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南沙縱深推進“百千萬工程” 打造灣區交通中心力爭地鐵15號線等線路早日開工　　南沙正在推進廣珠澳高鐵及地鐵15號線、22號線南延段、26號線等軌道交通的前期研究工作，力爭早日開工建設。9月27日，廣州南沙“百千萬工程”系列新聞發布之打造大灣區交通中心主題新聞發布會舉行。發布會通報了南沙縱深推進“百千萬工程”，打造灣區交通中心的成效。　　加快建設“精明增長、精致城區、嶺南特色、田園風格、中國氣派”的現代化都市，推動建設半小時通達大灣區主要城市的灣區交通中心，是南沙建設高水平開放門戶的重要引擎，也是南沙更好引領保障“百千萬工程”穩步推進的關鍵支撐。當前，南沙正聚焦打通“大動脈”，暢通“微循環”，暢通內外，助力鎮域經濟高質量發展，推動構建城鄉協調發展新格局，不斷提升區域發展能級，將“百千萬工程”推向縱深。　　“我們努力實現南沙與大灣區城市高效直聯直通，持續鞏固提升南沙大灣區交通中心優勢地位。” 據南沙區住建局二級調研員彭文力介紹，軌道交通方面，目前南沙已建成4條地鐵（廣深港高鐵、南沙港鐵路、地鐵4號線及18號線），在建2條，包括深江鐵路、南珠中城際。同時南沙正在推進廣珠澳高鐵及地鐵15號線、22號線南延段、26號線等軌道交通的前期研究工作，力爭早日開工建設。南沙目前已建成4條地鐵。圖為18號線萬頃沙站。　　高快速路建設方面，南沙已建成9條，目前在建5條，包括獅子洋通道、南中高速、深中通道、黃埔至南沙東部快速、廣澳高速南沙至珠海段改擴建等。隨著2024年南中高速和深中通道建成通車，珠江兩岸的過江通道交通壓力將進一步得到較大改善，深圳到南沙的通達時間將壓縮至半小時以內。　　南沙區目前正在重點推進鳳凰大道、萬環西路、市南大道三條主干路快速化改造。推動各產業功能區或組團中心按“10、20、20”布局構建出行時空圈，“‘10’即區內各產業功能區或組團中心10分鐘內能接入高快速路；‘20’即區內各產業功能區或組團中心至對外交通樞紐20分鐘直達；另一個‘20’即區內各組團中心至南沙中心城區20分鐘可達。”彭文力表示。　　在深江鐵路珠江口隧道南沙段掘進現場，珠江東西兩岸正“雙向奔赴”，為早日實現海底“牽手”奮斗。深江段全線站前工程已于2022年10月9日正式開工，計劃2028年建成通車。目前，深江鐵路SJSG-2標盾構隧道累計掘進完成2152米，剩余778米，明挖隧道755米主體結構已全部完成。　　這個“海底通道”是南沙大力推動建筑業企業投身“百千萬工程”的生動縮影。記者獲悉，南沙還積極引導中鐵廣州工程局集團有限公司、中鐵隧道局集團有限公司等12家建筑業企業，與各鎮街建立結對關系。目前，已有17個項目達成意向，4個項目已開工建設。