智慧島里嘗鮮元宇宙靈山島尖“鏡像世界”盡顯黑科技 龍穴島自動化碼頭一片繁忙　　在珠江的見證下，廣州一路向海發(fā)展，無論是城市建設(shè)還是產(chǎn)業(yè)集聚，都依江而生，向海前行。從一片灘涂上起步的南沙，在時代的召喚中走到了發(fā)展的最前沿，向著星辰大海開啟了嶄新的航程。　　2022年6月，國務(wù)院印發(fā)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡稱《南沙方案》），明確提出南沙要建設(shè)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作基地。近日，記者一行走進南沙。靈山島尖，國內(nèi)首個獲得出租車經(jīng)營許可的小馬智行無人駕駛車招手即停；龍穴島上，全球首創(chuàng)的廣州港南沙四期自動化碼頭已投入運營……背靠珠江，面朝大海，江海交匯處，一個面向未來的產(chǎn)業(yè)高地正在崛起。　　靈山島尖 智能制造和數(shù)字產(chǎn)業(yè)　　打開App輸入目的地 叫來無人駕駛汽車　　廣州南沙，地處南海之濱、珠江出海口。放眼望去，這里水網(wǎng)遍布，803平方公里的土地上就擁有302條內(nèi)河涌。記者從廣州市區(qū)出發(fā)，沿著蕉門水道一路南行，就來到明珠灣片區(qū)，在這里記者體驗了一把科技感十足的無人駕駛汽車。　　打開PonyPilot+ App，輸入目的地，僅僅五分鐘，一輛嶄新的無人駕駛汽車便來到記者一行人的面前，提醒記者上車出行。這輛無人駕駛汽車正是來自南沙本土明星企業(yè)——小馬智行。　　乘坐著無人駕駛汽車，記者一行直接來到了小馬智行位于明珠灣片區(qū)的辦公樓，在他們的辦公室里，江海交接的壯麗景色展現(xiàn)在眼前：近處，一棟棟高樓大廈正加緊建設(shè)，等待拔地而起；遠處，一艘艘輪船駛過，一望無際的海水浩浩湯湯。小分隊一行感受無人駕駛汽車的魅力　　“幾年前，我們來到這里的時候，四周還什么都沒有，但當(dāng)時我們已感受到南沙發(fā)展的潛力。”在這樣的一線美景中，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍滿懷喜悅地告訴記者，落戶南沙5年，他從一個獨特的角度觀察到這里日漸蓬勃的活力。“我們的車整天在南沙路上跑，第一時間知道哪里開了新路、哪里建了新的紅綠燈、哪里從不堵車變得繁忙。”　　日漸復(fù)雜的南沙交通流，也倒逼小馬智行的自動駕駛技術(shù)必須快速成長、不斷成熟。2018年2月，小馬智行中國首支常態(tài)化運行的自動駕駛車隊在廣州南沙落地，開始公開道路測試。今年4月，小馬智行宣布中標廣州市南沙區(qū)2022年出租車運力指標，這也是國內(nèi)首個頒發(fā)給自動駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可。5月，“持證上崗”的小馬智行Robotaxi自動駕駛出租車在南沙全域開啟收費運營。　　“小馬智行成長的故事，與南沙密不可分。”彭軍感慨道，“無人駕駛是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，落地需要在公開的道路上、復(fù)雜的環(huán)境下進行測試，首先必須做到安全。得益于南沙先行先試，敢為人先，在全國推出支持自動駕駛測試的政策，我們才能在這里和南沙一起朝著星辰大海的方向大步前行。”　　南沙的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也是彭軍當(dāng)時考慮將企業(yè)落在這里的重要因素，“從整車生產(chǎn)到車輛改裝、配件、電子元器件，這里汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)積淀為無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用提供了良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”　　手持iPad面向工地 看盡未來建成模樣　　從小馬智行出來，經(jīng)過鳳凰一橋穿過蕉門水道，記者來到了同在江邊的初創(chuàng)公司宸境科技，這家2019年才成立的公司，致力于要做元宇宙的探路先鋒，今年6月入圍《2022胡潤中國元宇宙潛力企業(yè)榜》“未來之星企業(yè)”。　　身處真實的靈山島尖，四周工地建設(shè)如火如荼。眼前這些正在施工的建筑，未來建成是怎樣的？記者拿著iPad，通過特定的設(shè)備，轉(zhuǎn)身就來到了虛擬世界里的靈山島尖，身邊幢幢高樓已建成，建筑處處細節(jié)清晰可見，手指一點、再一捏，還能把整棟樓“拿”起來放到其他位置，看到不同規(guī)劃下的靈山島尖是何面貌。俯瞰明珠灣，靈山島尖格外醒目　　這樣正是宸境科技打造的第一個城市級別鏡像世界MirrorVerse。“鏡像世界背后要應(yīng)用的正是元宇宙的核心技術(shù)空間智能，通過這項去構(gòu)建元宇宙世界里的基礎(chǔ)設(shè)施。有了基礎(chǔ)設(shè)施后，才能在后續(xù)去疊加游戲或者社交應(yīng)用。”公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總經(jīng)理曹田甜向記者解釋，在產(chǎn)業(yè)界和投資界，元宇宙已成為數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈的新疆域，被視為未來互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級的大方向。　　在曹田甜看來，南沙正緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，在新一代信息技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)上實現(xiàn)了加速崛起，也為企業(yè)發(fā)展帶來了絕佳機遇。“我們從創(chuàng)業(yè)伊始就圍繞著空間智能這一核心技術(shù)去探索。”但技術(shù)要突破，需要有現(xiàn)實的城市場景向企業(yè)開放。　　從宸境科技辦公室的窗戶望去，對面正是我們試乘無人駕駛汽車的靈山島尖。靈山島尖同橫瀝島尖、蕉門河口片區(qū)、慧谷西區(qū)三個片區(qū)，共同組成了被視為南沙未來CBD的明珠灣起步區(qū)。　　這里云集了小馬智行、宸境科技等一批代表著未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的企業(yè)，規(guī)劃面積33平方公里；這里從無到有，從灘涂到新城，落戶了總投資約1355億元的45個項目，國際金融論壇（IFF）永久會址、中科院明珠科學(xué)園、多家國內(nèi)外行業(yè)龍頭、央企國企區(qū)域總部陸續(xù)進駐……　　“下一步，明珠灣起步區(qū)將加快推進明珠科學(xué)園、國際金融島等重點平臺的建設(shè)，借助大灣區(qū)科學(xué)論壇永久會址帶來的新機遇，促進南沙與全球科學(xué)的交流與合作，助力粵港澳大灣區(qū)未來的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”南沙明珠灣產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理局相關(guān)負責(zé)人表示。　　龍穴島  臨港經(jīng)濟　　北斗、5G、人工智能加持　　碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)“空無一人”　　告別明珠灣，記者一行沿著五六涌特大橋一路往東南方向行駛，便來到廣州離海最近的地方——龍穴島，波濤洶涌的珠江就在這里奔騰入海。龍穴島上，汽笛聲聲，廣州港南沙港區(qū)碼頭一派忙碌：近處集裝箱堆積如山，各種機械設(shè)備搬運貨物有條不紊；遠處，數(shù)艘萬噸巨輪正朝著碼頭的方向駛來。　　我們來到南沙港四期碼頭，只見整個作業(yè)區(qū)內(nèi)“空無一人”：岸橋按照信息系統(tǒng)自動發(fā)布的指令精準地抓取船上的集裝箱，自動放置在一輛輛橙色無人駕駛智能導(dǎo)引車（IGV）上，IGV小車按照設(shè)定好的路線，運載著五顏六色的集裝箱自動停放到指定位置，整個生產(chǎn)作業(yè)過程繁忙而有序。記者在南沙港四期參觀　　這是全球首個江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個全新建造的自動化碼頭。今年7月，廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭正式投入運行。建成后，南沙港區(qū)每年集裝箱吞吐量預(yù)計可超過2400萬標準箱，位居全球單一港區(qū)前列，助力南沙打造廣深全球海洋中心城市核心區(qū)，力爭全區(qū)2025年海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達630億元。無人駕駛智能導(dǎo)引車（IGV）　　該碼頭集北斗導(dǎo)航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術(shù)于一體，從自動化設(shè)備硬件到信息化系統(tǒng)均采用全新一代自動化集裝箱碼頭技術(shù)路線，不僅實現(xiàn)了多項“全球首次”，還創(chuàng)下多項“國內(nèi)首次”紀錄。　　“這套信息系統(tǒng)讓我們碼頭的機械、車輛都更加‘聽話’，即使在IGV車輛、機械全負荷情況下，碼頭也不會因為車流量增大、司機的操控問題等發(fā)生擁堵，確保高效運作。”南沙港四期工程總經(jīng)理何業(yè)科告訴我們，從今年上半年開展的常態(tài)化實船作業(yè)測試情況來看，目前效率已超過傳統(tǒng)人工作業(yè)集裝箱碼頭水平，未來生產(chǎn)操作系統(tǒng)迭代，作業(yè)效率會更高。　　值得注意的是，這里原來還是國內(nèi)首個“海綿港口”。在港口工程建設(shè)過程中首次引進海綿城市的概念，生活輔建區(qū)通過綠色屋頂、透水鋪裝、下凹式綠地等海綿設(shè)施來控制雨洪期間的徑流總量、峰值和污染，堆場區(qū)域采用下凹型場地設(shè)計思路，可另為集水提供40000m3的容積量，提高納洪減災(zāi)的能力。　　全國最大“冰箱”　　愛裝凍魚凍肉和進口水果　　從南沙港四期碼頭再往南，龍穴島的最南端處，一座號稱全國最大的“冰箱”坐落于此。這座“冰箱”的學(xué)名，其實是廣州南沙國際物流中心南區(qū)冷鏈項目。“大灣區(qū)街坊早茶喜歡吃的鳳爪、進口的凍魚凍肉等冷凍食品都可以在這里儲存、裝卸。”廣州港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長助理莫斌告訴記者。　　南沙港區(qū)是華南地區(qū)最大的進口水果、凍品冷鏈分撥中心。“國外進口的水果從原產(chǎn)地直達南沙港后，從卸船、通關(guān)、放行并抵達，僅用2小時左右就能到達華南最大的水果批發(fā)市場江南果菜市場。”莫斌說。這樣的高效率得益于南沙港目前實行的“提前申報、運抵分流”，低風(fēng)險無須查驗的進口貨物實現(xiàn)“即到即提”、出口貨物“即到即裝”。　　從冷鏈項目出來，我們又來到了本次探訪的最后一站。在龍穴島上的南沙綜合保稅區(qū)，我們看到跨境電商倉庫內(nèi)也是一片繁忙。打單、分揀、包裝……隨著工作人員行云流水的一頓操作，來自全球各地的商品在這里走向千家萬戶。　　“跨境電商已成為南沙的一張新名片！”廣州市海誠國際貨運代理有限公司副總經(jīng)理鄭海斌提起跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，語氣中都帶著激動。作為一家跨境電商綜合服務(wù)商，今年該企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)量是去年的2.4倍，實現(xiàn)逆勢增長。　　在南沙，跨境電商的發(fā)展勢頭到底有多迅猛？從2017年到2021年，南沙跨境電商進出口從71.7億元快速增長至360億元，尤其是2021年與上年同比增長70%，四年間增長了5倍。今年上半年跨境電商進出口約179.4億元，同比增長約83.8%。目前約600家企業(yè)備案開展跨境電商業(yè)務(wù)，天貓、考拉海購、唯品會、洋蔥等大型跨境電商平臺集聚南沙，美贊臣、達能、合生元等國際知名品牌均在南沙建立了全國乃至亞太地區(qū)的分撥中心。　　離開南沙綜合保稅區(qū)后，我們結(jié)束了在南沙的探訪之旅。回程的路上不斷回望，海天相連之間，一座濱海新城輪廓已現(xiàn)。依托一流港口建設(shè)，我們看到南沙臨港經(jīng)濟的發(fā)展已跑出“加速度”。作為大灣區(qū)“面向世界”的開放門戶，未來，隨著《南沙方案》的進一步落地，廣州南沙向海而生，挺進深藍，勢必成為海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展標桿。