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走在前列 勇挑大梁 高質量發展 廣州亮點
廣州市規劃和自然資源局有關負責人接受采訪:“東部中心”這樣打造
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  • 2024-03-16 09:40:04
  • 來源: 廣州日報
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  落子東部,再開新局。2024年新年伊始,東部中心就按下了高質量發展的“快車鍵”。2月21日,43個項目集中簽約黃埔區;3月1日,中交(灣區)智慧交通產業示范基地項目在增城區開工建設……

  作為“大干十二年、再造新廣州”的主陣地、主引擎,東部中心依托黃埔、增城,已發展成為廣州制造業的“壓艙石”。在這里,現代化產業體系將加速構建形成,以科技創新驅動的生產力將躍升為新的質量形態。

  珠江、東江,奔騰向東,廣州“現代活力核”正在崛起?!稄V州東部中心總體規劃》如何為這片近900平方公里的熱土描繪藍圖?如何引領東部中心高質量發展?

  “在廣州‘三脈’‘三軸’‘三核’的戰略部署下,東部中心‘現代活力核’已經躍然成為深刻影響廣州乃至大灣區發展格局的關鍵一環”,廣州市規劃和自然資源局有關負責人接受記者采訪時表示,“東部中心的規劃建設將縱深推進廣州高質量南拓東進、融灣入海發展,縱深推進黃金內灣兩岸交匯共榮、穗莞惠區域城鄉協同,縱深推進廣州加快直連華東、海西?!?/span>

  匯聚“四地”比較優勢

  打造“現代活力核”

  問:新塘站,這座預計年到發量超6000萬人次的大型鐵路樞紐,正在迎接來來往往的高鐵列車;增城西站,作為東部公鐵聯運樞紐,正在開啟中歐班列、中老班列的新旅程。交通優勢顯著的東部樞紐為何升級擴容為東部中心,并將打造廣州“現代活力核”?

  廣州市規劃和自然資源局:東部中心絕不僅僅是一個交通中心,而是具備交通、產業、生態人文和空間潛力四大比較優勢,具備實現“現代活力核”能級躍升的優良稟賦。

  樞紐強地:

  集聚三客一貨樞紐集群

  東部中心,是廣州通達全國乃至世界的重要交通門戶。依托黃埔站、新塘站、增城站、增城西站 “三客一貨”的鐵路樞紐集群,通過廣汕、廣深、廣中珠(澳)等高鐵線路對接長三角城市群、海西城市群、長江中游城市群、京津冀城市群。同時,依托增城西站規劃建設廣州東部公鐵聯運樞紐,通過中老班列、中歐班列鏈接東南亞、西亞以及歐洲各國,打造大灣區國際班列集結中心,成為助力廣州參與共建“一帶一路”的重要一環。

  制造高地:

  聯袂兩大國家級開發區

  東部中心已經成為全市產業核心聚集地。東部中心涵蓋廣州開發區、增城開發區兩大國家級開發區,產業實力雄厚,帶動能力強,已形成電子信息制造、汽車及零部件制造、化學原料制造等多個千億級產業集群,匯聚了全市約1/4的高新企業,包括樂金顯示、華星光電、廣汽本田、超視界、維信諾等多家大型龍頭企業,項目占地規模200畝-2000畝。東部中心工業總產值超過9000億元,占全市比重超過40%。

  生態優地:

  依山沿江入海自然格局

  東部中心背靠九連山脈,面朝東江入海,自古以來便是扼守珠江和東江的生態與歷史門戶,素有“三樵九塔守一灣,水陸驛站連東西”美譽。北部延續帽峰山的三條余脈:龍頭山、馬頭山-小白云山、南香山,天然形成生態屏障;南臨珠江與東江,享有長約50公里的濱江岸線。東部中心歷史文化悠久,南海神廟和扶胥古港是海上絲綢之路的重要始發港,積淀了豐富悠久的海絲文化、甘泉心學文化以及嶺南水鄉文化。

  發展“有地”:

  廣闊連片土地潛力資源

  東部中心可利用空間廣闊,具有連片成片的增量空間,有條件布局規模化制造業用地。以其中增城區為例,全區土地開發強度為17%,已儲備建設用地超2萬畝,早在2017年就引入了占地2000畝的超視界項目,打造迄今為止中國內地液晶面板行業規模最大的現代化工廠,助力廣州超高清顯示面板產能全國第一。只有大產業、大項目高度集聚,才能真正推動制造業的能級躍升,東部中心已具備構建大規模高端制造業集群的空間基礎。

  “雙城三片”空間格局

  塑造產城交融城區

  問:東部中心橫跨黃埔、增城兩區,面積廣闊,海絲城、東江城兩大核心城區概念的提出備受關注。東部中心的空間格局如何規劃?如何引領東部中心的建設?

  廣州市規劃和自然資源局:聚焦“現代活力核”功能提升,東部中心將重塑城市中心與產業腹地鏈接關系,規劃形成“一帶四軸,雙城三片”的空間結構,徹底改變單一的開發區建設路徑,轉向產城交融、藍綠交織的綜合性城區的發展模式。

  激活雙城:海絲城、東江城

  兩大核心城區煥新添彩

  海絲城:加快推動由生產港區全面轉向全球創新港城。引導黃埔舊港、文沖船廠逐步搬遷改造,導入對優勢資源具有強大控制力的總部經濟,建設灣區數字經濟、產業金融及航運服務中心,加強對東部中心產業腹地的輻射控制。對標上海世博濱江、徐匯濱江片區,有機植入大型文化設施,并預留優質濱水載體。加快振興開發區西區,聚焦價值節點提供全生命周期的穗港智造服務。

  東江城:依托新塘樞紐集聚資源,有序推動新塘地區穩步更新。加快新塘樞紐周邊城市品質和服務配套綜合提升,激活凱達爾廣場,加快建設保利等商務地塊,優化國鐵城際接駁。依托新塘樞紐打造創智型CBD,依托產業腹地,吸引區域總部入駐,打造可與上海虹橋媲美的城市門戶商務區。此外,依托新塘特色產業特色,推動一批牛仔城、紡織城轉型升級為產城融合的都市工業街區,打造柔性生產基地,培育低成本的時尚文化創意空間。

  整合三片:科學城、南香山、荔湖新城

  三大新興產業片區要素集聚動能

  科學城片區:擴容提質,構建以“科創服務+都市工業”為導向的高效能新興智造集群。依托新型顯示、生物醫藥、新材料產業基礎,轉型升級打造科技成果轉化中心,打造一批摩天工廠,垂直結構上提供“技術研發—小試中試—批量生產—倉儲物流”的一站式功能組織,以新技術推動服務型制造發展,配套辦公、展示、綜合服務、公寓等功能,布局一批“可分可合”的彈性產業街區。

  南香山片區:環南香山片區構建以“超級物流港+超級工廠”為主導的規?;圃鞓I集群。南香山周邊是東部中心增量空間最廣闊的片區,已初步形成超視堺、維信諾、華星光電、希音等企業集聚效應。以南香山為生態綠心,依托東部公鐵聯運樞紐,推動高能級制造業工廠集群化布局。

  荔湖新城片區:建設環境優美、尺度宜人的“科創湖區”。以增城站為區域服務核心,連通增江、荔湖、增塘水庫等水系,實現“半壁湖山半壁產城”,為專精特新產業提供高品質空間,同時為未來需求儲備空間資源。


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