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白云機場今年貨郵吞吐量突破200萬噸　　12月27日，記者從廣東省機場集團了解到，截至當日，白云機場今年累計貨郵吞吐量已達到200萬噸，2023年全年的貨郵吞吐量在國內機場中將位列第二名，超過2019年的192萬噸。白云機場貨運業(yè)務繁忙。　　廣東省機場集團物流有限公司（以下簡稱“物流公司”）表示，白云機場的貨郵吞吐量再次攀上200萬噸大關，釋放出中國經(jīng)濟回升向好的信號，提振了各方建設廣州國際航空貨運樞紐的信心。自2020年以來，白云機場的貨郵吞吐量連續(xù)四年位居國內機場第二名，反映廣東和廣州的供應鏈不僅穩(wěn)定暢通且優(yōu)勢仍十分突出。　　“2023年，白云機場的貨郵吞吐量達到200萬噸，實屬不易。可以說，是一條航線接著一條航線開出來的，是一件貨物接著一件貨物搶出來的。”物流公司總經(jīng)理湯容柱說。　　“今年以來，白云機場的貨運業(yè)務發(fā)展更加重視價值提升。”物流公司副總經(jīng)理蘇政介紹，憑借新成立的貨運品牌“貨運之家”，物流公司不再像以往總是把眼光放在貨代企業(yè)身上，而是在產(chǎn)供鏈上尋找更多的客戶和市場機遇。　　他舉例說，物流公司積極對接希音、拼多多等跨境電商頭部企業(yè)，以及華為、大疆等先進制造業(yè)企業(yè)，面向這些優(yōu)質企業(yè)開展白名單試點，提供電商包機，為聯(lián)邦快遞這樣的綜合物流商提供包機入倉、安檢、理貨、收運和組板等一站式服務，通過創(chuàng)新業(yè)務模式吸引更多高價值和跨境電商貨物從廣州白云國際機場進出口。　　廣省機場集團在廣州力推“第一樞紐”戰(zhàn)略，其中就包括打造中國的航空貨運樞紐，推動廣州及珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群更好地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。　　2023年以來，白云機場已新開廣州往返金奈、紐約、馬德里、米蘭等15條國際貨運航線。目前，廣州已擁有超60條貨運航線；白云機場航空貨運總量占粵港澳大灣區(qū)近三分之一，航線網(wǎng)絡覆蓋全球230多個通航點，助力廣州成為全球產(chǎn)供鏈中心，實現(xiàn)“本土貨，運全球；全球貨，聚廣州”。　　本月，國際航空運輸協(xié)會（IATA）行業(yè)數(shù)據(jù)共享標準ONE Record與廣東省機場集團物流有限公司數(shù)字貨運平臺Digi-Cargo啟動合作，著力將白云機場打造成為全球領先的“數(shù)字貨運”機場。這意味著，白云機場貨運數(shù)據(jù)將在全球供應鏈體系中率先實現(xiàn)端端同步、可視跟蹤、全鏈透明、虛實孿生，讓航空貨運系統(tǒng)各方信息的互聯(lián)互通、高效協(xié)同成為現(xiàn)實。未來，白云機場的貨運數(shù)據(jù)在全球供應鏈范圍內都可以實現(xiàn)一觸即達、一碼通行，最終將助力整個產(chǎn)供鏈物流效率的提升。