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2024-04-12 10:05:25
來源： 廣州日報 
-廣州以實體經濟為根基、以科技創新為核心、以產業升級為方向 大力發展新質生產力
牢記囑托，廣納“新”風。一年前，習近平總書記視察廣東廣州，向世界宣講中國式現代化，賦予廣州排頭兵、領頭羊、火車頭的使命任務。一年間，總書記在春天的囑托于花城處處回響。
連日來，記者回訪樂金顯示廣州制造基地、廣汽埃安和廣汽研究院等總書記視察過的地方，切身感受新質生產力的“春風”陣陣吹過。在樂金顯示廣州制造基地，每6年建設一間新廠的速度，見證扎根廣州發展的信心；在廣汽埃安——全球唯一新能源汽車燈塔工廠，創新、高效與零碳兼得；在廣汽研究院，自主研發、自立自強的根基越來越深厚。新質生產力，已在廣州嶄露鋒芒。
總書記囑托
在全球經濟增長乏力情況下，中國加快構建新發展格局，加強營商環境建設，市場優勢會更加明顯。希望外國投資者抓住機遇，到中國來，到廣東來，到粵港澳大灣區來，深耕中國市場，創造企業發展新輝煌。
樂金顯示廣州制造基地
如今，環繞著樂金顯示，一個基本具備全產業鏈的世界級平板顯示產業基地崛起，企業周邊擁有包括電氣硝子玻璃面板廠、大成特殊氣體廠等在內的30多家配套廠商。
打造“世界顯示之都”的助推器
走進樂金顯示廣州制造基地，一棟樓高94米的生產大樓引人注目。這里有著全球最大尺寸和最先進的8.5代OLED生產線，源源不斷地為中國和世界市場供應高端8K電視屏幕和最新的車載顯示屏幕。
作為廣州市最大的外商投資項目之一，LG Display（中文名：樂金顯示）多年來不斷加大對廣州開發區、黃埔區的投資，助力廣州加快打造“世界顯示之都”。
走進樂金顯示位于廣州開發區的企業展廳，各類尺寸的超高清顯示屏展示絢麗的畫面，讓人目不暇接。特別是入口處，一朵靜靜綻放的“紅玫瑰”奪人眼球，它由多塊柔性曲面屏拼接成，末端邊緣自然卷曲，仿佛微微蜷縮的花瓣，彰顯出OLED設計上的無限可能。
每一款屏幕，都顯示出日新月異的技術進步史，也折射出樂金顯示在廣州的投資歷程和堅定信心。
自2006年起，樂金顯示廣州制造基地在廣州開發區落戶，便以平均每6年建設一座新工廠的速度擴大規模，而且投資項目的技術水平越來越高，金額越來越大。從2006年建設模組工廠后，2012年投建LCD面板工廠，2017年樂金顯示廣州8.5代OLED面板工廠開始動工，項目投資總額高達460億元，吸引了社會的廣泛關注。
這是LG Display在韓國本土外建立的首條大尺寸OLED面板生產線，也是國內首條高世代OLED面板生產線，對上下游產業具有強大的拉動作用。廣州因此成為全球OLED顯示器的核心戰略基地。
引入一個龍頭項目，就意味著能帶動更多上下游企業“共舞雁陣”。來到廣州后，樂金顯示的帶動效應日益彰顯，初來之時就引進帶動20余家產業鏈上下游企業來投資。如今，環繞著樂金顯示，一個基本具備全產業鏈的世界級平板顯示產業基地崛起，該企業周邊擁有包括電氣硝子玻璃面板廠、大成特殊氣體廠等在內的30多家配套廠商。
世界級平板顯示產業基地初具規模、超高清顯示面板產能全國第一、全球有近一半大尺寸OLED電視面板在這里生產……廣州的新型顯示產業“名片”在世界范圍越擦越亮。樂金顯示8.5代OLED項目、超視堺第10.5代TFT-LCD顯示器生產線項目、維信諾第6代柔性AMOLED模組生產線項目、TCL華星t9項目等戰略性新興產業項目陸續建設和投產，讓廣州成為擁有四種顯示技術類型產線的城市，逐步成為“全能選手”。
為何樂金顯示會堅定在廣州扎根發展？
這其中有許多讓人津津樂道的小故事。2005年9月，樂金顯示的籌備團隊來到廣東，尋找合適的建廠地點。當時團隊在高速路看到了廣州開發區招商的廣告牌，于是撥通了上面的聯系電話。溝通后，籌備團隊提出了大大小小100多個問題。沒想到，廣州開發區竟連夜以中英雙語起草了問答提綱，并在第二天上午送到了團隊所在城市的酒店。這樣的效率讓籌備團隊非常驚訝。
當時，廣州開發區同時向他們推薦了位于廣州科學城的一塊120萬平方米的地塊，并承諾在兩個月內，就能把全是山包的土地變成適合開發建設的平地。更令人意外的是，僅用時1個月，廣州開發區就完成了這項工作，不到兩個月就邀請團隊再來考察。
廣州優質營商環境可見一斑，一系列舉措也堅定了外商投資的信心。每次出臺相關政策之前，無論是廣東、廣州還是廣州開發區，都會征求企業的意見、切實了解企業需求，因此，樂金顯示一直堅定地選擇廣州。
樂金顯示的發展歷程，折射出深耕中國市場的廣闊前景。2024年1月24日，樂金顯示發布的年報顯示，在智能手機和電視面板出貨量增長的推動下，2023年第四季度公司營收為7.396萬億韓元，環比增長55%，同比增長1%，營收的環比增長主要是由OLED移動設備、電視和IT產品的面板出貨量因季節性需求而增長推動。
今年的政府工作報告提出，繼續縮減外資準入負面清單，全面取消制造業領域外資準入限制措施。隨著中國開放的大門越開越大，越來越多外國企業看好中國的市場發展機遇，持續“加碼”來華投資發展。
總書記囑托
實現高水平科技自立自強，是中國式現代化建設的關鍵。要深入實施創新驅動發展戰略，加強區域創新體系建設，進一步提升自主創新能力，努力在突破關鍵核心技術難題上取得更大進展。
廣汽埃安新能源汽車股份有限公司
2023年，廣汽埃安全年產銷超過48萬輛，同比增長77%，并成為全球累計產銷超過百萬輛用時最快的汽車企業。
廣汽埃安智能生態工廠的生產線。
一座“燈塔工廠”的持續進化
“總書記一走進車間（總裝），就停步在前后風擋裝配工藝面前，詢問我們這道工藝的工作原理，當總書記知悉這道工序多項技術（裝配精度、3D視覺跟蹤等）處于領先水平時，就更鼓勵我們要‘多做創新，多將關鍵核心技術掌握在自己手中’。”回憶起一年前，總書記視察的情景，廣汽埃安總裝車間高級經理張自初還記憶猶新。
總書記的囑托，讓張自初和他的團隊乃至廣汽埃安全體員工信心滿懷，奮勇向前。數據印證了他們的努力：2023年，廣汽埃安全年產銷超過48萬輛，同比增長77%，并成為全球累計產銷超過百萬輛用時最快的汽車企業。
數據的量變，其實來源于制造業的“質變”。2023年，張自初和他的團隊所在的廣汽埃安第一智造中心成為全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”。“燈塔工廠”是由麥肯錫和世界經濟論壇提出，特指在第四次工業革命背景下，將數字化生產技術由小范圍試點推向大規模應用并獲得巨大財務收益的成功企業，代表了當今全球制造業智能制造和數字化的最高水平。同時，響應國家“雙碳”戰略，該工廠還成為廣汽首個零碳工廠，率先在行業中實現了生產制造過程零碳排放。
目前，廣汽埃安第一智造中心產能利用率已經超過160%，產品一次性合格率達到98.5%，人員效率達到56臺/人，焊接和生產節拍為53秒/臺。作為比較，行業內新能源汽車產品一次性合格率平均約為92%，焊接和生產節拍為70秒/臺——廣汽埃安的制造水平顯然在多方面都“遙遙領先”。
更關鍵的是，廣汽埃安第一智造中心還在持續進化。張自初介紹，2023年，該工廠實現了三大突破：一是“超跑”，在總裝車間打造中國首條超跑生產線，該生產線創下國內多個第一和1184個全新標準；以“島式智慧生產模式”為例，就能有效提升裝配精度；而“航空級焊裝”則確保車身做到“均一”50475N.m，100%剛度一致；最前沿的“6C4B數控噴涂”技術，讓漆面厚度高達250微米。二是“自動化”，通過持續先進設備導入，將總裝車間自動化率從25%提升到30%，進一步提升生產效率，從而降低生產成本。三是“零碳”，廣汽埃安智能生態工廠全面導入光伏、核電等清潔能源，通過熱泵余熱回收、IE3高效電機等數十項節能專利技術，實現能源綜合利用，實現單車能耗降低12.4%、單車碳排降低27%。
探索永無止境。張自初介紹，總裝團隊平均年齡僅為24歲，思維活躍、個性鮮明的同時，又敢于嘗試。“我們先后進行了人形機器人、外骨骼等技術在生產線的應用，不全是成功，但收獲也多，尤其是在人形機器人方面。”隨著人工智能的突破性進展，人形機器人不再是只能扮演送餐、家庭保姆的工作，大模型將賦能人形機器人走向主動交互，幫助甚至代替人類從事一些高強度、重復性、高風險的工作。“現在，人形機器人主要在車外作業，比如安裝前大燈組。”張自初表示，對“人形機器人在生產線上的推廣，保持樂觀。”
這意味著，未來的總裝車間員工要更快學會與先進設備、傳統機器人、人形機器人“相處”。這對員工們提出了更高的要求。“團隊現在干勁十足，覺得是自己在做一件很酷的事業，是未來可以和子孫們講述的新故事。”
當然，新技術從圖紙走到現實，還需要反復磨合和測試。張自初告訴記者，廣汽埃安第一智造中心的進化還在持續，“到今年下半年，用戶將會感受到工廠進化帶來的紅利，比如品質更高、裝配更精密、漆面質量更好”。未來，工廠還將出現更多新的工藝、新的材料和新技術以及由它們構成的新場景。
2023年，廣汽自主品牌產銷超過89萬輛，創下歷史新高。2024年，廣汽集團將進一步提高新能源汽車及節能汽車的占比，力爭實現自主品牌銷量超100萬輛。作為廣汽自主品牌雙子星，廣汽埃安全年目標將挑戰“保底65萬輛，挑戰70萬輛”。“目前，我們生產是按照去年至少65萬輛規劃在進行。”張自初表示。
總書記囑托
中國是個大國，要重視實體經濟，走自力更生之路。關鍵核心技術要立足自主研發，也歡迎國際合作。要加強教育和人才培養，夯實科技自立自強根基。
廣汽研究院
截至2024年3月，廣汽集團專利申請超18000件，其中，發明專利申請超7600件。2023年6月18日，廣汽首發飛行汽車GOVE，并全球首飛。
飛速成長的廣州汽車產業“智腦”
作為廣汽乃至廣州汽車“智腦”，過去一年，廣汽研究院如何做？又收獲了什么？進一步“將關鍵核心技術牢牢把握在自己手中”“要立足自主研發，夯實科技自立自強根基”，廣州汽車產業將如何踐行？行業關注，百姓關心。
“過去一年，我們一直牢記囑托，研究院上下全力以赴，砥礪前行”，廣汽研究院院長吳堅告訴記者，“毫不夸張地講，我們是玩命在工作，成果也是豐碩的，一是科技創新，二是產品創新。”
在科技創新領域，廣汽研究院的智能網聯技術、動力總成技術、飛行汽車、數字化已經達到國內領先水平。更進一步，以“量產”為牽引目標，眾多科技創新成果已經實現落地應用。
以智能化為例，2023年，廣汽埃安旗下昊鉑品牌首款車型昊鉑GT量產，該車搭載全新車云一體集中式計算電子電氣架構“星靈架構”。吳堅介紹，星靈架構在國內乃至全球第一家采用“中央計算+區域控制”，第一次讓“用戶定義汽車”變成可能。
在產品創新方面，過去一年，廣汽研究院加快推進自動駕駛研發及應用，目前已經具備從L2至L4級別研發及應用能力，并成為國內首批L3自動駕駛準入申報車企之一。在自動駕駛領域，L2級別以輔助駕駛為主，逐漸成為智能汽車標配，并逐漸出現主流的“多傳感器融合技術”和前瞻性的“無圖純視覺技術”兩條技術路線的分野。廣汽研究院在“多傳感器融合技術”領域持續耕耘，同時又在數年前開始布局“無圖純視覺技術”解決方案。吳堅透露，廣汽“無圖純視覺技術”已經達到量產階段，并在安全、可靠和耐久上處于業內領先水平。何謂“領先”？首先是安全領域的領先，廣汽研究院建立一整套清晰的評價體系，最為直接就是參照人類駕駛員。廣汽研究院的“領先”，就意味著廣汽智能駕駛輔助事故率要做到比“老司機”再低一個數量級。吳堅認為，輔助駕駛應該將“安全”放在第一位，“人民群眾安全高于一切”，“安全是智能化第一要義，也是基礎屬性”。
截至2024年3月，廣汽集團專利申請超18000件，其中，發明專利申請超7600件。過去一年，廣汽研究院科技創新和產品創新的突破性進展還體現在低空經濟領域。去年廣汽科技日上，廣汽首發飛行汽車GOVE，并全球首飛。今年3月8日，GOVE在廣州CBD上空進行飛行展示，首次完成在城市公眾復雜低空環境進行飛行驗證，為廣汽城市空中交通示范運行探索邁出了重要一步。
截至目前，GOVE已經累計開展300余次飛行驗證。吳堅表示，未來，廣汽要打造立體交通，“路上跑的，天上飛的，都會有”。根據規劃，廣汽計劃在2025年啟動飛行汽車示范運行，2027年在大灣區推廣全鏈條立體智慧出行服務。按照吳堅心中的藍圖，未來，廣汽飛行汽車不僅能飛起來，還能飛得遠，成為日常移動出行的一部分。
對于未來，吳堅表示，將以堅持科技創新和產品創新為根基，在新質生產力領域實現突破。新質生產力將讓汽車制造業的轉型升級事半功倍，獲得更大的效益；構建新的生產關系，就要實現生產要素的高效配置。“今年開始，廣汽研究院要認真研究和踐行‘新質生產力’，將其細化到每一天工作、每一項工作當中”，吳堅表示，“我們希望經過2～3年的不懈努力，讓新質生產力在工作中結出累累碩果。”
2024年，廣汽集團產銷目標為“增長10%”。吳堅介紹，“2023年，廣汽通過平臺化設計和平臺化采購，大幅降低采購成本。未來，平臺化零部件要從規劃、設計到采購環節加強管理，由專門委員會統一審核把關。”
以更低成本收獲更多價值，讓更多人享受科技創新和產品創新帶來的紅利，是我國汽車產業高質量發展的應有之意和應盡之責。作為研發人員，吳堅和他的團隊還要更進一步：以自主研發立足，以新質生產力騰飛。
廣州答卷
以新質生產力實現新躍升、走向國際化
農業無人機、汽車機器人數字化焊裝生產線、自動檢售票專用設備、電梯工業網關、成核劑、空調用鋁親水防腐涂料、實驗室高分子容器……近日，第八批國家級制造業單項冠軍企業名單公示。其中，廣州有7家企業入選，至此，廣州國家級制造業單項冠軍企業達31家，涵蓋高端裝備、電子信息、化工材料等重點產業鏈。
與傳統生產力相比，新質生產力是創新起主導作用，擺脫傳統經濟增長方式、生產力發展路徑的先進生產力，具有高科技、高效能、高質量特征。這些單項冠軍和重點產業鏈正是廣州加快形成新質生產力的主要載體。
以實體經濟為根基。過去一年，廣州的生物醫藥和智能制造裝備2個產業集群獲評全國優秀，億航智能無人駕駛載人航空器獲頒全球首張適航證，戰略性新興產業增加值占地區生產總值的30%以上。汽車產量連續五年居全國各大城市之首，新能源汽車產量突破65萬輛、增長1.08倍。
億航EH216-S無人駕駛航空器全球商業載人首飛演示。
以科技創新為核心。過去一年，廣州在科研城市排名提升至全球第8位，新增在穗院士6名、國家級領軍人才48名，力箭沖天、海底采冰等“上天入海”硬科技取得新突破，“液氮溫區超導體首次發現”入選中國十大科技進展，全社會研發投入首超千億，獨角獸企業增量（12家）全國第一。
以產業升級為方向。過去一年，廣州新增國家級智能制造示范工廠揭榜單位4家，廣汽埃安入選全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”，先進制造業增加值占規模以上工業的60.5%。為推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，創新實施“四化”平臺賦能企業提升專項行動，遴選“四化”賦能重點平臺122家，為333家企業免費完成“四化”診斷評估。
以政策賦能為發力點。2024年政府工作報告將“推進新型工業化”作為重要內容，更多激勵政策值得期待。廣州市政府副秘書長、市工業和信息化局局長高裕躍表示，廣州工信系統將以制造業數字化、網絡化、智能化、綠色化（即“四化”）為方向，以做大做強優勢產業、培育壯大新興產業、前瞻布局未來產業為主線，以“四化”平臺賦能專項行動為總抓手，出臺實施一批“改革、開放、創新”的政策舉措，加快構建新型工業化產業體系；組織實施一批“揭榜掛帥”項目，從產業、企業需求側促進創新成果產業化；推動一批企業“小升規”“規升巨”，梯度培育國家和省級制造業單項冠軍、專精特新企業；建設一批“四化”標桿試點示范，大力推動100家企業“四化”改造升級；打造一批特色標桿工業園區，持續推進村鎮工業集聚區更新改造試點項目；帶領一批企業開拓國內外大市場，支持企業“走出去”“搶訂單”“爭市場”。
以國際化為翅膀，廣州新質生產力的產業實踐將有望在全球鋪開。廣汽研究院正在開展一系列體制變革，目的是更進一步“融入全球產業大海”。未來，廣汽研究院將不再有總部、分部、研發機構的區別；而是會貼近全球各地市場，實現“就近研發”，為當地市場提供現地化服務，還會吸納當地優秀人才，為廣州所用。“去泰國調研，我們第一時間問的問題是：當地有什么大學，大學有什么專業，有多少學生和汽車研發對口。”吳堅告訴記者。根據規劃，2024年，廣汽將加快推進泰國、馬來西亞等地的散件組裝工廠建成投產。同時，廣汽國際將著力打造沙特、俄羅斯、墨西哥等重點市場，廣汽埃安加快東南亞市場開拓步伐。2023年廣汽將新增海外網點約200個、努力完成全年超15萬輛的海外銷量目標。
新質生產力，已經在廣州嶄露鋒芒。
今年以來，中國生物制藥南方總部在廣州國際生物島正式開業運營；車聯網常態化運營車輛破萬；飛行汽車首次在廣州CBD實現示范飛行；國內首條12英寸智能傳感器（MEMS）及特色工藝生產線——廣州增芯項目順利進入調試投產準備階段；廣州在黃埔區以外布局的首個加氫站在白云區投入運營……步履不停，廣州的新質生產力實踐成效顯著。今年1-2月，代表新質生產力的部分產品在廣州快速產出，新能源汽車、汽車用鋰離子動力電池、充電樁產量同比分別增長29.5%、31.1%和2.3倍，工業機器人、服務機器人、模擬芯片等新一代信息技術產品產量增長70%以上。1-2月全市規模以上工業增加值同比實現恢復性增長7.0%；三大支柱產業中，電子產品制造業增勢較好，同比增長16.5%；石油化工制造業增長4.8%。此外，重點藥企產能釋放促進醫藥制造業增加值快速增長16.0%。
廣州國際生物島布局了眾多高端生物醫藥產業，孵化出不少生力軍企業。
持續向“實”登“高”，向“新”求“質”，廣州正昂首闊步春天里。
重點藥企產能釋放促進醫藥制造業增加值快速增長16.0%
全市規模以上工業增加值同比實現恢復性增長7.0%；三大支柱產業中，電子產品制造業增勢較好，同比增長16.5%
廣州工業機器人、服務機器人、模擬芯片等新一代信息技術產品產量增長70%以上
今年1-2月，廣州新能源汽車、汽車用鋰離子動力電池、充電樁產量同比分別增長29.5%、31.1%和2.3倍
粵公網安備 44010602000929號
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