12臺盾構機正在掘進 廣花城際鐵路土建完成33%　　11月2日，首臺以廣州城市命名的“羊城號”盾構機，在歷經46天組裝調試后，順利在廣州東至花都天貴城際項目（下稱“廣花城際”）方石站現場始發，標志著粵港澳大灣區城際鐵路大盾構施工取得關鍵進展。工人在盾構機內進行檢查。　　“羊城號”盾構機重達3350噸，最大開挖直徑達13.56米，廣花城際方石至白方盾構井區間隧道全長約1850米，最淺覆土約8.74米。　　“羊城號”盾構機采用泥水平衡施工模式，該模式在地質環境復雜多變的華南地區極具適應性，可減少地面沉降。同時，盾構機所搭載的超前地質預報、超前鉆注漿等先進系統能極大增強對復雜工況的預判能力，提升了安全系數。自帶的盾尾間隙自動測量、自動消防噴淋、可視化泥漿倉、中盾注泥系統等提升了盾構施工的智能化。　　截至目前，廣花城際（廣州東至花都天貴）土建工程累計完成33%。全線7座車站，1座已封頂，6座進行土建施工；7個區間中，5個區間進行土建施工，其余進行前期準備；共12臺盾構機正在掘進。空港車輛段進行土建施工。　　（注：車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）