新年伊始 南沙鏈接全球資源 點亮“灣區創新燈塔”探天向海 買賣全球　　在中科空天飛行科技產業化基地，火箭正在量產，作為國內首個全產業鏈商業航天產業化基地，這里年產可達30發運載火箭，將帶動上下游產業鏈實現千億級規模，力爭打造為中國航天“第三極”、中國商業航天“第一極”。　　市民喜愛的車厘子、龍眼等進口水果從卸船到運抵江南水果市場最快僅用時不到2小時！“買全球、賣全球”出海大通道在南沙更加順暢。　　新年伊始，作為廣州“雙核”之一的南沙鏈接全球資源，點亮“灣區創新燈塔”，探天向海大格局正在拉開。　　探天：　　沖刺中國商業航天“第一極”　　中國夢，航天夢。中國商業航天夢正從南沙緩緩啟航。　　在中科空天飛行科技產業化基地車間，力箭一號遙二運載火箭正在進行總裝與測試工作，很快這發火箭將在酒泉衛星發射中心實施發射。與此同時，近太空可回收科學實驗平臺、太空旅游飛行器也正在緊鑼密鼓研發當中，最快2025年，太空旅游將推出。屆時，乘客在10分鐘的飛行中可以穿越100km高度卡門線，體驗3分鐘擺脫地球引力的失重感，可以透過舷窗俯瞰地球、仰望星空。日前，車厘子快船“東方胡志明市”輪靠泊南沙港。據悉，南沙二期碼頭港口將在農歷兔年之前迎來多艘車厘子快船。　　“大灣區在召喚我們。”中科宇航（廣州）裝備工業有限公司副總經理李秦峰談到他們選擇南沙、落足灣區的理由時表示，廣闊的珠三角經濟腹地，由來已久的改革開放經驗，位于大灣區幾何中心的南沙交通便利、出海便捷，而且工業用地較為豐富，為企業將來的發展、擴大生產規模以及不久將來的海上發射，提供了非常有吸引力的平臺和想象空間。“大灣區在擁有非常開放成熟的營商環境下，還擁有非常優秀的工業基礎和科研教育基礎，企業方面擁有例如華為、廣汽等大企業以及大批中小型的加工制造類企業，學校方面擁有香港科技大學（廣州）、中山大學、華南理工大學等，對中科宇航未來的發展來說正是如魚得水。”他說。　　剛過去的2022年，是南沙商業航天高質量快速發展的窗口期。據南沙開發區投促局招商處室分管負責人蘇敏介紹，南沙去年推出“探天九條”專項政策，覆蓋商業航天企業全生命周期——對引進商業航天企業的投資機構最高按1000萬元給予獎勵，按商業航天企業研發費用的20%給予最高1億元補貼；按發射保險費用的50%給予補貼，每成功發射一枚火箭、一顆衛星分別給予100萬元和50萬元獎勵。　　航空航天產業是南沙產業布局中重要的一環。南沙正以高質量發展為目標，力爭到2025年構建“2+5+2”總規模達萬億級的先進制造業體系：鞏固提升智能網聯與新能源汽車和現代高端裝備兩大戰略性支柱產業；培育壯大人工智能、半導體與集成電路、生物醫藥與健康（含高端醫療器械）、新材料、新能源與節能環保五大戰略性新興產業；超前謀劃海洋經濟和空天經濟兩個未來領域。　　“無畏向上，無限可能”，這是中科宇航展廳墻上的一句話。航天奮斗者扎根灣區探問九天，正與廣州這座城市“敢為人先”的血脈共振。星辰大海，近在眼前。　　向海：　　“買全球、賣全球”大通道更順暢　　南沙國際物流中心園區內車水馬龍，來往著裝滿車厘子、龍眼、凍品的集卡，也行駛著裝有發往歐洲貨物的班列。在海關監管倉內，海關查驗人員正在對龍眼、車厘子進行檢驗檢疫。不遠處的南沙港三期碼頭，品質上乘的智利車厘子、東南亞龍眼等會從這里卸船運抵江南水果市場，并快速分撥至大灣區各大商超，為新年提前送上一份“洋年貨”。車厘子集裝箱從南沙港區“船邊直提”到運抵江南水果市場，最快僅需1小時58分。　　“我們目前已經有200多個查驗平臺，進口水果查驗能力、查驗速度大幅提升。”據南沙海關海新冷鏈查驗科副科長劉濤介紹，為了讓進口水果“保鮮保質”，南沙提供通關全鏈條“一站式”服務。同時，南沙海關聯合南沙集裝箱碼頭，對“船邊直提”服務進行升級，進口水果集裝箱在卸船過程中，高清攝像機設備實時掃描獲得的集裝箱信息與碼頭作業系統數據自動關聯，對碰海關根據貨物申報情況生成的分流指令，實現直提、入堆和查驗指令的自動分流。　　據南沙海關數據顯示，南沙冷鏈商品進口額去年增長超過90%。“去年南沙進口水果量增長近4倍。目前智利進口到國內的車厘子中有50%選擇通過南沙港，南沙冷鏈產業發展勢頭強勁。”據廣州南沙國際冷鏈有限公司常務副總經理董磊介紹，近年來隨著南沙港基礎配套、物流網絡和通關制度的完善，車厘子、牛油果、龍眼這些時效要求比較高的冷鏈商品進口數量快速增長。　　能讓水果進口商堅定選擇南沙，除了優越的口岸營商環境，也離不開南沙港扎實的碼頭硬軟件能力。廣州港建成了全國最大的臨港倉庫群——廣州南沙國際物流中心，總體倉容71.2萬噸。其中，南區為廣州南沙國際冷鏈項目，為全國最大的臨港冷庫，在進口冷鏈貨物辦結相關手續后，南沙國際冷鏈項目通過高速公路向外輻射，1小時即可覆蓋大灣區城市群，24小時可以通達全國各地。北區為廣州港華南國際物流，來自珠三角的白電產品、家具、原材料等通過這里出口海外。　　距離南沙國際物流中心不遠是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭南沙四期碼頭，記者看到岸橋按照信息系統自動發布的指令精準地抓取船上的集裝箱，自動規劃路徑，將集裝箱運往目的位置，軌道吊自動抓取集裝箱后放到指定位置，整個生產作業過程行云流水，作業區內卻“空無一人”。　　廣州港南沙港區工程技術部經理助理李樹沛介紹，隨著碼頭不斷擴容，南沙通過多式聯運打造“海陸空鐵”立體貿易物流樞紐，推動形成以廣州南沙為中心，輻射整個泛珠三角地區的“海陸空鐵”立體貿易物流樞紐，推動大灣區港口群聯動發展，促進大灣區內貨物高效流動。　　去年6月，《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》賦予南沙“立足灣區、協同港澳、面向世界”的重大戰略性定位。南沙向海而生，正“鏈”動全球。隨著港口物流服務逐漸提升，以及諸多利好政策的加持，南沙國際物流中心吸引了諸多企業客戶進駐開展業務。“南沙政策賦能，吸引了企業爭相進駐，目前南沙冷鏈配套樓供不應求，我們對今年業務持續增長充滿信心。”董磊表示。