
隨著新能源汽車的發展,其核心部件動力蓄電池的廢舊回收成為社會廣泛關注的問題?!皠恿﹄姵厝绻幹貌划敗㈦S意丟棄,容易引發安全事故,也會造成鈷、鎳等資源浪費?!睆V州市人大代表、廣州民營科技園管理委員會副主任洪芹華在調研中發現,廣州市目前還存在動力電池回收缺乏強制力、回收服務網點處理能力還需提升,以及梯次利用范圍還需進一步拓展等問題。
洪芹華
洪芹華認為,做好新能源汽車廢舊電池回收利用工作,對于保護生態環境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產業健康可持續發展具有重要意義。廣州市十六屆人大三次會議即將召開,針對這個問題,她建議落實生產企業的主體責任,建設以企業為主體的回收利用體系。例如:推動建設廣州市動力電池回收試點示范中心,由市工業和信息化局組織協調相關新能源汽車生產企業、廢舊汽車拆解公司、動力電池回收利用企業,共建市級動力電池回收試點示范中心。
此外,洪芹華建議打造動力電池梯次利用示范基地,在建設廣州市動力電池回收試點示范中心的基礎上,引入優秀動力電池綜合利用企業,研發梯次利用關鍵技術。
健全完善動力電池回收利用數字網絡、強化全生命周期溯源管理也至關重要?!敖ㄗh進一步完善以編碼為信息載體,賦予單個電池‘身份證’的動力電池全生命周期管理檢測體系,充分利用一體化溯源、追蹤、回收的國家平臺,強化新能源汽車國家檢測與動力電池回收利用的溯源綜合管理?!焙榍廴A說。
在行業標準制定和政策宣傳方面,洪芹華建議組織各大新能源汽車生產企業、動力電池生產企業等承擔主體責任的企業,聯合相關職能部門和重點研究機構,研究市場中存在的共性難點問題,探索建立具有可操作性、能被市場認可的回收體系標準和規范。同時,建立從業人員技術培訓體系和操作人員持證上崗制度,提升相關回收服務網點回收能力;加強對政策規定的宣傳,引導動力電池所有者在動力電池報廢時通過正規回收利用企業渠道回收。
要推動建設示范項目,還需加大資金支持力度。洪芹華建議,遵循退役動力電池“先梯次利用后再生利用”的原則,依托動力電池回收利用專項資金,積極鼓勵與引導產業鏈各環節企業開展交流合作,支持行業企業與物流、餐飲平臺、物業、電網等合作,將梯次利用電池應用于基站備電、儲能、低速車、智慧燈桿等領域,建設一批具有引領示范作用的試點示范項目。