
隨著內(nèi)地與港澳全面通關(guān)的逐步恢復(fù),人員往來日益頻繁,粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展也更進一步。今年全國兩會,“粵港澳大灣區(qū)”熱度不減,不少代表委員為大灣區(qū)融合發(fā)展建言獻策,尤其是關(guān)注香港青年在大灣區(qū)的發(fā)展問題。
廣州南沙靈山島尖一帶。
要繼續(xù)為香港青年融入大灣區(qū)解決“四業(yè)”問題,即學(xué)業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)和置業(yè)的問題,讓香港青年更加積極融入大灣區(qū)生活,把握廣東省高質(zhì)量發(fā)展機遇。
香港要為香港青年融入大灣區(qū)提供“推力”,內(nèi)地也需要進一步優(yōu)化惠港青年政策,對香港青年形成“拉力”,兩者結(jié)合達到1+1>2的效果,令兩地青年實現(xiàn)真正的廣泛交往、全面交流、深度交融。
加大力度支持內(nèi)地和香港專業(yè)資格互認
全國政協(xié)委員、廣東省工商聯(lián)常委、中怡國際控股有限公司主席周厚立就提出要繼續(xù)為香港青年融入大灣區(qū)解決“四業(yè)”問題,即學(xué)業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)和置業(yè)的問題,讓香港青年更加積極融入大灣區(qū)生活,把握廣東省高質(zhì)量發(fā)展機遇。
周厚立認為,現(xiàn)在不少青年都有意到大灣區(qū)內(nèi)地城市升學(xué)就業(yè),但卻缺乏有效的信息渠道,對未來的發(fā)展感到迷茫。他建議,將大灣區(qū)的職業(yè)生涯發(fā)展概念融入香港中學(xué)的生涯規(guī)劃,支持及推動辦學(xué)機構(gòu)開設(shè)更多港人子弟學(xué)校。同時推出大灣區(qū)行業(yè)考察團,讓中學(xué)生了解不同城市各行業(yè)發(fā)展,讓他們可以及早認識和規(guī)劃職業(yè)生涯。
他認為,香港特區(qū)政府可與大灣區(qū)企業(yè)、職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)等合作,為香港青年提供高質(zhì)量技能培訓(xùn),并給予職業(yè)培訓(xùn)補貼支持。也可以聘請在大灣區(qū)內(nèi)地城市就業(yè)的港澳籍人士擔(dān)任職場導(dǎo)師,針對青年作精細化職業(yè)指導(dǎo),提升他們的職場適應(yīng)能力。同時,加大力度支持內(nèi)地和香港專業(yè)資格互認,鼓勵香港專業(yè)人士到內(nèi)地就業(yè),資格認證可涵蓋互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)和金融業(yè)等大灣區(qū)主流行業(yè)以及研發(fā)、設(shè)計、會計、法律等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
鼓勵大灣區(qū)各類創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽開設(shè)港澳賽區(qū)
對于香港青年的創(chuàng)業(yè),周厚立指出,目前初創(chuàng)企業(yè)進駐大灣區(qū)的問題主要體現(xiàn)在日常與當?shù)乜蛻艉蛦T工的溝通,以及在內(nèi)地市場存在推廣困難。他建議,根據(jù)青年創(chuàng)業(yè)意向和創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域,為他們推薦合適的創(chuàng)業(yè)項目,提供咨詢輔導(dǎo)、跟蹤扶持、成果轉(zhuǎn)化等“一條龍”創(chuàng)業(yè)服務(wù)。鼓勵粵港澳大灣區(qū)各類創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽開設(shè)港澳賽區(qū),為有志創(chuàng)業(yè)的青年搭建創(chuàng)業(yè)項目展示、資源對接平臺,營造良好創(chuàng)業(yè)氛圍。
對于如何支持香港青年在大灣區(qū)置業(yè),他建議,擴大香港人“回鄉(xiāng)證”在內(nèi)地的應(yīng)用范圍,讓未符合資格領(lǐng)取內(nèi)地居住證的港人享受更多生活便利。增加“回鄉(xiāng)證”的功能,可用于高鐵、城際鐵路、地鐵及公交車等公共交通工具。
他還建議,可參考南沙自貿(mào)片區(qū)慶盛樞紐建設(shè)港式社區(qū)的經(jīng)驗,繼續(xù)推動大灣區(qū)內(nèi)地城市建立一站式港式社區(qū),還可以在大灣區(qū)內(nèi)地九市分階段為符合資格的港澳青年提供人才公寓。
同樣支持復(fù)制推廣廣州南沙港式社區(qū)的還有全國政協(xié)委員、廣東省工商聯(lián)執(zhí)委、錫蘭集團有限公司董事長凌俊杰。他認為,既然醫(yī)療、教育等生活問題成為香港青年的主要顧慮,港式社區(qū)則通過引入港人學(xué)校、香港醫(yī)療機構(gòu)有效解決了他們的困擾。
“目前廣州南沙正在建設(shè)的粵港深度合作園港式社區(qū),包括港人子弟學(xué)校、香港科技大學(xué)(廣州)、境外來粵居民辦事中心、粵港澳雙創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園、香港的醫(yī)療機構(gòu)等,將港式規(guī)劃、港式標準、港式管理等引入南沙的同時,還為香港青年打造了一個理想聚居地和優(yōu)質(zhì)生活圈。”凌俊杰建議,及時總結(jié)南沙經(jīng)驗,在有條件的大灣區(qū)內(nèi)地城市復(fù)制推廣,讓香港青年無憂逐夢。
增開班次 在通勤時間實現(xiàn)“高鐵地鐵化”
“香港要為香港青年融入大灣區(qū)提供‘推力’,內(nèi)地也需要進一步優(yōu)化惠港青年政策,對香港青年形成‘拉力’,兩者結(jié)合達到1+1>2的效果,令兩地青年實現(xiàn)真正的廣泛交往、全面交流、深度交融。”在粵港兩地青少年的交流中,凌俊杰觀察到,香港與內(nèi)地一直有大量交流團活動,然而大部分交流缺乏明確的主題,還欠缺考核標準,交流成果及效益未能達到最佳。
對此他建議,探索交流團的考核機制。一方面,制定內(nèi)地交流定點名錄,每一次的交流需要有確定的主題及路線,避免出現(xiàn)松散的、旅游式的交流活動,規(guī)劃“創(chuàng)科行”“紅色行”“廣東抗戰(zhàn)行”“嶺南文化行”等路線,并制定路線中的定點名錄,將交流活動的行程透明化、規(guī)范化。另一方面,改變考核標準,以結(jié)果為導(dǎo)向,質(zhì)量并舉,讓交流團發(fā)揮出真正效果。
在人員往來方面,他認為,廣深港高鐵的開通令粵港兩地實現(xiàn)了“1小時生活圈”,不少香港青年在深圳實習(xí)或上班,但仍然住在香港,依靠高鐵通勤。為拉近粵港之間的空間距離,他建議,充分發(fā)揮“軌道上的大灣區(qū)”的優(yōu)勢,在通勤時間實現(xiàn)“高鐵地鐵化”,具體而言,在9點前及17點后大量增開西九龍往來廣深的高鐵班次;同時,考慮設(shè)立站票,增加高鐵利用率。