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廣州航空及相關產業總產值明年預計突破1000億元從樞紐流量到樞紐經濟　　6月17日至18日，2024年廣州國際航空樞紐高質量發展大會在廣州白云機場鉑爾曼酒店舉行。本次大會由廣州市人民政府主辦，廣東省機場管理集團有限公司（簡稱“廣東機場集團”）、中國南方航空集團有限公司（簡稱“南方航空”）承辦，大會的主題為“開放的世界 中國的樞紐”。　　演講沙龍，成果發布，商務會談……這是一場雙向奔赴的行業盛會，也是一次合作共贏的全新啟航，盡顯廣州這座樞紐之城的流量魅力。國內外專家學者和業界人士齊聚廣州，思維彼此碰撞，加速資源整合，搭建合作新平臺，解碼發展新賽道，探索行業新機遇，加快推進白云機場打造為全方位門戶復合型國際航空樞紐，強化廣州全球產供鏈中心地位，提升廣州市作為“樞紐城市”在全球的競爭力，走好廣州國際航空樞紐高質量發展之路。2023年至今，白云機場新增、恢復、加密國際和地區客運航線100多條。　　向空而強 織密通達全球的空中網絡　　放牧當逐水草豐盛之地，開航應去流量巨大之城。　　市場大、區位優、航司強、運行順、服務好，廣州國際航空樞紐高質量發展之路，具有無比深厚的基礎和廣闊的空間。廣東是中國第一經濟大省、外貿大省、工業大省、常住人口大省、創新大省，擁有巨大的客貨市場和空前的產業機遇，這是底氣所在。廣州擁有得天獨厚的地理區位，在全國綜合交通網絡中具有重要的戰略地位，擁有輻射全國、連通世界的綜合運輸體系，這是優勢所在。作為主基地航空公司，南方航空連續44年客運量居全國之首，九元航空蓬勃發展，國航、東航、海航、深航等基地航司深耕壯大，這是力量所在。白云機場有超80家航司常態運營，連接國內外近100個目的地，與國內、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”，這是信心所在。　　白云機場持續新開、恢復、加密航線，構建全球航線網絡，激活航空市場動力。2023年至今，白云機場新增、恢復、加密國際和地區客運航線100多條。截至目前，白云機場有客運通航點230余個，每周往返國際及地區客運航班約1500架次。　　據悉，白云機場今年下半年有望開通多達17條國際及地區航線。其中，新開廣州至倫敦蓋特威克、澳大利亞珀斯等航線，還將由南航及塞爾維亞航空分別開通每周兩班和一班廣州至貝爾格萊德航班，復航廣州至阿德萊德、富國島等航線。　　依托廣東和廣州高質量發展和高水平對外開放，白云機場正朝著通達全國、聯通洲際、輻射世界的全方位門戶復合型國際航空樞紐全速邁進。如今，廣州上空的“空中之路”越織越密、越飛越遠，廣州國際航空樞紐發展之路越走越寬。　　“鏈”上發力 助力打造全球產供鏈中心　　白云機場是國內重要的航空客貨運“雙樞紐”。隨著廣州國際航空樞紐建設步伐加速，白云機場貨運航空樞紐優勢日益顯現，為廣州暢通供應鏈產業鏈，打造全球產供鏈中心創造了條件。　　目前，白云機場擁有多家重要地面服務綜合集成商以及聯邦快遞亞太轉運中心和順豐速運華南（廣州）航空快件轉運中心，擁有超50萬平方米貨站，年處理能力超400萬噸。　　其中，廣東省機場集團物流有限公司擁有完善齊全的物流基礎設施，在珠三角地區布局20多家異地城市貨站；設有年處理能力可達15萬噸的專屬跨境電商處理中心；擁有超60條貨運航線，與70多家中外客貨運航司和聯邦快遞、DHL、順豐、菜鳥、希音、華為、拼多多等90多家企業客戶開展合作。2023年，白云機場創下國際貨運航線“三天三線”“三天五線”連開的行業新紀錄，貨郵量再次突破200萬噸，國際及地區貨郵量占比近七成，連續4年穩居全國第二。　　目前，白云機場三期擴建工程正全速推進，三期擴建工程建成投產后，白云機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，包括東西兩個貨運區，白云機場的貨站面積將由目前的超50萬平方米擴展到超100萬平方米規模，終端貨郵吞吐能力將達到600萬噸以上。　　廣東機場集團有關負責人表示，依托廣州國際航空樞紐，布局發展新質生產力，促進廣州、廣東產業創新、服務創新、科技創新及其成果轉化應用，有利于打造具有國際競爭力的產業集群，推動廣州加快建設“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”的國際物流中心，在全球產業鏈供應鏈布局中處于優勢地位，實現“本土貨，運全球；全球貨，聚廣州”。　　逐“新”而行 千億航空引聚新質生產力　　在更廣闊的舞臺，白云機場國際航空樞紐作用進一步凸顯。　　業界專家指出，空港不僅僅是旅客上下飛機的地方，更是全球新質生產力的策源地，是引領推動全球經濟變革和發展的動力源。空港投入越大，對經濟的輻射帶動作用越大；空港的競爭力越強，對發展新質生產力的引領動能就越強。　　隨著白云機場的交通樞紐區位優勢不斷躍升為樞紐經濟發展優勢，空港地區成為城市的熱點發展地區。近年來，廣州空港經濟區管理委員會聚焦智造產業高地，厚植臨空新質生產力，持續提升廣州國際航空樞紐能級，做大做強廣州臨空經濟體量，推動“臨空經濟+低空經濟”雙向賦能、雙翼齊飛。　　例如，廣州空港經濟區的飛機維修及客改貨產業規模位居全國前列，2023年廣州飛機維修基地實現年度營業收入44.95億元，同比增長超30%。與此同時，廣州搶先入局低空經濟，出臺《廣州市低空經濟發展實施方案》，帶動無人機龍頭企業落戶羊城，加快推動低空基礎設施建設步伐。其中，廣東機場集團積極謀劃“公務機飛行+低空客運”立體化商務出行平臺，連續舉辦六屆（中國）廣州商務航空展，展現“中國展，中國造”品牌魅力。　　依托白云機場這一全方位門戶復合型國際航空樞紐，客流、貨流、資金流、技術流、信息流、商貿流、人才流等高能級生產要素，在廣州這座開放的城市快速集聚、交換流通，城和港的疊加效應呈幾何倍放大。廣州白云國際機場這座“城市樞紐”正在成為全球高能級生產要素集聚的洼地，創新產業發展的高地以及引領發展新質生產力的重要動力源和策源地。　　依托廣州白云國際機場建設、運營設施設備和數字技術，廣州市高新技術產業和現代服務業布局正在加快推進及優化，推動半導體、集成電路、特高壓、電子信息、裝備制造、航空制造、新媒體、生物醫藥、服務貿易、總部經濟、低空經濟等類型產業在白云機場周邊集聚發展的條件優越、空間廣闊，有望加快形成大產業、大集群、大循環，吸引更多的現代工業企業落戶集聚，形成現代產業集群發展的高地。　　預計到2025年，廣州的航空及相關產業總產值將突破1000億元，實現從“樞紐流量”到“樞紐經濟”的迭代，與空港體量相匹配、具有較強競爭力的空港產業體系將加速崛起，推動“城市的機場”向“機場的城市”轉型，以港聚產、以產興城、以城促港，助力“再造一個新廣州”走出一條廣州國際航空樞紐高質量發展之路。