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廣州至汕尾(G9726次)，73分鐘記者現場直擊廣汕高鐵首發　　9月26日8時30分，隨著G9726次列車從廣州東站緩緩駛出，廣汕高鐵宣告正式通車運營，列車于9時43分抵達汕尾站。廣州東站到汕尾站的高鐵運行時間從140分鐘縮短至73分鐘，汕尾以及粵東地區與廣州的運行時長至此大大縮短，汕尾正式融入廣深“一小時交通圈”。廣汕高鐵首發列車從廣州東站駛出航拍圖　　現場直擊　　“新高鐵線路太快太方便了！”　　從80km/h到350km/h，“老司機”見證中國鐵路高速發展　　“多少個日夜的付出，就為了迎接這一天的到來，對我來說這是一個非常重要的時刻，也是我職業生涯中的一個里程碑。繼2021年擔任贛深高鐵首發任務后，再次作為高鐵新線首發動車組司機，我感到非常榮幸。”廣汕高鐵首發車司機、來自廣州機務段的曾東鋒激動地說道。　　1980年出生的曾東鋒，至今已經跟火車打了20多年交道。他先后擔任過京廣高鐵、廣深港高鐵、杭深線、廣深線、贛深高鐵等線路的值乘任務，安全行車已達3000多趟，累計360多萬公里，相當于繞地球90多圈。　　“黨員就要有黨員的樣子。”作為一名11年黨齡的老黨員，曾東鋒在急難險重任務面前總能站得出來、沖得上去，用實際行動踐行黨員的先鋒模范帶頭作用。2021年底，贛深高鐵即將開通之際，曾東鋒聽聞廣深運用車間沒有擔任過速度300公里/小時以上的動車組司機，便主動申請從廣州南高鐵運用車間調至廣深運用車間，并承擔贛深高鐵通車任務。今年1月，曾東鋒又主動請纓加入黨員突擊隊，助力廣州東至西九龍線路開通。今年7月，他主動申請加入廣汕聯調聯試及試運行小組，為廣汕高鐵的順利開通貢獻力量。　　“隨著時代的發展，我的職業生涯也在不斷變化，從80km/h的貨運列車到120km/h的普速客車，到200km/h的和諧號動車組，再到現在的350km/h的復興號動車組，變化的是司機室速度儀表盤上的速度，不變的是責任和擔當。作為廣深高鐵的首發司機，我倍感自豪；作為中國鐵路高速發展的親歷者和見證者，我倍感驕傲。”曾東鋒說。　　“列車媽媽”三年內兩度守護首發車　　廣汕高鐵起自廣州市增城區新塘站，經廣州市增城區，惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠陽區、惠城區、惠東縣，深汕合作區，汕尾市海豐縣，接入汕尾市區汕尾站，正線全長200公里，設計時速350公里。全線設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站，其中，新塘站和汕尾站為既有車站，其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵最大的車站新塘站9月26日正式投入運營，圖為復興號智能車組駛進新塘站　　來自廣九客運段廣深車隊的“列車媽媽”王琳擔任本趟列車列車長，她曾于15年前在列車上協助一名女旅客緊急分娩，多年來她和這家人一直保持著密切聯系，順利誕生的“鐵路寶寶”南嵐親熱地喊王琳“列車媽媽”。　　作為廣鐵的優秀列車長，兩年前贛深高鐵開通運營時，王琳也是首發車的列車長。“這是我三年內第二次現場見證新線首發，非常興奮。”王琳表示深感榮幸，“上次是贛深高鐵，這次是廣州作為始發站的高鐵新線，作為已經把家安在廣州的我來說，感覺意義更加特別，希望我們能把更好的服務帶給旅客。”　　“終于有一趟車從廣州快速直達自己家鄉了”　　旅客李先生是汕尾人，在廣州工作，9月26日回家鄉辦事。由于工作繁忙，他事先并不知道新開了高鐵線路經過家鄉。“上車才知道，自己竟然坐上了新高鐵線路的首發車，感覺像中了大獎一樣。”他說，“以前回家要到廣州南站坐車，南站離我住所很遠，高鐵車程還要兩個小時。現在從東站坐車一個小時多點就到了，太快太方便了！”　　和李先生不同，潮州人小程早就熱切期盼著廣汕高鐵通車，“最近一個多星期天天刷12306等著售票，前晚驚喜地發現放票了，就趕緊搶了票。”小程說，“以前回潮州有時坐大巴，有時自己開車，都挺累的，廣汕高鐵開通之后就方便多了。”　　“我是揭陽人，很開心很激動今天值乘廣汕高鐵首發列車。終于有一趟車是從廣州快速直達自己家鄉的了，能見證廣東高鐵的一步步發展，真的很自豪。廣汕高鐵的開通，讓我們這些在廣州上班的人方便很多，以前回家得花費至少兩個小時，現在坐廣汕高鐵只需要1個多小時，時間減少了一半。在車上喝一杯高鐵奶茶的時間就到站了。下班早的話，還能回到家吃上爸媽親手做的飯。”餐車乘務員黃麗敏用潮汕方言表示，“歡迎大家坐高鐵來潮汕喝茶！”　　“我是專門搶首發車票到汕尾進行一天City Walk（城市漫步）的。”旅客姚同學非常興奮，“計劃先到汕尾著名的紅海灣吹吹海風，然后坐公交車到市區逛逛看看，嘗嘗當地美食，晚上6點多再坐廣汕高鐵回廣州東站。”　　特色餐飲　　頭頂紫砂壺的檸檬茶“出圈”　　早在半個月前，廣鐵集團動車組餐飲公司副總經理劉海薇就在朋友圈中放話：“廣汕高鐵正式開通當天，將給旅客帶來驚喜。”她沒有食言，9月26日廣汕高鐵首發列車上，杯蓋上頂著一個袖珍紫砂壺的東方水仙烏龍檸檬茶驚艷亮相，迅速出圈。有網友評論：“這是懂汕尾的高鐵”。　　劉海薇表示，早在幾個月前，動餐公司便根據廣汕高鐵沿途特色選擇適合廣汕高鐵的美食，不斷挖掘、研發符合廣汕線路特色的產品。“那個女孩”高鐵茶飲品牌，根據汕尾地區人民的品茶文化與喜好，“入鄉隨俗”，在廣汕高鐵首發當天隆重推出新品——東方水仙烏龍檸檬茶，結合粵東地區的茶文化，把粵東地區著名的水仙茶、烏龍茶帶給更多旅客品嘗體驗，開展一段茶香之旅。　　在廣汕高鐵首發列車的餐飲車廂，潮式香鹵雞腿、潮式香鹵鴨翅、菠蘿咕嚕肉等具有沿途地區風味的餐食色香味俱全，還有甘草話梅、咸黃皮、牛肉脯等琳瑯滿目的休閑零食，為廣大旅客帶來一趟具有濃濃粵東特色的“舌尖上的旅途”。　　餐車乘務長韓笑介紹，針對線路快速便捷的特點，廣鐵動餐還即將上線三明治等便攜餐飲，旅客掃描座位扶手上的鐵路暢行碼即可點單，享受送餐到座服務。“喝杯高鐵奶茶、吃個三明治的時間，就輕松到達目的地了。”韓笑說。　　另外，正值杭州第十九屆亞運會期間，廣鐵擔當的動車組列車上還設置了亞運特許商品及中國國家隊體育文創紀念品售賣點，與旅客一起為杭州亞運會喝彩，為中國隊加油。　　東區樞紐　　軌道上的大灣區向“新”出發　　作為廣汕高鐵沿線最受矚目的新站，新塘站9月26日正式投入運營。新塘站位于廣州市增城區新塘鎮，屬于廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的東區樞紐中心，站房工程建筑面積5萬平方米，配套工程13.4萬平方米，站臺層平面布局7臺17線。　　自2021年4月新塘站開工建設以來，廣鐵集團站房建設指揮部的全體建設者篳路藍縷，統籌協調各參建單位艱苦奮戰，日夜拼搏，如期完成了新塘站站房鋼結構、裝飾裝修、四電工程、站臺等施工，為廣汕高鐵的開通奠定堅實基礎。　　新塘站深化裝飾裝修設計，以外立面設計為重點，深化新塘站造型與增城掛綠荔枝設計立意契合，實現車站功能性、藝術性和經濟性的統一。新塘站整體造型以增城白水寨瀑布和荔枝元素為主題，室內候車大廳增加六邊形吊頂造型，與荔枝外形立意契合，并與建筑屋面造型遙相呼應。　　新塘站按現場實際情況和工作區，劃分為主站房及南北綜合作業區、西側停車場、東側停車場、站臺層、屋面層共5個網格區域，實現網格化管理。按照集中部署、三級應用的架構，全面整合旅客服務、客運管理、應急指揮和設備管理4大系統功能，實現車站設備設施的資產管理狀態監控、運維管理、能效管控和輔助決策評價等功能。　　廣汕高鐵全線開通后，新塘站未來作為高鐵、城際、地鐵、社會車輛、公交等多種交通方式“一體化換乘”的大型鐵路綜合交通樞紐，借助中長途客流與城際客流并重的客運專線優勢，寄托著廣大人民群眾特別是沿線群眾的熱切期盼，對沿線城市融入大灣區發展具有重要意義。　　發展前景　　激發粵東城市發展新動能　　一路通，百業興。　　廣汕高鐵是一條黃金聯絡線，構建重要高鐵聯絡大通道。廣汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一東南沿海高鐵通道的重要組成部分，與汕汕段、漳汕段、福廈漳段、溫福段、甬臺溫段共同構成甬廣高鐵（寧波至廣州高鐵）。待甬廣高鐵其他區段建成后，廣汕高鐵將成為連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋梁和紐帶。　　廣汕高鐵將廣州東站至汕尾站的最短運行時間由140分鐘壓縮至73分鐘，將助推粵東地區與廣州以及深圳打造“1小時生活圈”，激發粵東城市發展新動能。　　廣汕高鐵是一條百業興旺線，助推區域經濟高質量發展。　　對于擁有600余萬人口的惠州市來說，廣汕高鐵的開通運營是一個重大利好。新增羅浮山、博羅、惠州南、惠東4個高鐵站后，惠州市擁有9大高鐵站，一躍成為廣東高鐵大市。四通八達的高鐵網，為惠州的經濟騰飛注入了強勁動能，帶來龐大的人流、物流、資金流與信息流。　　汕尾也將借力“扶搖直上”，提速鄉村振興進程，一方面讓“山貨”加快出山，另一方面讓“海貨”快速內銷。　　廣汕高鐵是一條旅游專線，推動沿線旅游轉型大發展。廣汕高鐵途經區域擁有豐富的旅游資源，儼然一條“旅游專線”。在廣州，游客可以游覽羊城新八景，感受嶺南文化韻味；在惠州，羅浮山、西湖等風景名勝眾多；在汕尾，濱海風光和歷史文化相互輝映。廣汕高鐵的開通，為這些旅游資源的開發和推廣提供了便利條件，大大推動沿線地區的旅游業轉型發展。　　日前，2023廣東國際旅游產業博覽會在廣州召開。作為紅色革命老區，廣東汕尾市組團參展，借廣汕高鐵通車“東風”推介文旅產業，拓展粵港澳大灣區旅游客源市場。　　汕尾坐擁優質文旅資源，海岸線長455.2公里，擁有海島881個。汕尾獨有的“紅、藍、綠、古、特”五色資源，是文旅產業融合發展的一座“富礦”。隨著廣汕高鐵的開通，汕尾與大灣區各大城市形成了“1小時生活圈”，構建了覆蓋“6省2區”的“3小時交通圈”。由此可見，汕尾旅游市場發展前景十分廣闊。　　“廣汕高鐵開通后便進入中秋國慶黃金周運輸，惠州和汕尾等城市即將成為‘網紅’城市火爆‘出圈’。”廣東省高鐵經濟研究學者、廣鐵集團黨校副教授金一兵認為，今年中秋國慶黃金周，惠州和汕尾這種宜居、宜游、宜業的濱海城市將成為廣大游客的重要目的地。　　游玩推薦　　“周末到增城”　　百人旅游團開玩　　9月26日上午9時48分，新塘高鐵站7號站臺，從汕尾站開出的G6413次列車緩緩進站，100名游客陸續走出車廂，標志著“周末到增城”文旅發展計劃拉開序幕。“今晚住廣州增城，明天下午坐高鐵回汕尾，正好兩天一夜相當于過周末。”帶隊的導游羅小姐告訴記者。　　“到增城就是到廣州了，真的太方便了！之前開車得兩個多小時，現在不到一小時就到了。”團友肖阿姨說。隨團的導游表示：“以往我們來增城都是坐大巴，需要三個多小時到。現在有了高鐵，大大縮短了出行的時間。最近，很多市民都因為看到廣汕高鐵要開通的消息，前來旅行社問詢增城和沿線相關站點的旅游線路和產品。接下來的黃金周假期，旅行社也接到了不少來增城旅游的訂單。”　　增城區文化廣電旅游體育局在新塘站廣場舉行了迎賓儀式，并展演了增城特色非遺活動“醒獅”，還為100位汕尾游客送上精心準備的增城手信。接下來的兩天，旅游體驗團將前往白水寨景區、白江湖森林公園、正果老街、1978電影小鎮等4個A級景區旅游觀光，品嘗增城特色非遺美食，深度體驗增城自然風景和人文風情。　　記者了解到，借著廣汕高鐵正式開通契機，增城區在中秋國慶假期前夕，陸續推出為“周末到增城”量身定制的主題旅游推薦線路。首批線路以“文青潮玩”為主題，設計推出5條精品旅游線路，面向當代年輕人對于文化、藝術、創意和個性化的追求，以及對于生活品質和精神生活的重視，吸引年輕人周末到增城，過一個美好的悠悠假日，品味一場別樣的文藝增城之旅。　　隨著廣汕高鐵正式開通，作為廣州東進橋頭堡和支撐廣州打造全球重要交通樞紐的增城，自此正式進入高鐵時代，廣州東部公鐵聯運交通矩陣就此形成，新塘站和增城站成為亮點。據悉，由新塘站開往汕尾的高鐵列車設計時速將達到350公里，全程一小時內可達。除了上述三站，該高速鐵路還將途經羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕五個站，覆蓋增城、惠州和汕尾三個旅游資源豐富的城市和地區，一小時旅游線內，皆是優質目的地。