焖骚寡妇影院,精产国品一二三产区入口网站,插我一区二区在线观看,亚洲av无码专区国产不卡顿

廣州海洋科技實力全省第一《2018年廣東海洋經濟發展報告》發布 廣東海洋生產總值連續24年全國居首   2018年廣東海洋生產總值19326.0億元，連續24年居全國首位……近日，廣東省自然資源廳印發《2018年廣東省海洋經濟發展報告》（簡稱《報告》），《報告》顯示，2018年廣東海洋生產總值19326.0億元，連續24年居全國首位。海洋經濟已經成為全省經濟發展的新增長極，廣東成為全國海洋經濟發展的核心區之一。 而廣州也為廣東海洋經濟發展貢獻了重要力量，據省自然資源廳相關負責人介紹，廣州市的海洋科技創新能力在全省首屈一指，而南沙的郵輪游客增速居全國第一，廣州成功躋身全國郵輪產業第一梯隊。 總值：廣東海洋生產總值占全國五分之一 41.93萬平方公里的海域、4114.3公里大陸海岸線、1963個海島……如果說這些數字只能顯示廣東省在發展海洋經濟優越的先天優勢的話，那么《報告》中的兩個“五分之一”，就充分說明了廣東在海洋經濟發展中是實至名歸的獨占鰲頭：根據《海洋生產總值核算制度》（國統制〔2019〕13號），經初步核算，2018年廣東海洋生產總值19326.0億元，連續24年居全國首位，約占全國海洋生產總值的“五分之一”（23.2％），同時又約占全省地區生產總值的“五分之一”（19.9％）。 省自然資源廳相關負責人表示：海洋經濟已成為廣東經濟發展的新增長極，廣東也成為我國海洋經濟發展的核心區之一。 產業：濱海旅游業增加值占總值的50.2％ 2018年，廣東省海洋產業結構不斷優化，海洋三次產業結構比為1.7∶37.1∶61.2，一、二、三產業增加值分別為328.5億元、7169.9億元和11827.5億元，同比增速分別為3.0％、5.9％和11.2％。 主要海洋產業也都保持穩定增長。其中，濱海旅游業、海洋交通運輸業、海洋化工業、海洋油氣業、海洋工程建筑業、海洋漁業為廣東海洋經濟發展的支柱產業。其中濱海旅游業增加值占去年廣東海洋產業增加值的50.2％。而海洋油氣業、海洋化工業和海洋電力業等產業增速較快，增速分別為23.3％、13.0％、12.5％。 據了解，今后，廣東省將重點支持海洋六大產業領域加速發展。 2018年，廣東省政府工作報告提出要大力發展海工裝備、海洋生物、海上風電等海洋產業，推進南海油氣開采。從2018年起連續3年，省財政廳每年將安排3億元專項資金，重點支持海洋電子信息、海上風電、海洋生物、海工裝備、天然氣水合物、海洋公共服務等海洋六大產業領域創新發展。 創新：超40億元社會資本投入科創領域 廣東省不但海洋經濟領先全國，海洋科技創新能力也是獨占鰲頭。 2018年省財政支持海洋創新專項48個，全省共建成涉海涉漁科研機構24個，啟動南方海洋科學與工程廣東省實驗室建設，形成以企業為主體，產學研緊密結合的海洋科技創新體系，帶動超過40億元社會資本投入海洋科技創新領域，有52項創新成果得到轉化應用。 一手抓經濟，一手抓生態。為了加強海洋環境保護，廣東省出臺了嚴格保護岸段名錄，制訂加強濱海濕地保護嚴格管控圍填海實施方案，啟動大亞灣等重點海域總量控制工作。編制《廣東省美麗海灣建設總體規劃（2019－2035年）》，開展“藍色海灣”綜合整治行動。大力實施海岸帶綜合示范區試點建設。 同時，《報告》顯示，廣東全省14個沿海地級以上市，從區域上分為珠三角海洋經濟優化發展區、粵東海洋經濟重點發展區和粵西海洋經濟重點發展區。海洋經濟的區域發展布局與已上升為國家戰略的粵港澳大灣區建設，以及廣東省“一核一帶一區”的區域發展新格局高度契合。前海、南沙、橫琴三大自貿區全部位于珠三角沿海城市，粵東、粵西地區則具備顯著的海洋資源和生態優勢。 廣州：南沙郵輪港口游客增速全國第一 廣州是海洋經濟大市，廣州市的海洋產業在全省也是舉足輕重的，在發展海洋經濟上也有明顯優勢 “對外開放水平高、科技創新實力強，基礎設施完善，海洋產業集聚優勢”，是廣州發展海洋經濟的四大優勢，省自然資源廳相關負責人介紹說，廣州一直走在對外開放的先行地，2018年底，廣州已經與美國巴爾的摩港，希臘的比雷艾夫斯港等44個港口，建立了友好港口的關系。 同時，廣州的海洋科技創新能力也是全省最強。截至2018年底，廣州擁有國家和省屬涉?？蒲性核?7所，省部級海洋重點實驗室、重點學科25個，國家級海洋科技創新平臺3個，海洋科技服務人員超5萬人。 《報告》顯示，海洋產業集聚明顯，特別是廣州生物醫藥產業，工程裝備快速發展。廣州積極發展船舶和海洋工程裝備制造業，海洋科研教育管理服務業、高端濱海旅游業。推動船舶及海洋工程裝備制造業向高端化發展。中船龍穴造船基地已形成百億級海洋產業集群。 此外，廣州的海洋基礎設施越來越完善，南沙港鐵路，廣州港出海航道，一大批海洋交通基礎設施都在加快建設。目前，南沙已成為全國郵輪港口游客增長速度最快的港口，年郵輪旅客量已超過深圳，青島，天津同屬中國郵輪產業第一梯隊。