廣州火車站及周邊規劃獲批 引入6條高鐵線路、4條城際線路　　廣州火車站及周邊地區更新改造工作一直備受關注。近日，《廣州站站城產居一體化地區控規優化、越秀區瑤臺村城市更新單元詳細規劃、白云區三元里村城市更新單元詳細規劃》由廣州市規劃委員會審議通過后經廣州市人民政府批準正式生效。規劃范圍位于越秀區、白云區、荔灣區相交處，總用地面積562公頃，規劃總量1133萬平方米。規劃提出，對該項目的實施進行動態過程管控，適時進行動態評估及規劃檢討，精準精細確定開發量，將分為三步走?！　V州站地區：將實現“站、城、產、居”一體化建設　　規劃范圍南至東方賓館南側—流花路，北至云城南一路—環城高速，東至大金鐘路—解放北路，西至同德圍高架。總用地面積562公頃，規劃總量1133萬平方米。規劃范圍包括三大部分：廣州站站城產居一體化地區、瑤臺村城市更新單元和三元里村城市更新單元?！　∑湟唬瑥V州站站城產居一體化地區總用地面積238公頃，規劃總建設量按518萬—530萬平方米進行預控，產居比67:33。本次落實15個地塊詳細指標，包括獨立占地公服用地7個，安置/出讓用地8個。與此同時，按照不少于居住建筑面積的11%配置公共服務設施400余處，總建設量18萬—19萬平方米。　　道路交通方面，統籌布局站城交通系統，優化片區骨架路網體系，規劃后路網密度由現行控規10.62公里/平方公里提升至11.25公里/平方公里?！　〗洷敬我巹澱{整，該地區將實現“站、城、產、居”一體化建設，成為老城市新活力的示范區、樣板地?！　「哞F樞紐賦能，激活中心城區內生動力。本次規劃將引入高鐵線路6條、城際線路4條，支撐灣區“一小時生活圈”互聯互通，樞紐強賦能圈層實現地鐵600米全覆蓋，構建立體多維的慢行體系，整體提升道路通達性和出行便利性?！　⌒屡f融合、打造包容開放的國際商貿新平臺。銜接廣州站建設，逐期培育樞紐型國際商圈，形成“1+6+2”產業體系。近期，與數字經濟、文化創意、時尚設計等產業鏈融合，鏈接更大消費市場，打造國際集采服務中心，形成具有國際競爭力的新型商貿產業生態。中遠期，圍繞樞紐打造現代產業簇群，促進創新鏈和產業鏈跨區域深度融合，形成“樞紐+時尚、文化、健康、金融、科創、專業服務”六大產業集群。遠期，借勢灣區門戶戰略提升，高端植入專業服務，提升現代服務業發展層級及輻射能力。同時，依托片區商圈品牌資源優勢，培育創意設計、數字商貿、生產服務等高附加值業態環節，打造數字電商時尚品牌發展的新高地?！　∫巹澩瑫r提出，結合規劃范圍與行政邊界，將現行控規11個規劃單元調整為8個。其中，對AY0147、AB3815、AY0103、AY0104四個單元進行彈性管控，管控規劃單元的規劃總建設量、居住量、路網布局、公共服務設施總量四項指標，在滿足生活圈設施服務半徑要求基礎上，地塊的建筑面積、公共服務配套設施等規劃指標可在規劃單元內進行綜合平衡，在不突破本單元四項指標的前提下，地塊指標由規劃和自然資源管理部門審定?！　‖幣_村：預控地鐵14號線瑤臺站　　其二，越秀區瑤臺村城市更新單元面積171公頃，其中改造范圍97公頃，總建設量275萬平方米，產居比約4：6，公共服務設施按照不少于居住建筑面積的11%配置，共277處，總建設量17.5萬—18萬平方米。　　道路交通方面，調整銜接站城交通系統，優化片區路網，增加跨鐵通道，規劃預控地鐵14號線瑤臺站、佛山5號線機務段站站點，規劃路網密度由現行控規的11.00公里/平方公里提升至11.29公里/平方公里。　　三元里村：配置公共服務設施214處　　其三，白云區三元里村城市更新單元面積190公頃，其中改造范圍71公頃，規劃總建設量192萬平方米，產居比29:71。AB2913057、AB2913054、AB2913018、AB2913056、AB2914005五個居住地塊涉及白云山建設控制地帶15米高度管控，建筑密度35%，建筑高度滿足白云山建設控制地帶相關要求。　　改造范圍外119公頃，規劃總建設量128萬平方米，其中，美灣二期地塊用地面積調整為17759平方米，落實村留用地后建設量調整為10萬平方米，容積率5.63；松柏片區兩塊現狀國有居住小區用地建設量規劃預控8萬平方米?！　「脑旆秶鷥劝凑站幼〗ㄖ娣e的13%配置公共服務設施214處，總建設量16.4萬平方米。優化片區路網，增加對外聯系通道，規劃預控地鐵8號線北延線支線三元里站站點，更新單元范圍內規劃路網密度由現行控規的8.10公里/平方公里提升至8.63公里/平方公里。　　動態管控：精準精細確定開發量　　值得關注的是，規劃提出，對該項目的實施進行動態過程管控，對下階段的建設實施，需結合交通和基礎設施承載力、地區經濟價值、道路實施時序等要素，適時進行動態評估及規劃檢討，精準精細確定開發量，分三種情形：　　情形一，現狀和在建的交通設施基礎上，啟動北環輔道、梓元崗路西段、瑤臺西街、站北大道、抗英大道隧道（云城東路—三元里大道段）建設，完善內部次支路網或同等效果措施的條件下，片區總建設量991萬平方米（實施范圍內總建設量571萬平方米，其中站城產居173萬平方米、瑤臺221萬平方米，三元里177萬平方米）?！　∏樾味谇樾我换A上，啟動瑤臺西街—梓元崗路隧道、站北大道隧道、梓元崗路東段、興云路左轉廣園中路隧道等部分段建設，落實8號線支線三元里站，片區總建設量1033萬平方米（實施范圍內總建設量621萬平方米，其中站城產居18萬平方米、瑤臺254萬平方米、三元里179萬平方米）。　　情形三，在情形二的基礎上，啟動崗頭大道、站西路、瑤華中路、瑤臺大道高架以及站南路、抗英大道隧道（三元里大道段—環市路路段）、梓元崗路穿解放北路通道、抗英大道隧道預控段建設，落實14號線瑤臺站、佛山5號線機務段站等，片區總建設量1133萬平方米（實施范圍內總建設量698萬平方米，其中站城產居231萬平方米、瑤臺275萬平方米，三元里192萬平方米）。