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廣湛、深江高鐵快馬加鞭推進度廣州重點鐵路項目建設春節“不打烊”　　嶺南春來早，奮進正當時。龍年新春，廣州市重點鐵路項目建設春節“不打烊”，廣湛高鐵廣州至佛山段項目，500余人分布在17個施工點不間斷施工；深江高鐵珠江口隧道工程，“大灣區號”盾構機春節期間每日掘進2米，朝著關鍵節點——盾構和鉆爆分界點安全有序推進。荔灣區石圍塘附近的珠江江面上，廣湛高鐵廣佛段珠江四線特大橋水面施工正在進行。　　廣湛高鐵廣佛段：一橋兩隧全面開工　　荔灣區石圍塘附近的珠江江面上，廣湛高鐵廣州至佛山段珠江四線特大橋水面施工正緊鑼密鼓進行。建設者們正忙著搭建施工平臺，為水中樁基施工做準備。　　廣湛高鐵廣佛段正線長24.3公里，位于廣州市越秀區、荔灣區和佛山市南海區、禪城區境內。該段主要控制性工程包括“一橋兩隧一站”——珠江四線特大橋；文昌隧道、雙層框架；佛山站。除佛山站外，工程已于2023年12月全面開工。　　春節期間，廣州工程建設指揮部聯合各參建單位組織500余人，分布在17個施工點不間斷地施工。同時，組織開展各類慰問活動，讓建設者在工地過個好年。　　由于施工地點位于城區，為將施工對周邊的影響降到最低，該指揮部進一步加強文明施工管理。在各工點配備了充足的霧炮和灑水車，在各工地出入口設置了洗車槽，杜絕帶泥上路現象發生。同時，積極協調地方交通運輸部門派專人到現場引導交通安全，讓周邊居民安心、舒心過大年。“項目部七八十人、施工隊伍一百多人，放棄與家人團聚，堅守在崗位上，趕進度、保工期，干勁十足。”參建單位相關負責人告訴記者。　　深江高鐵珠江口隧道：大國重器穩步推進　　位于南沙區萬頃沙鎮的深江高鐵珠江口隧道工程現場，機器轟鳴聲響徹海底65米深處的隧道，場面蔚為壯觀。春節期間，“大灣區號”盾構機每日掘進2米，朝著關鍵節點——盾構和鉆爆分界點安全有序推進。　　珠江口隧道是深江高鐵全線控制性工程，全長13.69公里，目前已完成掘進約7.1公里。“大灣區號”盾構機是為珠江口隧道量身打造的超大直徑盾構機之一，采用了多項創新科技，為珠江口隧道安全高效施工提供了堅強保障，截至2月16日，已掘進2.626公里。　　據廈深鐵路廣東有限公司深江指揮部工作人員介紹，春節期間，深江高鐵共有3個控制性工程工點照常施工，178名建設者堅守崗位。公司組織各級管理人員做好春節應急值守排班，嚴格執行24小時專人值班，并檢查各參建單位的值班力量和各項應急準備措施，確保各項工作正常運轉。　　在施工現場狹小的司機室內，盾構主司機李鶴翔和兩名同事全神貫注盯控著顯示屏。他們每天在這里工作12個小時，實行兩班倒。“我們的任務是控制好盾構機的轉速和管路壓力，保持各項技術參數正常，發現異常狀況及時處理。”李鶴翔說。