南沙萬龍大橋進入主體施工階段大橋全長1150米主跨608米 是世界最大跨度自錨式懸索橋　　“正式開鉆！”10月23日，在蕉門水道開闊江域上，現場作業(yè)人員通過對講機傳達指令，機器轟鳴聲響起，廣州南沙萬龍大橋主橋首根樁基開鉆，標志著這座世界最大跨度自錨式懸索橋進入主體施工階段。萬龍大橋是聯系萬頃沙鎮(zhèn)與龍穴島國際航運物流中心的重要過江通道　　萬龍大橋位于南沙區(qū)，為城市主干路，跨越龍穴南水道，是聯系萬頃沙鎮(zhèn)與龍穴島國際航運物流中心的重要過江通道。大橋全長1150米，主跨608米，是世界最大跨度自錨式懸索橋，也是世界首座采用橢圓鋼橋塔的空間主纜自錨式懸索橋。　　萬龍大橋主墩樁基礎采用29根直徑3米樁，屬大直徑超深鉆孔樁，施工難度大。　　為克服不利地質條件可能導致鉆孔過程中出現孔口坍塌的現象，施工方采取了埋設長鋼護筒、拌制高性能泥漿等措施，同時，通過精準控制鉆壓、超聲成孔檢測儀檢測等手段，確保成樁質量。　　萬龍大橋以“皓月南沙”為主題，在設計中融入橋梁美學設計理念，運用當地嶺南建筑特有的“文化符號”——鑊耳屋，將帶來現代橋梁美學的震撼。　　萬龍大橋建成后，將構建完善的港口、鐵路、公路及市政道路多式聯運的立體運輸網絡，持續(xù)提高南沙龍穴島國際航運物流中心的對外輻射能力，助力粵港澳大灣區(qū)高質量快速發(fā)展。