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點燃“藍(lán)色引擎” 廣州向海興業(yè)廣州不斷增強海洋產(chǎn)業(yè)競爭力加快實現(xiàn)現(xiàn)代海洋創(chuàng)新城市建設(shè)新躍升　　去年7月，中國共產(chǎn)黨廣州市第十二屆委員會第六次全體會議召開。會議指出，全力建設(shè)海洋創(chuàng)新發(fā)展之都。　　海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，作為南海之濱的綜合性門戶城市，廣州不斷增強海洋產(chǎn)業(yè)競爭力、科技創(chuàng)新力，加快實現(xiàn)現(xiàn)代海洋創(chuàng)新城市建設(shè)新躍升。　　從南沙龍穴造船基地廣船國際造船廠區(qū)，到“海馬”號深海遙控潛水器、數(shù)字海底地震儀等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“探海利器”，廣州以產(chǎn)業(yè)強海，助力中國逐夢深藍(lán)，并在一系列海洋領(lǐng)域重大科技創(chuàng)新平臺建設(shè)取得巨大進(jìn)展。　　作為省會城市，廣州勇挑重?fù)?dān)，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展。在南沙、黃埔優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)布局，與港澳在航運、科技等領(lǐng)域深化合作，強化與東莞、中山、珠海等聯(lián)動發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)。　　時隔多年，南沙國際郵輪母港再“上新”；近日，中國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號進(jìn)入調(diào)試和內(nèi)裝階段，大洋鉆探領(lǐng)域迎來新突破……　　今年6月8日是第16個世界海洋日暨第17個全國海洋宣傳日。坐擁千年大港的廣州，開放、創(chuàng)新的“海洋基因”一直流淌在城市的“血脈”中。海洋是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域，怎樣加快培育和形成海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，點燃海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新引擎？廣州立足良好的海洋資源稟賦、完善的海洋產(chǎn)業(yè)體系和強大的海洋科研能力，不斷提升海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“含新量”，推動“藍(lán)色經(jīng)濟”破浪前行。裝滿集裝箱的貨輪停靠廣州港南沙集裝箱碼頭。　　擘畫藍(lán)圖 建設(shè)現(xiàn)代海洋創(chuàng)新城市　　優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)走向集群　　向海興業(yè)，馬力十足。　　廣州是“海上絲綢之路”起點之一、我國南海之濱的重要中心城市，海洋文化資源深厚，海洋產(chǎn)業(yè)體系較完善。2020年以來，廣州市海洋生產(chǎn)總值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重保持在10%以上，年均增長近6%，為實現(xiàn)國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要作用。　　船舶和海工裝備制造是廣州傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，集聚了廣船國際、黃埔文沖、英輝南方等40余家船舶制造企業(yè)，是我國三大造船基地之一。在各方推動下，廣州形成集造船、修船、海洋工程、船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)于一體的船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群，豪華客滾船、半潛船在國際上處于領(lǐng)先水平，其他特殊船型以及鉆井平臺、水下機器人等高技術(shù)海洋工程裝備發(fā)展快速，成為全國海洋工程裝備重要基地。　　優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如何不斷創(chuàng)新，帶動上下游產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展？廣州在《廣州市海洋經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提出打造船舶和海工裝備產(chǎn)業(yè)集群；近年來，廣州制定了海洋強市三年行動方案，印發(fā)《廣州市現(xiàn)代高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃》，將海工裝備列為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點工程，全面提升高技術(shù)船舶與海洋工程裝備國際競爭力。　　做好“郵輪+”大文章　　與海相約，共赴美好。　　時隔多年，國際郵輪“藍(lán)夢之歌”號將于今年6月25日抵達(dá)廣州南沙國際郵輪母港。廣州南沙國際郵輪母港作為亞洲最大、功能最全的郵輪綜合體之一，擁有文化示范基地、免稅購物中心、休閑旅游等業(yè)態(tài)，2016年以來郵輪出入境旅客數(shù)連續(xù)四年保持全國第三，穩(wěn)居中國郵輪產(chǎn)業(yè)“第一梯隊”。　　郵輪經(jīng)濟是先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的典型，是廣州建設(shè)海洋強市、培育建設(shè)國際消費中心城市的重要發(fā)力點。廣州聚焦新消費需求，大力發(fā)展郵輪、游艇等旅游新業(yè)態(tài)，做好“郵輪+”大文章。出臺《廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，推動郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展；拓展交流合作，與馬來西亞檳城州政府、三亞中央商務(wù)區(qū)管理局簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開展郵輪航線合作與交流。　　促進(jìn)海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展　　憑海而躍，加速崛起。　　天然氣水合物被認(rèn)為是一種前景廣闊的海洋能源，也是廣州大力推進(jìn)的海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。去年11月，廣州市政府與自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共建國家級深海科技創(chuàng)新中心，推動天然氣水合物產(chǎn)業(yè)化等海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“我國可燃冰前兩次試采均創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，在全球‘領(lǐng)跑’。目前我們正全力推進(jìn)可燃冰勘查試采工作，力爭2025年實現(xiàn)生產(chǎn)性試采，2030年進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化示范開采。”廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。　　此外，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局發(fā)布的《關(guān)于支持廣州南沙放寬市場準(zhǔn)入與加強監(jiān)管體制改革的意見》中提出，支持南沙加快建設(shè)我國天然氣水合物研發(fā)和商業(yè)化總部開發(fā)基地。未來，廣州將繼續(xù)強化在深海科研方面的先發(fā)優(yōu)勢，聚焦天然氣水合物發(fā)展前沿，成為全球領(lǐng)先的天然氣水合物研發(fā)總部基地、核心裝備制造基地，以此為基礎(chǔ)打造世界級海洋新能源產(chǎn)業(yè)集群。　　同時，廣州聚焦低碳、綠色，推動海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。促進(jìn)甲醇、氨能等海洋新能源船舶裝備研發(fā)和推廣應(yīng)用，加快船舶與海工裝備制造綠色化轉(zhuǎn)型升級。加強海洋碳匯研究，發(fā)展碳封存等碳匯技術(shù)，推動相關(guān)藍(lán)碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展。　　向海發(fā)展，是新時代的重要使命。未來，廣州將以發(fā)展海洋經(jīng)濟為契機，以創(chuàng)新發(fā)展為動力，堅持科技強海、產(chǎn)業(yè)興海、科學(xué)用海、生態(tài)護(hù)海、開放活海，建設(shè)現(xiàn)代海洋創(chuàng)新城市。　　廣州“船奇” 邁向高端“智造”　　從古代海上絲綢之路始發(fā)港，到我國最早的對外通商口岸，從一千多年前的“海絲”起點之一，到一百多年前的“一口通商”，廣州與海洋有著深刻的歷史淵源。海洋見證了廣州城市發(fā)展史上的高光時刻，也鑄就了廣州船舶產(chǎn)業(yè)的基石。　　船舶產(chǎn)業(yè)歷史悠久、基礎(chǔ)扎實　　今年5月，來自廣州造船企業(yè)的喜訊不斷：黃埔文沖承接國內(nèi)首批甲醇雙燃料65000載重噸散貨船，廣船國際建造的5萬噸級新型綠色化學(xué)品成品油船和普盛海洋牧場6號平臺先后交付……　　作為世界四大灣區(qū)之一，粵港澳大灣區(qū)也是我國船舶工業(yè)三大聚集區(qū)之一，其中，廣州就是全國三大造船基地之一。廣州的船舶產(chǎn)業(yè)主要分布在南沙、黃埔、番禺三個區(qū)，聚集了廣船國際、黃埔文沖、英輝南方、粵新海洋等20多家船舶制造企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋集裝箱船、全系列液散貨船、滾裝船、半潛船、可燃冰開采船等，并在高端豪華客滾船、PCTC汽車運輸船、支線集裝箱船等產(chǎn)品市場具有全球引領(lǐng)地位。　　回顧歷史，從中國近代第一座石船塢“柯拜船塢”到廣東近代最大的民用船舶修造廠“廣南船塢”，中國現(xiàn)代船舶修造業(yè)發(fā)端羊城；著眼當(dāng)下，“二次創(chuàng)業(yè)”再出發(fā)的新征程上，向海圖強的廣州，船舶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、市場密集，可塑性強，造船年產(chǎn)能超550萬載重噸、產(chǎn)值超400億元，單船造船能力突破40萬噸，發(fā)展空間巨大、發(fā)展機遇前所未有。廣船國際和黃埔文沖兩大船廠，2023年完成工業(yè)總產(chǎn)值超330億元，同比增長超20%，手持訂單約200艘/690萬載重噸，訂單排期已到2028年。　　產(chǎn)業(yè)高地在崛起、高端船舶成“靶點”　　當(dāng)前，全球造船市場行情已進(jìn)入了新一輪上升周期，船企訂單飽滿，船價也在不斷上漲。2023年，船價指數(shù)創(chuàng)下過去15年新高。廣州船舶工業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機遇。　　“廣州擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢和完善的產(chǎn)業(yè)體系，形成了以龍穴造船基地為核心的包含造船、修船、海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高端船舶與海工產(chǎn)業(yè)集群。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會曾指出，“在鞏固總裝制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)，將是廣州全面提升船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級和核心競爭力的關(guān)鍵。”　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)劃先行。《廣州市船舶與海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》瞄準(zhǔn)到2035年，將廣州打造成綜合實力領(lǐng)先、國際有影響的船舶及海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，為廣州船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供方向和保障。　　突出高端船舶產(chǎn)業(yè)在船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策中的主體地位，廣州將加快出臺船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策——《加快推進(jìn)新能源船舶產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)行動方案》（暫定名），聚焦豪華郵輪、智能船舶、深海養(yǎng)殖裝備、海洋勘探等高端船舶與海洋工程裝備及其核心部件裝備發(fā)展優(yōu)勢領(lǐng)域和短板弱項，強化科技創(chuàng)新，強化產(chǎn)業(yè)融合，推動高端船舶產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。　　面向未來，時不我待。廣州如何把握機遇，挺進(jìn)深藍(lán)？在加快出臺船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和專項政策的同時，廣州將推動黃埔、南沙、番禺等區(qū)制定適合船舶產(chǎn)業(yè)特點的招商落地政策，明確培育與招引相結(jié)合的發(fā)展模式，加快船舶配套產(chǎn)業(yè)園的選址規(guī)劃建設(shè)。此外，廣州將引導(dǎo)本地企業(yè)進(jìn)軍船舶產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步發(fā)揮雄厚的裝備工業(yè)基礎(chǔ)，鼓勵船舶總裝企業(yè)優(yōu)先采購本地取得船級社認(rèn)證的產(chǎn)品，不定期開展船舶與海工產(chǎn)業(yè)的供需對接活動。　　特寫　　“智慧碼頭”　　今年5月，“廣州港南沙港區(qū)四期工程全自動化集裝箱碼頭建設(shè)”（簡稱“南沙四期”）項目順利通過驗收，進(jìn)一步強化了廣州國際航運樞紐地位。　　南沙四期作為新一代智慧港口，擁有目前世界上智慧港口的最先進(jìn)功能，包括5G技術(shù)應(yīng)用、先進(jìn)的數(shù)據(jù)中心、自動化裝卸設(shè)備、無人駕駛智能導(dǎo)引車、智能的車輛調(diào)度系統(tǒng)等內(nèi)容，可實現(xiàn)24小時不停歇自動化作業(yè)。　　“波浪發(fā)電”　　去年6月，南方電網(wǎng)科技股份有限公司研制并所有的世界首臺兆瓦級漂浮式波浪能發(fā)電裝置“南鯤”號投入并網(wǎng)運行，標(biāo)志著我國兆瓦級波浪能發(fā)電技術(shù)正式邁入深遠(yuǎn)海示范應(yīng)用新階段。整個裝置重量超6000噸，平面面積超3500m2。在滿負(fù)荷條件下，每天利用波浪能峰值發(fā)電量約2.4萬度，可滿足3500個家庭一天的用電需求，完全無污染且無限再生，可謂是漂浮在海上的巨型“充電寶”。　　廣東海洋生產(chǎn)總值連續(xù)29年位居全國首位　　今年6月8日是第十六個“世界海洋日”暨第十七個“全國海洋宣傳日”，主題為“保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng) 人與自然和諧共生”。6月6日，省自然資源廳在茂名舉辦2024年世界海洋日暨全國海洋宣傳日主場活動，會上發(fā)布了《廣東海洋經(jīng)濟發(fā)展報告（2024）》（下稱《報告》）。　　2023年全省海洋生產(chǎn)總值1.88萬億元，同比名義增長4.0%，占地區(qū)生產(chǎn)總值的13.8%，占全國海洋生產(chǎn)總值的18.9%，連續(xù)29年位居全國第一，為再造一個新廣東注入強勁“藍(lán)色動力”。海洋經(jīng)濟對地區(qū)經(jīng)濟名義增長的貢獻(xiàn)率達(dá)11.0%，拉動地區(qū)經(jīng)濟名義增長0.6個百分點，服務(wù)穩(wěn)住經(jīng)濟大盤取得積極成效。　　2023年是廣東海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的一年。據(jù)統(tǒng)計海洋制造業(yè)增加值為4675.1億元，同比名義增長4.9%。海洋工程裝備制造、海洋藥物和生物制品、海洋電力、海水淡化等海洋新興產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)增加值為257.7億元，同比名義增長22.2%。　　《報告》首次提出“海上產(chǎn)業(yè)”，2023年海上牧場建設(shè)加快推進(jìn)，2023年現(xiàn)代化海洋牧場開工項目達(dá)40個，全年產(chǎn)量達(dá)478.2萬噸，同比增長4.3%。同時，加強海上油田、海上風(fēng)電開發(fā)利用，海洋天然氣產(chǎn)量為123.7億立方米；海洋原油產(chǎn)量為1998.1萬噸，同比增長6.0%；全省風(fēng)力發(fā)電量為305.2億千瓦時，同比增長13.8%。　　2023年，廣東充分激發(fā)海洋“聚寶盆”潛能，有序布局海洋新質(zhì)生產(chǎn)力。廣東海洋科技創(chuàng)新平臺能級提升，《報告》顯示，天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）、冷泉生態(tài)系統(tǒng)研究裝置、極端海洋科考設(shè)施等一批“國之重器”加快建設(shè)，國家海洋綜合試驗場（珠海）、國家深海科考中心等重大創(chuàng)新平臺建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。海洋科技創(chuàng)新成果加速涌現(xiàn)，在海洋漁業(yè)、海洋可再生能源、海洋油氣及礦產(chǎn)等領(lǐng)域?qū)＠_數(shù)為16141項。　　在廣東海洋經(jīng)濟駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”的同時，綠美廣東生態(tài)建設(shè)加快推進(jìn)，海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。截至2023年底，全省新營造紅樹林約2656公頃、修復(fù)現(xiàn)有紅樹林約2010公頃。深圳“國際紅樹林中心”以及江門臺山、湛江雷州、徐聞、惠州惠東4個萬畝級紅樹林示范區(qū)加快建設(shè)。全省7個海島入選國家級“和美海島”，占全國入選總數(shù)的1/5。近岸海域水質(zhì)優(yōu)良面積比例達(dá)到92.3%，為近二十年來最好水平。　　發(fā)布會現(xiàn)場，還發(fā)布了《2024廣東省海洋經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)》。統(tǒng)計顯示，2023年廣東省海洋經(jīng)濟蓄潛能、展韌性、顯活力，發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。指數(shù)結(jié)果顯示，2023年廣東省海洋經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)為113.2，比上年增長1.0%。