮相，項目的更新改造引發各方關注。
如何在改造過程中，留住城市的記憶？聚龍灣在更新思路上強調“原址保留”，將原有建筑、材料與改造后的場地空間形成時空互動。同時，以“繡花功夫”修繕傳統風貌建筑，保護傳承大沖口涌及周邊古樹等歷史環境要素。在生態打造上，將以“生態筑基、文商賦能、產城融合”為核心，打造綠色低碳濱水示范區。
作為片區的首個改造項目，聚龍灣展示中心是由建于上世紀50年代初期的倉庫區——沖口倉活化利用而來，通過鋼結構玻璃幕墻的設計擴展使用空間，將四個倉庫融為一體，沖口倉本身化身為展廳的“陳列品”，其“三縱一橫”的空間結構，木桁架屋頂、人字山墻均悉數保留。改造后，沖口倉變身為復合型城市展廳，屢獲國際設計類大獎。改造沖口倉時拆除的建筑外墻成為倉前廣場鋪裝的紅磚來源，拆除的木梁，被加工成為濱江平臺的木座椅，坐擁一線江景的景觀位則是由場地內原有的防汛墻改造而成，這里正變身為城市慢行親水岸線?！靶夼f如舊、新舊共生”的城市更新模式，正是廣州近年來探索的“繡花式更新”的延續。
從地鐵11號線大沖口站C口出來，是涌口電排站的活化空間。鶴洞公社涌口電排站建于1962年，是人民公社時期重要的水利建筑。該空間在今年初完成活化修繕，由大沖口歷史人文展和咖啡館組成，目前已對公眾開放。大沖口歷史人文展規模不大，內容設計卻十分精巧。大門口矗立著三臺綠色的立式軸流泵機，還原了電排站當年機器轟鳴、運轉排澇的歷史。順著河道流向設計的動線，沿岸景觀仿佛述說著聚龍灣的歷史：聚龍古村鄺氏家族在這里開創了廣東最早的房地產開發模式；清代文學家招子庸的《粵謳》曾風靡一時，堪稱“頂流”；生菜會等民俗活動重現嶺南風情……大沖口涌邊，古老的屋檐下溢出咖啡香氣，街坊坐在榕樹下的長椅上休息，“橋街水市，船埠碼頭”，勝景再現。未來，片區將聯動協同和機器廠、日清倉等10處歷史建筑，打造“工業遺址+藝術展廳+商業街區”復合空間。
大沖口歷史人文展
作為廣州市首個實踐全周期管理的城市更新項目，聚龍灣力圖使濱水休閑帶與高端商業形成有機聯動，為廣州建設國際消費中心城市提供有力支撐。今年1月，聚龍灣灣區首發中心封頂，即將啟動全球招商，聚焦科技、文化、商業融合，吸引創新企業入駐，產業引擎蓄勢待發；今年底，濱水商業的首期將會開放，片區商業氛圍即將激活。珠江之上，一場關于歷史碼頭與未來港灣的雙重敘事正在進行，一幅融合“商業+產業+文化+生態”的全新嶺南城市圖景正在展開。
荔灣區：布局“龍頭核心牽引，沿江多點開花”黃金商業岸線
立足粵港澳大灣區，廣州聚龍灣太古里項目將致力于構筑一個集高品質、在地文化、自然生態于一體的世界級濱水中央活力匯聚區，吸引國際高端品牌和新興消費業態入駐，成為廣州消費經濟的重要增長點。依托荔灣的歷史文化資源，全流程貫徹可持續理念，在保護提升城市生態系統的同時，為消費者傳遞零售新活力，開啟全新生活體驗篇章。
白鵝潭商圈“龍頭核心牽引，沿江多點開花”的黃金商業岸線布局正加速成形，未來將進一步在國際品牌資源的集聚、高品質消費場景的打造等方面，為建設國際消費中心城市、推動珠江沿岸高質量發展、奮力打造廣州老城市新活力典范貢獻力量。
專家解讀
城市更新要平衡好社會和市場的力量
上海優德達城市設計咨詢有限公司創始人、設計總監單文慧：
上海優德達城市設計咨詢有限公司從2015年開始參與楊浦濱江老工業基地的更新。這一系列城市更新的經驗基于富有歷史特征的公共空間的建構、人文特色和綠色可持續理念的全過程應用、對于新興產業需求的理解和呼應，成功地激活了地區活力，提升了空間品質，吸引了創造性人才和企業的集聚，持續地推動都市新興產業的集聚和轉型發展。
在城市更新過程中，要平衡好利用好社會和市場的力量，同時也要認識到城市更新是一個過程，肯定要適時局部更新。作為高能級城市，上海和廣州面對著許多共同的挑戰，可持續發展是城市更新中必須考慮的問題。
突破“工改居”模式 提升城市產業新動能
廣東省工程勘察設計大師、廣東省城鄉規劃設計研究院科技集團股份有限公司首席規劃師馬向明：
在更新過程中，聚龍灣項目打開了兩個極為寶貴的想象空間：第一，廣州老城區“工改居”這種以房地產開發為主的改造模式的成功案例較多，而聚龍灣項目所走的“工改工”，即產業對產業的路線則起到了先導示范作用。對廣州而言，可以有效地依托核心城區的高要素濃度，例如大學研究機構、電力服務等，引導中小機構進入創新領域，從而提升城市的產業新動能；第二，不同于廣州多條沿江道路的綠化帶設計，聚龍灣的濱江碧道是親近水岸的，當水岸的宜人性與歷史感交融，不僅將呈現出獨一無二的濱水場所魅力，更會激發創作和創新的熱情。
實際上，不僅聚龍灣，海珠西后航道上也有豐富的工業遺產，未來也可以參照這一更新方向。
粵公網安備 44010602000929號
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