廣州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃的通知穗府辦〔2021〕11號(hào)廣州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃的通知各區(qū)人民政府，市政府各部門(mén)、各直屬機(jī)構(gòu)：　　《廣州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》已經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。實(shí)施中遇到問(wèn)題，請(qǐng)徑向廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)反映。廣州市人民政府辦公廳2021年9月13日廣州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃目  錄　　前　言　　一、發(fā)展基礎(chǔ)　　（一）樞紐功能不斷增強(qiáng)　　（二）臨空產(chǎn)業(yè)加速集聚　　（三）國(guó)家級(jí)平臺(tái)加快建設(shè)　　（四）對(duì)外開(kāi)放新高地持續(xù)提升　　二、面臨形勢(shì)　　（一）發(fā)展機(jī)遇　　（二）面臨挑戰(zhàn)　　三、總體要求　　（一）指導(dǎo)思想　　（二）工作原則　　（三）發(fā)展目標(biāo)　　四、重點(diǎn)任務(wù)　　（一）融入大灣區(qū)建設(shè)，打造世界級(jí)空港　　1. 建設(shè)國(guó)際一流航空樞紐　　2. 建設(shè)開(kāi)放型臨空經(jīng)濟(jì)　　3. 推動(dòng)廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)走在全國(guó)前列　　（二）實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)科技空港　　4. 強(qiáng)化臨空指向型科技研發(fā)　　5. 促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)發(fā)展　　6. 培育壯大創(chuàng)新主體　　7. 加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)　　（三）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，增強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)力　　8. 一核六區(qū)，優(yōu)化空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局　　9. 一軸三圈，增強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)力　　10. 多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，縱深推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展　　（四）構(gòu)建現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)體系，打造空港樞紐經(jīng)濟(jì)新高地　　11. 做強(qiáng)四大航空核心產(chǎn)業(yè)　　12. 做大三大臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)　　13. 做優(yōu)四大臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)　　（五）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升連通內(nèi)外實(shí)力　　14. 構(gòu)筑客貨聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)立體綜合交通體系　　15. 加快空港城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)　　16. 強(qiáng)化空港生活配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)　　（六）提升空港新城城市品質(zhì)，塑造廣州門(mén)戶(hù)樞紐新形象　　17. 提高規(guī)建管水平，推動(dòng)空港城市工作出新彩　　18. 加快城市更新，推動(dòng)空港城市面貌煥新顏　　19. 推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，推動(dòng)空港生態(tài)環(huán)境添生機(jī)　　（七）加快政策創(chuàng)新集成，打造綜保區(qū)國(guó)家級(jí)標(biāo)桿　　20. 建設(shè)全國(guó)一流綜保區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施　　21. 推動(dòng)通關(guān)便利化保持全國(guó)前列　　22. 建設(shè)“保稅+”新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)　　23. 加快建設(shè)大灣區(qū)跨境電商國(guó)際樞紐港引領(lǐng)型平臺(tái)　　（八）服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，創(chuàng)建空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)　　24. 加快空鐵一體化樞紐及空鐵聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)　　25. 推動(dòng)樞紐經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展　　26. 全面統(tǒng)籌提升戰(zhàn)略平臺(tái)能級(jí)　　（九）持續(xù)深化改革，打造全球投資優(yōu)選地　　27. 優(yōu)化空港發(fā)展模式　　28. 創(chuàng)新方式精準(zhǔn)招商　　29. 營(yíng)造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境　　五、保障措施　　（一）堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)　　（二）強(qiáng)化統(tǒng)一規(guī)劃體系建設(shè)　　（三）健全發(fā)展規(guī)劃實(shí)施機(jī)制　　附件1　規(guī)劃圖示　　圖1　廣州臨空經(jīng)濟(jì)圈示意圖 45　　圖2　廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局圖　　圖3　空港軌道線網(wǎng)規(guī)劃圖 47　　圖4　空港道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖 48　　圖5　廣州空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃圖 49　　附件2　重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目表　　附件3　名詞解釋　　前　言　　“十四五”時(shí)期（2021—2025年），是我國(guó)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一個(gè)五年，是廣州實(shí)現(xiàn)老城市新活力、推動(dòng)“四個(gè)出新出彩”、鞏固提升城市發(fā)展位勢(shì)的關(guān)鍵階段，也是廣州建設(shè)世界樞紐港、國(guó)際航空城的重要時(shí)期。廣州是全國(guó)三大國(guó)際航空樞紐之一，以“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動(dòng)為戰(zhàn)略引領(lǐng)，科學(xué)制定臨空經(jīng)濟(jì)未來(lái)五年發(fā)展任務(wù)，展望2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，對(duì)廣州加快推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)區(qū)域發(fā)展核心引擎作用，建設(shè)樞紐之城、實(shí)力之城、創(chuàng)新之城、智慧之城、機(jī)遇之城、品質(zhì)之城具有重大而深遠(yuǎn)的意義。《廣州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》根據(jù)《廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》編制，是市“十四五”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，是指導(dǎo)未來(lái)五年全市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。　　一、發(fā)展基礎(chǔ)　　“十三五”（2016—2020年）期間，廣州堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念，緊抓“一帶一路”、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞建設(shè)國(guó)家重要中心城市、國(guó)際性綜合交通樞紐、樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的總目標(biāo)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域，加快推進(jìn)廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)等重大功能平臺(tái)建設(shè)，全面推進(jìn)臨空產(chǎn)業(yè)加速集聚、功能布局持續(xù)優(yōu)化，為“十四五”時(shí)期臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。　　（一）樞紐功能不斷增強(qiáng)。　　白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)快速增長(zhǎng)。2019年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量7338.61萬(wàn)人次，從2015年全球第17位躍升至第11位，增長(zhǎng)率多年居國(guó)內(nèi)前6大機(jī)場(chǎng)首位；貨郵吞吐量192.03萬(wàn)噸，排名由2015年全球第19位提升至2019年第16位。國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)由2015年的75個(gè)增加至2019年的95個(gè)，國(guó)際通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)，成為連接大洋洲、東南亞地區(qū)的重要門(mén)戶(hù)樞紐。國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量由2015年的1136萬(wàn)人次提升至2019年的1871萬(wàn)人次，占比由20.6%上升至25.5%；中轉(zhuǎn)旅客吞吐量由2015年的585.4萬(wàn)人次提升至2019年的912.5萬(wàn)人次，占比由10.6%提升至12.4%。“十三五”期間，連續(xù)兩次上調(diào)機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量，2016年3月由65架次/小時(shí)提高至71架次/小時(shí)，2019年7月再次上調(diào)至78架次/小時(shí)1，時(shí)刻資源優(yōu)勢(shì)凸顯。克服新冠肺炎疫情對(duì)民航業(yè)的嚴(yán)重影響，2020年白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量4376.81萬(wàn)人次，首次躍居世界第一；完成貨郵吞吐量175.95萬(wàn)噸。白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)“十三五”時(shí)期運(yùn)營(yíng)情況表序號(hào)指  標(biāo)2015年基期數(shù)2019年*完成值增長(zhǎng)情況1旅客吞吐量（萬(wàn)人次）55217339增長(zhǎng)32.9%2貨郵吞吐量（萬(wàn)噸）154192增長(zhǎng)24.9%3通航航點(diǎn)（個(gè)）197234增加37個(gè)4國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)（個(gè)）7595增加20個(gè)5國(guó)際旅客占比（%）20.625.5增加4.9個(gè)百分點(diǎn)注：受新冠肺炎疫情影響，2020年數(shù)據(jù)不具代表性，為充分體現(xiàn)“十三五”時(shí)期白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)整體情況，采用2019年數(shù)據(jù)。　　空港綜合交通體系初步形成。建成廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程、商務(wù)航空服務(wù)基地（FBO）等，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)兩座航站樓、三條跑道運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)年旅客吞吐能力達(dá)8000萬(wàn)人次。總投資544億元的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程已于2020年9月正式動(dòng)工，項(xiàng)目建成后，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為我國(guó)民航單體航站樓建筑面積最大的機(jī)場(chǎng)。廣清城際、新白廣城際（廣州北站至白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)段）已經(jīng)通車(chē)；機(jī)場(chǎng)北地鐵站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，地鐵3號(hào)線串聯(lián)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓；機(jī)場(chǎng)第二高速北段、花莞高速（機(jī)場(chǎng)至仙村立交段）已經(jīng)開(kāi)通；花都大道、飛粵大道、迎賓大道等快速路完成升級(jí)改造；龍港路等產(chǎn)業(yè)區(qū)域路網(wǎng)項(xiàng)目建成；白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2綜合交通中心建成并投入使用。目前，空港擁有10條主要對(duì)外集散道路通道，多種交通方式集疏運(yùn)更加便捷，初步形成集機(jī)場(chǎng)、高鐵、城際、地鐵、高快速路等為一體的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。　　（二）臨空產(chǎn)業(yè)加速集聚。　　“十三五”期間，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)總量迅速增長(zhǎng)，已進(jìn)駐企業(yè)約1.6萬(wàn)家，總部商務(wù)、臨空制造業(yè)、飛機(jī)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、航空運(yùn)輸、跨境電商等臨空產(chǎn)業(yè)加速集聚。　　總部商務(wù)集聚發(fā)展。已有南方航空、九元航空等2家主基地航空公司，東航廣東分公司、長(zhǎng)龍航空中南分公司等80多家航空公司入駐運(yùn)營(yíng)，其中國(guó)際及地區(qū)航空公司約50家。廣州空港中心已引入南海商務(wù)航空、鼎龍航空、中國(guó)貨運(yùn)航空等140多家臨空產(chǎn)業(yè)企業(yè)，獲認(rèn)為省級(jí)科技企業(yè)孵化器和省級(jí)眾創(chuàng)空間。白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)FBO投入運(yùn)營(yíng)，已累計(jì)提供5700多架次的航班保障服務(wù)，開(kāi)通“穗港”“穗澳”直升機(jī)擺渡服務(wù)，成功舉辦三屆中國(guó)廣州商務(wù)航空展，國(guó)內(nèi)排名前5位的商務(wù)航空公司已有4家設(shè)立運(yùn)營(yíng)基地。空港中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目納入市“攻城拔寨”項(xiàng)目計(jì)劃，總投資額約180億元。　　臨空制造業(yè)加快發(fā)展。強(qiáng)化政策扶持引導(dǎo)，制訂空港經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鼓勵(lì)政策，編制產(chǎn)業(yè)地圖，劃定工業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)塊。發(fā)揮空港全球可達(dá)性、高效流動(dòng)性、各種要素資源高效集散等突出優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)照明、運(yùn)輸制冷、智能家具、精細(xì)化工等臨空制造業(yè)企業(yè)發(fā)展壯大。“十三五”期末，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超100家，產(chǎn)值超200億元，臨空制造業(yè)初具規(guī)模。　　飛機(jī)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。《廣州飛機(jī)維修及客改貨基地建設(shè)方案》編制完成，波音和空客“客改貨”項(xiàng)目落戶(hù)投產(chǎn)，廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）二期維修機(jī)庫(kù)、新科宇航G2和G3機(jī)庫(kù)建成投入使用，飛機(jī)維修基地建設(shè)取得明顯成效。2019年，飛機(jī)維修基地實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.15億元，比2015年增加15.85億元，年均增長(zhǎng)14.9%，成為全國(guó)重要的飛機(jī)維修及客改貨基地。飛機(jī)租賃業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破，廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)成為國(guó)內(nèi)兩個(gè)具備飛機(jī)實(shí)際入?yún)^(qū)條件的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一，累計(jì)進(jìn)口保稅租賃飛機(jī)超140架，貨值超400億元。　　航空運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。空港現(xiàn)有4個(gè)貨站和4個(gè)快遞中心，貨物處理能力達(dá)272萬(wàn)噸/年，快遞處理能力達(dá)120萬(wàn)票/年。聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心輻射集聚效應(yīng)逐步增強(qiáng)，中外運(yùn)敦豪（DHL）、穗佳、順豐、申通等國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)加速布局，均已在空港開(kāi)工建設(shè)物流基地。2019年空港航空運(yùn)輸業(yè)增加值超350億元，2020年經(jīng)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸空運(yùn)進(jìn)出口3569.3億元，成為全球重要的航空物流中心。　　跨境電商產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。印發(fā)實(shí)施《廣州空港粵港澳大灣區(qū)跨境電商國(guó)際樞紐港建設(shè)實(shí)施方案》，加快打造跨境電商業(yè)務(wù)全球優(yōu)選地。已進(jìn)駐跨境電商等各類(lèi)型企業(yè)超1000家。2020年白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸跨境電商業(yè)務(wù)量與進(jìn)出口貨值均實(shí)現(xiàn)上漲，累計(jì)驗(yàn)放電子清單約1.3億票，貨值約367億元，同比分別增長(zhǎng)17.2%與119.8%，口岸跨境電商業(yè)務(wù)貨值連續(xù)7年居全國(guó)空港首位。　　（三）國(guó)家級(jí)平臺(tái)加快建設(shè)。　　廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)取得明顯成效。2016年獲批為國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，2018年印發(fā)實(shí)施《廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2018—2025年）》，2019年承辦全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)聯(lián)席會(huì)議。中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)顯示，2019年、2020年，廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)、國(guó)際開(kāi)放指數(shù)分別位列全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)首位。國(guó)際航空樞紐、生態(tài)智慧現(xiàn)代空港區(qū)、臨空高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和空港體制創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)取得明顯成效。　　廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)全力推進(jìn)高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展。廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)是廣東省首個(gè)綜合保稅區(qū)，也是全國(guó)少有的實(shí)現(xiàn)“區(qū)港一體化”運(yùn)作的綜合保稅區(qū)之一。寶能集團(tuán)廣州空港跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、香雪藥業(yè)廣州香雪空港國(guó)際醫(yī)藥物聯(lián)網(wǎng)中心、唯品會(huì)廣州空港跨境電商運(yùn)營(yíng)總部、蘇寧跨境電商全國(guó)樞紐、經(jīng)緯集團(tuán)粵港澳大灣區(qū)全球商品博覽匯（IMX）全球臻品集散中心、加拿大航空電子設(shè)備公司（CAE）亞太航空培訓(xùn)基地、華南生物醫(yī)藥制品分撥中心等重點(diǎn)項(xiàng)目落地廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)。2018年廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)紅線優(yōu)化方案獲國(guó)務(wù)院批復(fù)同意，2019年廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)二期順利通過(guò)驗(yàn)收，2020年南區(qū)（二期）查驗(yàn)平臺(tái)建成啟用。2020年，廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總額達(dá)223.74億元，較2015年增長(zhǎng)94.44億元，增長(zhǎng)73.0%。　　（四）對(duì)外開(kāi)放新高地持續(xù)提升。　　“十三五”時(shí)期，廣州市先后印發(fā)實(shí)施《關(guān)于加快廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的意見(jiàn)》《推進(jìn)廣州國(guó)際航空樞紐和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2017—2019年）》《廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理試行辦法》，成立廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，加快空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)。編制完成《廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃修編方案》，優(yōu)化國(guó)土空間規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等規(guī)劃體系。空港經(jīng)濟(jì)區(qū)上線開(kāi)辦企業(yè)“一網(wǎng)通”平臺(tái)，推進(jìn)“辦理建筑許可”改革，建立“首席服務(wù)官”制度，復(fù)制推廣16項(xiàng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)監(jiān)管制度，壓縮跨境貿(mào)易通關(guān)時(shí)間。2019年，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客過(guò)境免簽由72小時(shí)升級(jí)為144小時(shí)。2019年，空港口岸進(jìn)口和出口通關(guān)時(shí)效分別位居全國(guó)主要空港口岸第一、第二位。2020年，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)以全國(guó)第一的成績(jī)獲得“中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀獎(jiǎng)”，并在國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）全球機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)中排名第一，機(jī)場(chǎng)服務(wù)達(dá)到世界一流水平。T2航站樓連續(xù)兩年被全球民航運(yùn)輸研究認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)SKYTRAX評(píng)為五星級(jí)航站樓。　　同時(shí)，我們也清醒地看到，廣州國(guó)際航空樞紐和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)容量趨于飽和，國(guó)際通達(dá)性有待加強(qiáng)，綜合交通樞紐體系仍需完善提升；機(jī)場(chǎng)限高、噪音等因素影響較大，周邊配套設(shè)施缺乏，環(huán)境品質(zhì)欠佳，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)力度仍需加大；白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐的核心價(jià)值尚未得到充分發(fā)揮，臨空高端產(chǎn)業(yè)聚集不足，臨空經(jīng)濟(jì)總量不大、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還不完善，“港產(chǎn)城”正向交互作用有待加強(qiáng)；空鐵融合經(jīng)濟(jì)發(fā)展不夠，空鐵協(xié)同、相互支撐的綜合效應(yīng)尚未全面體現(xiàn)。這些問(wèn)題是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展演進(jìn)過(guò)程中需要面對(duì)的，將在“十四五”期間加大力度解決。　　二、面臨形勢(shì)　　（一）發(fā)展機(jī)遇。　　中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略全局為廣州市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。一是“一帶一路”國(guó)際合作走深走實(shí)，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）簽署，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通進(jìn)程加快，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)全面提速，世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為粵港澳大灣區(qū)核心樞紐機(jī)場(chǎng)，已成為全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，為廣州提升國(guó)際航空樞紐綜合競(jìng)爭(zhēng)力提供重大機(jī)遇。二是新發(fā)展格局加速形成，經(jīng)濟(jì)縱深增加，內(nèi)需潛力釋放，自由貿(mào)易向更深層次發(fā)展，廣州北部綜合交通樞紐的核心能級(jí)及粵港澳大灣區(qū)“北大門(mén)”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為廣州臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供巨大空間。三是新一輪科技革命和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步提升價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈水平，依托廣州中心城區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心區(qū)建設(shè)，發(fā)揮空港樞紐輻射作用，增強(qiáng)高端要素資源集聚配置能力，為廣州國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)城聚能升級(jí)提供持續(xù)動(dòng)能。四是廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)和空鐵融合發(fā)展，加快建設(shè)全國(guó)民航單體航站樓建筑面積最大的機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建空港、鐵路港、海港、公路港、信息港“五港聯(lián)動(dòng)”體系，深化城市有機(jī)更新，打造國(guó)際大都市，為綜合交通樞紐能級(jí)提升和“港產(chǎn)城一體化”發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。　　（二）面臨挑戰(zhàn)。　　當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。一是國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，機(jī)場(chǎng)航空樞紐功能首遭沖擊，航空業(yè)發(fā)展承受巨大壓力，外向型經(jīng)濟(jì)形態(tài)的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。二是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市競(jìng)逐臨空經(jīng)濟(jì)，全國(guó)已獲批臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)達(dá)17個(gè)，且廣州周邊機(jī)場(chǎng)及臨空區(qū)域多，臨空資源競(jìng)爭(zhēng)激烈。三是綜合交通樞紐體系需進(jìn)一步完善，空鐵聯(lián)運(yùn)尚未完全形成，與南沙港的鐵路貨運(yùn)通道尚未建立，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)在國(guó)際通達(dá)性、國(guó)際航線拓展等方面仍有不足，遠(yuǎn)程洲際航線尤其是歐美航線較為薄弱，周邊道路及城市基礎(chǔ)配套設(shè)施存在短板，空港門(mén)戶(hù)形象與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐能級(jí)還不匹配。四是廣州尚未納入國(guó)家民用航空產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)布局，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域土地資源供應(yīng)不足、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策尚未全面覆蓋，臨空指向性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)附加值高的大型項(xiàng)目較為欠缺，航空貨運(yùn)發(fā)展不足，廣州臨空經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力不夠。　　三、總體要求　　（一）指導(dǎo)思想。　　以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，深入落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)廣東系列重要講話和重要指示批示精神，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，以“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動(dòng)為戰(zhàn)略引領(lǐng)，深入落實(shí)國(guó)家、省、市“十四五”規(guī)劃要求，全力建設(shè)廣州國(guó)際航空樞紐和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，構(gòu)建空港、海港、鐵路港、公路港、信息港“五港聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，推動(dòng)空鐵融合經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的全面開(kāi)放，構(gòu)建具有國(guó)內(nèi)示范效應(yīng)和國(guó)際影響力的現(xiàn)代化、高質(zhì)量臨空經(jīng)濟(jì)體系，打造空港樞紐經(jīng)濟(jì)新高地，成為廣州高質(zhì)量發(fā)展新的動(dòng)力源和增長(zhǎng)極，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)老城市新活力、“四個(gè)出新出彩”，在全省全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中走在全國(guó)前列、創(chuàng)造新的輝煌中勇當(dāng)排頭兵。　　（二）工作原則。　　堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)。進(jìn)一步增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，不斷提高貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的能力和水平。服從服務(wù)好“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等發(fā)展大局，努力在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中邁出堅(jiān)實(shí)步伐、實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。　　堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，著力提升科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“雙策源”能力，推進(jìn)引領(lǐng)新型智慧空港建設(shè)，加快建設(shè)現(xiàn)代化臨空經(jīng)濟(jì)體系，爭(zhēng)取在臨空高端產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，搶占臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)，促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。　　堅(jiān)持集聚發(fā)展。以專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化和集群化為導(dǎo)向，規(guī)劃建設(shè)專(zhuān)業(yè)特色園區(qū)，引入高端要素資源，提升功能平臺(tái)能級(jí)。發(fā)揮大型龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，引導(dǎo)臨空指向性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚，培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，推動(dòng)航空運(yùn)輸服務(wù)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)向集約型、效益型轉(zhuǎn)變。　　堅(jiān)持融合發(fā)展。以“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動(dòng)為引領(lǐng)，推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展。加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，發(fā)揮空鐵融合乘數(shù)效應(yīng)，提升連通內(nèi)外“雙實(shí)力”，高效暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)。堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，加快城市更新和生態(tài)文明建設(shè)，推動(dòng)“港產(chǎn)城”融合發(fā)展。　　堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展。深度融入新發(fā)展格局，致力全球營(yíng)銷(xiāo)、全球開(kāi)發(fā)，積極搶占RCEP國(guó)家市場(chǎng)，強(qiáng)化與“一帶一路”沿線合作，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源融通，推動(dòng)落實(shí)廣東省當(dāng)好“兩個(gè)重要窗口”和廣州市作為綜合性門(mén)戶(hù)城市的開(kāi)放發(fā)展定位，提升臨空經(jīng)濟(jì)開(kāi)放合作水平。　　（三）發(fā)展目標(biāo)。　　“十四五”時(shí)期，廣州市加快打造全球領(lǐng)先的國(guó)際航空樞紐，落實(shí)廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)戰(zhàn)略部署，著力建設(shè)粵港澳大灣區(qū)綜合交通樞紐門(mén)戶(hù)、國(guó)際交流與展貿(mào)中心、現(xiàn)代航空物流中心，加快建設(shè)高端產(chǎn)業(yè)和高端人才集聚區(qū)、特殊監(jiān)管區(qū)域升級(jí)發(fā)展樣板區(qū)，打造便捷高效、產(chǎn)業(yè)集聚、生態(tài)智慧的世界級(jí)空港，實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)廣州發(fā)展成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接城市。　　到2025年，國(guó)際先進(jìn)、功能完善、綠色生態(tài)、產(chǎn)業(yè)高端的國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)基本建成。總部經(jīng)濟(jì)、航空維修及制造、航空物流、航空金融、創(chuàng)新科技、跨境電商、生物醫(yī)藥等臨空高端產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，臨空高端會(huì)展實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，臨空經(jīng)濟(jì)增加值超1000億元。廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)整體高效運(yùn)作，進(jìn)出口額超1000億元，廣州空港粵港澳大灣區(qū)跨境電商國(guó)際樞紐港商品貨值超3000億元。空港經(jīng)濟(jì)區(qū)部分區(qū)域納入中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提質(zhì)擴(kuò)容范圍，面向粵港澳大灣區(qū)乃至全球的高端資源要素集聚輻射能力明顯增強(qiáng)。白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三航站樓和第四、第五跑道基本建成，集機(jī)場(chǎng)、高鐵、城際、地鐵、公路于一體的立體化綜合交通體系全面建成，預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到1億人次，年貨郵吞吐量達(dá)到350萬(wàn)噸。空港公共基礎(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)體系基本完善，生態(tài)環(huán)境顯著優(yōu)化，“港產(chǎn)城”正向促進(jìn)作用更加明顯，空鐵融合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)初具雛形。　　錨定2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的遠(yuǎn)景目標(biāo)，在新發(fā)展階段，基本建成以臨空產(chǎn)業(yè)為支撐、空鐵融合為特色的現(xiàn)代化臨空經(jīng)濟(jì)體系，建設(shè)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界樞紐港，成為引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)、輻射全球的更高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)際航空城。　　四、重點(diǎn)任務(wù)　　（一）融入大灣區(qū)建設(shè)，打造世界級(jí)空港。　　堅(jiān)持國(guó)際綜合交通樞紐這個(gè)立市之本、強(qiáng)市之基，高水平提升國(guó)際航空樞紐，實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的全面開(kāi)放，增強(qiáng)全球高端資源要素集聚輻射能力，加快廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提供有力支撐。　　1. 建設(shè)國(guó)際一流航空樞紐。　　加快機(jī)場(chǎng)建設(shè)。積極推動(dòng)珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)（廣州新機(jī)場(chǎng)）前期工作，將白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流樞紐機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。加快白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全方位推進(jìn)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，進(jìn)一步提升白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平和保障能力，打造以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿。以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，以空鐵聯(lián)運(yùn)為牽引，打造粵港澳大灣區(qū)北部綜合交通樞紐，增強(qiáng)樞紐與廣州中心城區(qū)、南部海港的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)空港、海港、鐵路港、公路港、信息港“五港聯(lián)動(dòng)”。規(guī)劃建設(shè)南沙、從化、黃埔通用機(jī)場(chǎng)，提升通用航空服務(wù)能力。加快推進(jìn)城市候機(jī)樓建設(shè)。　　拓展白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與航空公司戰(zhàn)略合作，做大做強(qiáng)南航“廣州之路”2，提升白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)全球主要國(guó)家和地區(qū)的覆蓋率。視疫情防控及相關(guān)政策情況，繼續(xù)開(kāi)辟?lài)?guó)際航線，拓展與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)、RCEP成員國(guó)的航線，加密東北亞、東南亞主要城市的航班，提高國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市航班頻率。積極爭(zhēng)取航權(quán)、時(shí)刻資源，發(fā)展通程聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化空空、地空中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)，優(yōu)化樞紐銜接效果，形成東南亞4小時(shí)、全球12小時(shí)航空交通圈。　　完善空港立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)。圍繞建成集機(jī)場(chǎng)、高鐵、城際、地鐵、公路于一體的立體化綜合交通體系目標(biāo)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。加快白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成廣州空港30分鐘直達(dá)中心城區(qū)、1小時(shí)通達(dá)珠三角城市、3小時(shí)聯(lián)通泛珠三角城市的軌道交通圈，逐步實(shí)現(xiàn)從廣州空港至泛珠三角主要城市的全程“軌道化”。研究編制《廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)交通規(guī)劃》，制訂面向粵港澳大灣區(qū)的廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施五年行動(dòng)計(jì)劃，構(gòu)建“4+4”客運(yùn)樞紐體系，建設(shè)7條一級(jí)貨運(yùn)通道和11條二級(jí)貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)客貨分流。專(zhuān)欄1：空港客貨運(yùn)樞紐“4+4”客運(yùn)樞紐體系：4個(gè)機(jī)場(chǎng)樞紐指T1、T2、T3、T4樞紐；4個(gè)機(jī)場(chǎng)外圍樞紐指花山樞紐、竹料樞紐、高增樞紐、空港樞紐（廣州東至花都天貴城際、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際交匯區(qū)域）。7條一級(jí)貨運(yùn)通道：包括“三橫”珠三角環(huán)線高速、花莞高速、北二環(huán)高速；“四縱”廣清高速、廣樂(lè)高速、機(jī)場(chǎng)第二高速、京珠高速—華南快速。11條二級(jí)貨運(yùn)通道：包括“四橫”花獅大道—廣龍路、花都大道、白云六線、鐘港大道；“七縱”廣花公路、新廣從快速、新花大道、機(jī)場(chǎng)西路、永星路、機(jī)場(chǎng)北進(jìn)場(chǎng)路、機(jī)場(chǎng)東環(huán)路。　　2. 建設(shè)開(kāi)放型臨空經(jīng)濟(jì)。　　創(chuàng)建空港型自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。復(fù)制推廣自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革舉措，爭(zhēng)取將廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)部分區(qū)域納入中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州聯(lián)動(dòng)發(fā)展區(qū)，進(jìn)一步納入中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提質(zhì)擴(kuò)容范圍。推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新，探索推行“一線放開(kāi)、二線管住、區(qū)內(nèi)自由”政策，推廣增值稅一般納稅人資格試點(diǎn)，爭(zhēng)取相關(guān)領(lǐng)域國(guó)家級(jí)、省級(jí)管理權(quán)限下放，開(kāi)展差異化特色化改革探索。發(fā)揮中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)、中國(guó)（廣州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)等多重開(kāi)放平臺(tái)疊加優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)的匯聚發(fā)展、商貿(mào)服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和科技創(chuàng)新要素的有效聚集，打造全球領(lǐng)先的臨空經(jīng)濟(jì)示范平臺(tái)、粵港澳大灣區(qū)連通全球的戰(zhàn)略平臺(tái)和廣州參與全球資源配置的重要載體。　　建設(shè)國(guó)際交流與展貿(mào)中心。加快推進(jìn)空港中央商務(wù)區(qū)建設(shè)，以空港中央商務(wù)區(qū)為核心，整合白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州北站、廣州鐵路集裝箱中心站、大朗貨運(yùn)站客貨運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)動(dòng)周邊物流節(jié)點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，加速將信息流、資金流、技術(shù)流等資源要素在機(jī)場(chǎng)周邊集聚。依托機(jī)場(chǎng)航站樓、空港中央商務(wù)區(qū)，建設(shè)廣州空港進(jìn)口商品城，發(fā)展跨境電商、免稅購(gòu)物、保稅展示交易、“網(wǎng)購(gòu)保稅+實(shí)體新零售”等新業(yè)態(tài)新模式，打造集國(guó)際貿(mào)易、現(xiàn)代商務(wù)、現(xiàn)代物流等功能于一體的國(guó)際化樞紐型綜合貿(mào)易平臺(tái)。聯(lián)動(dòng)琶洲國(guó)際會(huì)展中心、白云國(guó)際會(huì)議中心等，打響空港中央商務(wù)區(qū)國(guó)際會(huì)議展覽品牌，進(jìn)一步提升“廣州會(huì)展”品牌形象，構(gòu)建國(guó)際航空城合作網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)與國(guó)際城市間的人才、信息、技術(shù)、資本交流，打造廣州花城的空中門(mén)戶(hù)、產(chǎn)業(yè)門(mén)戶(hù)，成為“南國(guó)門(mén)會(huì)客廳”。厚植國(guó)際人才優(yōu)勢(shì)，大力吸引專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化、創(chuàng)新型人才，爭(zhēng)取國(guó)際人才管理改革試點(diǎn)，為境外高層次人才來(lái)華執(zhí)業(yè)及學(xué)術(shù)交流合作提供便利，打造國(guó)際化高端人才集聚區(qū)。　　3. 推動(dòng)廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)走在全國(guó)前列。　　加快廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)。推動(dòng)機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)。把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，深化開(kāi)放合作和改革創(chuàng)新，堅(jiān)持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，引導(dǎo)和推進(jìn)臨空指向性強(qiáng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)集聚發(fā)展，著力構(gòu)建以航空運(yùn)輸為基礎(chǔ)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與城市融合協(xié)調(diào)發(fā)展，把廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)成為國(guó)際航空樞紐、生態(tài)智慧現(xiàn)代空港區(qū)、臨空高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和空港體制創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。　　建立全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。建立空港經(jīng)濟(jì)區(qū)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè)體系，強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)和分析研判。從樞紐機(jī)場(chǎng)、交通體系、空港產(chǎn)業(yè)、腹地經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)、營(yíng)商環(huán)境等維度研究建立國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為國(guó)家進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的指導(dǎo)提供依據(jù)，引導(dǎo)行業(yè)有序健康發(fā)展，促進(jìn)全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)共同繁榮，為廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)世界樞紐港、國(guó)際航空城提供理論依據(jù)和支持。　　（二）實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)科技空港。　　堅(jiān)持“瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域”，以創(chuàng)新能力提升為引領(lǐng)，以加快技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化為核心，以數(shù)字經(jīng)濟(jì)、航空高端研發(fā)和先進(jìn)制造為重點(diǎn)，對(duì)接粵港澳大灣區(qū)綜合性國(guó)家科學(xué)中心建設(shè)和廣深港澳科技創(chuàng)新走廊建設(shè)，圍繞臨空產(chǎn)業(yè)鏈部署臨空創(chuàng)新鏈，促進(jìn)雙鏈深度融合，為廣州臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。　　4. 強(qiáng)化臨空指向型科技研發(fā)。　　聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，促進(jìn)科技開(kāi)放合作，匯集國(guó)際高端創(chuàng)新資源，大力支持對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件和重大裝備等進(jìn)行集中攻關(guān)和重點(diǎn)突破。加強(qiáng)關(guān)鍵機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)集成、地空通信等航空電子核心技術(shù)，無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)測(cè)試、總裝集成等無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，特殊電磁性能超材料、高性能聚酰亞胺薄膜、高密度電子封裝材料等航空材料技術(shù)，核心零部件、高端極限工具、復(fù)雜精密零件復(fù)合3D打印等精密制造及裝備技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，力爭(zhēng)取得國(guó)際領(lǐng)先、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的技術(shù)成果。爭(zhēng)取設(shè)立檢測(cè)中心和適航審定支持中心，提供驗(yàn)證測(cè)試和適航審定支持等服務(wù)。開(kāi)展軍用和民用技術(shù)雙向轉(zhuǎn)化研究，促進(jìn)高端航空技術(shù)民用化和產(chǎn)業(yè)化。　　5. 促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)發(fā)展。　　促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。基于區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，建設(shè)會(huì)展信息網(wǎng)、商貿(mào)采購(gòu)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)、進(jìn)出口結(jié)算網(wǎng)、供應(yīng)鏈金融網(wǎng)，打造集金融、供應(yīng)鏈、支付、物流、監(jiān)管于一體的大宗（額）貿(mào)易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“五網(wǎng)合一、五鏈通行”。推進(jìn)數(shù)產(chǎn)融合，通過(guò)“電商網(wǎng)銷(xiāo)+展廳展銷(xiāo)+渠道營(yíng)銷(xiāo)”的方式做大流量，促進(jìn)商流、物流、資金流、信息流、服務(wù)流在生產(chǎn)流通全過(guò)程中的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，建立科技、原料、產(chǎn)品博覽展示展銷(xiāo)體系，打造具有國(guó)際影響力的進(jìn)出口跨境商貿(mào)流通平臺(tái)。　　6. 培育壯大創(chuàng)新主體。　　完善廣州市“1+2+4+4+N”戰(zhàn)略創(chuàng)新平臺(tái)體系3，大力推進(jìn)動(dòng)態(tài)寬域高超聲速風(fēng)洞、廣東空天科技研究院等重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)設(shè)立離岸孵化器。整合廣州現(xiàn)有航空相關(guān)科研院所、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程（技術(shù)）中心等，研究制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，共同承接國(guó)家、省航空重大專(zhuān)項(xiàng)和科技計(jì)劃項(xiàng)目，提升基礎(chǔ)研究及核心研發(fā)能力。鼓勵(lì)企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等建立“廣州市臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”，開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，組織和參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。鼓勵(lì)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研單位構(gòu)建高水平研發(fā)機(jī)構(gòu)，建立工程實(shí)驗(yàn)室、研發(fā)中心和技術(shù)中心等。依托廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，加強(qiáng)引進(jìn)和培育飛行、維修、航務(wù)、管理和生產(chǎn)制造等航空專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，逐步形成引進(jìn)臨空高層次人才的渠道和機(jī)制。構(gòu)建集眾創(chuàng)空間—孵化器—加速器—產(chǎn)業(yè)園區(qū)全生態(tài)鏈于一體的臨空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系。搭建科技創(chuàng)新綜合服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)項(xiàng)目、基地、人才、資金一體化高效配置，提高“產(chǎn)、學(xué)、研、資”協(xié)同創(chuàng)新鏈條整體效能。　　7. 加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。　　深入推進(jìn)第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)新網(wǎng)絡(luò)、新設(shè)施、新平臺(tái)、新終端，形成適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智慧社會(huì)發(fā)展的融合基礎(chǔ)設(shè)施體系。推動(dòng)“5G+”應(yīng)用示范，建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)、智慧口岸、智慧管廊、智慧燈桿、智慧充電樁等，加快智慧物流、智慧零售、智慧停車(chē)、無(wú)人駕駛等業(yè)態(tài)發(fā)展。充分利用機(jī)場(chǎng)噪音區(qū)土地資源，建設(shè)廣州空港大數(shù)據(jù)中心，服務(wù)航空運(yùn)輸、現(xiàn)代物流、無(wú)人駕駛等分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)需求。整合數(shù)據(jù)資源，推動(dòng)跨境電商、航空物流等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用，加快廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)通關(guān)大數(shù)據(jù)應(yīng)用，探索開(kāi)展大數(shù)據(jù)衍生產(chǎn)品交易，促進(jìn)數(shù)據(jù)流通。搭建統(tǒng)一高效的城市公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域管理的智能化、精細(xì)化、可視化，提升空港運(yùn)行管理和服務(wù)智慧化水平。　　（三）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，增強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)力。　　樹(shù)立“大空港”發(fā)展思路，以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，輻射帶動(dòng)周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目，構(gòu)建“一核六區(qū)、一軸三圈、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)”空間布局，打造功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的大型臨空經(jīng)濟(jì)圈，強(qiáng)化空港經(jīng)濟(jì)區(qū)—圈層輻射區(qū)—外圍延伸區(qū)之間的聯(lián)動(dòng)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力、增添新活力、拓展新空間。　　8. 一核六區(qū)，優(yōu)化空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局。　　構(gòu)建空港經(jīng)濟(jì)區(qū)“一核六區(qū)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局。圍繞樞紐機(jī)場(chǎng)核心，建設(shè)臨空商務(wù)區(qū)、航空物流和金融區(qū)、航空維修制造區(qū)、臨空高端制造區(qū)、產(chǎn)城融合區(qū)、生態(tài)文旅區(qū)等六大功能區(qū)，全面釋放航空優(yōu)勢(shì)，培育萬(wàn)億級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)商圈。　　樞紐機(jī)場(chǎng)。發(fā)展航空國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)，提供航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障，引領(lǐng)臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。提供航空管理、通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、運(yùn)控、地勤等管理服務(wù)，航油、航材、航食等運(yùn)輸配套服務(wù)，培訓(xùn)、信息、技術(shù)服務(wù)等用戶(hù)支援服務(wù)。規(guī)劃空側(cè)拓展區(qū)，建設(shè)空側(cè)連接通道，提高機(jī)場(chǎng)東西側(cè)土地資源利用價(jià)值。　　臨空商務(wù)區(qū)。位于機(jī)場(chǎng)南側(cè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中部，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。集聚軟件研發(fā)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及航空公司、臨空高新技術(shù)企業(yè)總部。依托機(jī)場(chǎng)南工作區(qū)、空港中央商務(wù)區(qū)、T3門(mén)戶(hù)商務(wù)園等形成的港前“U”型區(qū)域地上地下空間，發(fā)展高端商業(yè)、會(huì)議展貿(mào)、文化創(chuàng)意等臨空服務(wù)業(yè)。　　航空物流和金融區(qū)。位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)北部、東北部和東南部，發(fā)展保稅物流、國(guó)際分撥、冷鏈物流、快遞轉(zhuǎn)運(yùn)、跨境電商、航空貨代、第三方物流、第四方物流和高端商品流通等。依托廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)（中區(qū)），發(fā)展航空金融和服務(wù)外包等。　　航空維修制造區(qū)。位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)東北部，以航空維修業(yè)為主，重點(diǎn)發(fā)展機(jī)體維修、附件維修與翻修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、飛機(jī)客改貨、公務(wù)機(jī)維修與改裝、飛機(jī)拆解、維修人員培訓(xùn)等飛機(jī)維修及配套產(chǎn)業(yè)。布局為飛機(jī)大修與改裝相配套的航空零部件制造、航材供應(yīng)等產(chǎn)業(yè)。設(shè)立航材庫(kù)，積極開(kāi)展飛機(jī)及飛機(jī)航材交易業(yè)務(wù)。　　臨空高端制造區(qū)。位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部、東北部和東南部，重點(diǎn)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)制造、航空材料制造、航空機(jī)載電子設(shè)備制造、整機(jī)生產(chǎn)組裝等航空制造業(yè)，以及臨空指向性強(qiáng)、科技含量高、創(chuàng)新性強(qiáng)的精密儀器制造、智能制造、信息技術(shù)、美麗健康等產(chǎn)業(yè)。　　產(chǎn)城融合區(qū)。位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部和西部，主要為航空樞紐建設(shè)和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供必要的綜合配套、商業(yè)配套、居住配套和生活服務(wù)等。建設(shè)機(jī)場(chǎng)安置區(qū)、國(guó)際空港小鎮(zhèn)，推動(dòng)城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)城融合，推進(jìn)臨空特色新型城鎮(zhèn)化。　　生態(tài)文旅區(qū)。重點(diǎn)在流溪河、鐵山河、清水河等河流沿邊及機(jī)場(chǎng)高速、北二環(huán)等道路沿線建設(shè)生態(tài)廊道和生態(tài)保護(hù)區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)一批公共綠地和生態(tài)公園，發(fā)展都市農(nóng)業(yè)、康養(yǎng)文旅、休閑產(chǎn)業(yè)等。　　9. 一軸三圈，增強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)力。　　按照“圈層輻射、功能集聚、組團(tuán)發(fā)展”的理念，以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，輻射機(jī)場(chǎng)周邊5公里、10公里和20公里區(qū)域，形成空港區(qū)、緊鄰空港區(qū)、空鐵融合區(qū)三個(gè)圈層；貫通新老白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的南北帶狀走廊，打造臨空商務(wù)軸，發(fā)展成為具有臨空特色的“老城市新活力”示范帶，形成“一軸三圈”發(fā)展布局。　　一軸。串聯(lián)廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)（中區(qū)）、空港中央商務(wù)區(qū)、白云新城片區(qū)等形成臨空商務(wù)軸。優(yōu)化提升廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)（中區(qū)）及周邊區(qū)域，吸引全國(guó)性、全球性物流企業(yè)總部或區(qū)域總部及區(qū)域性物流公司總部進(jìn)駐，引進(jìn)培育一批物流、跨境支付、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)等跨境電商支撐服務(wù)企業(yè)。加快空港中央商務(wù)區(qū)建設(shè)，聚焦“展貿(mào)融合”，重點(diǎn)建設(shè)會(huì)議展貿(mào)綜合體和商業(yè)商務(wù)配套，滿(mǎn)足大型會(huì)議展貿(mào)、演藝賽事、總部辦公、旅游購(gòu)物等需求。積極推進(jìn)白云新城、廣州設(shè)計(jì)之都、廣州時(shí)尚之都一體式融合發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、國(guó)際商貿(mào)、特色金融、航空服務(wù)、會(huì)展服務(wù)、法律服務(wù)、時(shí)尚創(chuàng)意等，努力建成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。　　三圈。以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，在廣州北部區(qū)域打造功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的大型臨空經(jīng)濟(jì)圈，增強(qiáng)城市集聚輻射作用，擴(kuò)展臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)圈層化布局、鏈條化集聚、高端化發(fā)展。輻射機(jī)場(chǎng)周邊5公里，形成空港區(qū)圈層，覆蓋65%的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)及廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)（中區(qū)），主要發(fā)展航空運(yùn)輸、航空維修、通用航空、綜合保稅、航空服務(wù)保障、總部經(jīng)濟(jì)、臨空會(huì)展等產(chǎn)業(yè)；機(jī)場(chǎng)周邊5—10公里，形成緊鄰空港圈層，覆蓋剩余35%的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、花都主城區(qū)、廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)（南區(qū)）、廣州民營(yíng)科技園等，主要發(fā)展航空物流、航空制造、信息技術(shù)、人工智能、生物醫(yī)藥、商旅文創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)；機(jī)場(chǎng)周邊10—20公里，覆蓋廣州北站、大田—大朗片區(qū)，形成空鐵融合圈層，主要發(fā)展高端裝備制造、汽車(chē)制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)、生活配套等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)空鐵融合經(jīng)濟(jì)發(fā)展。　　10. 多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，縱深推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。　　增強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)圈與周邊重大平臺(tái)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建輪輻式區(qū)域商貿(mào)物流集散中心，提高交通通達(dá)和市場(chǎng)對(duì)接效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)流轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)互通，進(jìn)一步打開(kāi)城市發(fā)展格局。聯(lián)動(dòng)中新知識(shí)城、白云新城片區(qū)、廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)、南沙科學(xué)城、天河中央商務(wù)區(qū)、廣州南站商務(wù)區(qū)、廣州科學(xué)城、增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、白鵝潭沿江總部經(jīng)濟(jì)帶、廣清空港現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新城等，在臨空經(jīng)濟(jì)圈層內(nèi)規(guī)劃布局新型園區(qū)載體，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)樞紐功能及臨空服務(wù)長(zhǎng)尾效應(yīng)，形成綜合產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)廣深、廣佛、廣清、穗莞協(xié)同發(fā)展，加快區(qū)域一體化進(jìn)程，提升空間發(fā)展質(zhì)量和城市能級(jí)，開(kāi)拓高質(zhì)量發(fā)展新局面。　　（四）構(gòu)建現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)體系，打造空港樞紐經(jīng)濟(jì)新高地。　　堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，貫徹高質(zhì)量發(fā)展要求，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代航空物流、航空維修、通用航空、航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障四大航空核心產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展高端醫(yī)藥、新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造三大臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)會(huì)展、金融服務(wù)、商旅文創(chuàng)四大臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，努力建設(shè)成為全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展典范。　　11. 做強(qiáng)四大航空核心產(chǎn)業(yè)。　　現(xiàn)代航空物流產(chǎn)業(yè)。建設(shè)空港型國(guó)家物流樞紐，推動(dòng)構(gòu)建國(guó)際領(lǐng)先的“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系。創(chuàng)新“園區(qū)+平臺(tái)”發(fā)展模式，建立空港現(xiàn)代流通體系智能平臺(tái)、智慧物流信息系統(tǒng)，打通生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、市場(chǎng)信息閉環(huán)，提升現(xiàn)代物流服務(wù)能力和水平。推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。探索航空貨運(yùn)發(fā)展的新模式，加快培育基地貨運(yùn)航空公司，支持擁有全貨機(jī)機(jī)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)化航空物流企業(yè)入駐機(jī)場(chǎng)，支持航空公司大力發(fā)展全貨機(jī)運(yùn)力，打造高效、專(zhuān)業(yè)的全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。大力拓展“一帶一路”沿線國(guó)家及地區(qū)以及歐美地區(qū)貨運(yùn)航線，力爭(zhēng)新增10條全貨運(yùn)航線。完善口岸功能區(qū)域設(shè)置，盤(pán)活國(guó)內(nèi)、國(guó)際運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施資源，優(yōu)化空港物流通道設(shè)置，強(qiáng)化客貨分流，發(fā)展夜間物流。研究推廣物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組建航空物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。引進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈等龍頭企業(yè)，大力發(fā)展供應(yīng)鏈物流、智慧物流、保稅物流、冷鏈物流等新業(yè)態(tài)。　　航空維修產(chǎn)業(yè)。加快建設(shè)世界級(jí)飛機(jī)維修中心、全球客改貨實(shí)施中心、國(guó)際航材分撥共享中心、公務(wù)機(jī)維修改裝中心、飛機(jī)零部件制造中心。做大做強(qiáng)基礎(chǔ)航線維修、機(jī)體大修與改裝、飛機(jī)客改貨、附件維修等存量維修業(yè)務(wù)，大力拓展發(fā)動(dòng)機(jī)大修、復(fù)合材料部件維修、公務(wù)機(jī)改裝及維修等新業(yè)務(wù)。引入國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)零部件供應(yīng)商，提前謀劃布局C919大飛機(jī)維修，完善航空維修產(chǎn)業(yè)生態(tài)。扶持GAMECO和新科宇航龍頭企業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)GAMECO三期機(jī)庫(kù)、附件維修基地等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。推動(dòng)航空價(jià)值創(chuàng)新園、亞太培訓(xùn)基地、飛行模擬研發(fā)制造及訓(xùn)練中心落地，加快建設(shè)航材分撥中心。　　通用航空產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)、應(yīng)急救援、維修改裝翻新、航材交易、航空金融、培訓(xùn)教育、展示交易等通用航空服務(wù)業(yè)，培育發(fā)展通用航空零部件研發(fā)制造業(yè)，構(gòu)建通用航空全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈，逐步發(fā)展成為亞太地區(qū)重要的商務(wù)航空運(yùn)營(yíng)中心、全國(guó)重要的通用航空綜合服務(wù)保障基地，爭(zhēng)創(chuàng)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。支持白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)FBO發(fā)展壯大，積極發(fā)展粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港等通勤運(yùn)輸航線，重點(diǎn)拓展商務(wù)航空、短途客貨運(yùn)、直升機(jī)擺渡、空中觀光旅游服務(wù)等通航業(yè)務(wù)。支持舉辦中國(guó)廣州商務(wù)航空展，全面提升辦展規(guī)模層級(jí)，提高廣州通航產(chǎn)業(yè)國(guó)際影響力。　　航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)。優(yōu)化機(jī)場(chǎng)功能區(qū)布局，完善機(jī)場(chǎng)及駐場(chǎng)單位業(yè)務(wù)用房、空管設(shè)施、供油設(shè)施等基礎(chǔ)配套，加大口岸查驗(yàn)單位保障力度，提升航空配餐服務(wù)保障能力。以機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、航空公司為主體，匯集航空管理、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、機(jī)場(chǎng)公安等駐場(chǎng)單位，建設(shè)一流航空服務(wù)保障基地。支持粵港澳大灣區(qū)多場(chǎng)運(yùn)行模式試點(diǎn)在廣州落地，支持推進(jìn)低空空域管理改革試點(diǎn)，推動(dòng)通航低空空管服務(wù)保障系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)軍民融合發(fā)展，持續(xù)提升航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障能力。　　12. 做大三大臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。　　高端醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。建設(shè)臨空醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園，發(fā)揮廣州生物醫(yī)藥、高端醫(yī)療裝備以及中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，對(duì)標(biāo)全球生物醫(yī)藥和生命健康產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域，加快抗體、免疫治療等高端生物制品、新型藥物研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)高端影像設(shè)備、植介入器械與治療設(shè)備等領(lǐng)域發(fā)展。支持企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所共建生物醫(yī)藥創(chuàng)新中心和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)。建設(shè)華南生物醫(yī)藥制品分撥中心，建設(shè)醫(yī)藥物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，構(gòu)建生物醫(yī)藥智能化高標(biāo)冷鏈生態(tài)體系，打造“保稅+生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群”新高地。建設(shè)國(guó)際康養(yǎng)中心，打造集定制化醫(yī)學(xué)檢測(cè)、醫(yī)療美容等功能于一體的國(guó)際健康基地。　　新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展集成電路設(shè)計(jì)、制造及封裝測(cè)試，培育半導(dǎo)體元器件、集成電路裝備和材料產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)支持突破核心關(guān)鍵技術(shù)。強(qiáng)化與中國(guó)電子商會(huì)等合作，打造招商引資新平臺(tái)，引入產(chǎn)業(yè)投資基金，吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶(hù)投資，形成產(chǎn)業(yè)集聚。推動(dòng)建立新一代信息技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，帶動(dòng)新一代信息技術(shù)向各行各業(yè)融合滲透，培育發(fā)展信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，打造新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。鼓勵(lì)跨國(guó)公司在空港設(shè)立口（離）岸研發(fā)中心和口（離）岸制造中心，融入廣深港澳科技創(chuàng)新走廊。　　先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)。圍繞航空制造、無(wú)人機(jī)、智能制造等領(lǐng)域，打造臨空先進(jìn)制造新高地。重點(diǎn)扶持航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)、航空新材料、飛機(jī)零部件等制造產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建民航模擬器生產(chǎn)、培訓(xùn)等在內(nèi)的價(jià)值鏈，培育民航裝備制造產(chǎn)業(yè)體系和服務(wù)體系。支持建設(shè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地、無(wú)人機(jī)試飛基地，構(gòu)建無(wú)人機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試、總裝集成全產(chǎn)業(yè)鏈，提供試驗(yàn)鑒定、飛行器測(cè)試、航空體育競(jìng)技等專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。支持臨空制造業(yè)綠色化、智能化、服務(wù)化發(fā)展，建設(shè)智能工廠、數(shù)字化車(chē)間、智能制造示范項(xiàng)目，積極發(fā)展服務(wù)型制造。　　13. 做優(yōu)四大臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。　　臨空總部經(jīng)濟(jì)。以南方航空、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、九元航空等企業(yè)為主體，積極吸引國(guó)內(nèi)外航空公司總部及國(guó)際航空組織機(jī)構(gòu)，打造航空總部集群。通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈招商引進(jìn)智能制造、新一代信息技術(shù)等領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的區(qū)域總部。依托廣州國(guó)際空港中心、空港中央商務(wù)區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)集聚航空金融企業(yè)總部、臨空電子商務(wù)企業(yè)總部以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)總部等。積極吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的管理、研發(fā)設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、結(jié)算等功能性區(qū)域中心入駐，打造國(guó)際化臨空總部經(jīng)濟(jì)基地。　　臨空商貿(mào)會(huì)展產(chǎn)業(yè)。加快空港中央商務(wù)區(qū)建設(shè)，建成集會(huì)議、展覽、商務(wù)、酒店、文旅、總部等于一體的粵港澳大灣區(qū)臨空標(biāo)志性綜合體。創(chuàng)新辦展方式和運(yùn)營(yíng)管理模式，以展帶商、以商優(yōu)展，吸引高端會(huì)議會(huì)展企業(yè)入駐，著力打造一批高端國(guó)際會(huì)議會(huì)展品牌，提升會(huì)展品牌影響力和國(guó)際化水平。建設(shè)廣州空港進(jìn)口商品城、全球商品質(zhì)量溯源中心、全球臻品分撥中心、“一帶一路”進(jìn)口商品展示交易分撥中心、國(guó)家主題展館等，打造廣州傳統(tǒng)商貿(mào)升級(jí)新平臺(tái)。設(shè)立免稅店，探索推廣保稅交易、免稅購(gòu)物、離岸退稅等新型商品交易業(yè)態(tài)，打通大型消費(fèi)商圈與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸購(gòu)物退稅便利通道，打造國(guó)際重要商品國(guó)內(nèi)分銷(xiāo)基地，推動(dòng)廣州“千年商都”向國(guó)際商貿(mào)中心升級(jí)發(fā)展，建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市。　　臨空金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展飛機(jī)融資租賃、飛機(jī)航空物流金融業(yè)務(wù)，形成集信貸、融資租賃、航空股權(quán)投資、商業(yè)保理、航空保險(xiǎn)、擔(dān)保于一體的航空金融綜合服務(wù)體系。推動(dòng)高端商務(wù)服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)與金融業(yè)融合發(fā)展，延伸拓展金融產(chǎn)業(yè)鏈，打造空港現(xiàn)代商貿(mào)金融服務(wù)核心區(qū)。培育金融科技新生態(tài)，探索申報(bào)航空物流、鐵路物流、商品指數(shù)。抓住廣州期貨交易所建設(shè)契機(jī)，加大期貨公司引進(jìn)力度，引導(dǎo)設(shè)立交割倉(cāng)庫(kù)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游集聚。探索金融領(lǐng)域改革創(chuàng)新，支持商業(yè)銀行開(kāi)展離岸業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)境內(nèi)收取外幣租金及外幣維修儲(chǔ)備金等相關(guān)費(fèi)用試點(diǎn)政策。　　臨空商旅文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)。結(jié)合廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程及城市更新，做好區(qū)域規(guī)劃，點(diǎn)面結(jié)合發(fā)展商旅文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)。優(yōu)化提升航站樓人文機(jī)場(chǎng)形象，在機(jī)場(chǎng)周邊布局圖書(shū)館、博物館、特色影院等，引進(jìn)世界級(jí)文化主題樂(lè)園，發(fā)展房車(chē)旅游業(yè)，開(kāi)發(fā)以航空、高新科技、歷史等文化體驗(yàn)為主要內(nèi)容的特色文化旅游線路。培育動(dòng)漫游戲、電子競(jìng)技等文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，建設(shè)融合短視頻、直播、電競(jìng)、時(shí)尚等創(chuàng)新元素的商旅文一體化發(fā)展平臺(tái)。建設(shè)具有廣州嶺南特色的空港國(guó)際小鎮(zhèn)和航空旅游文創(chuàng)載體，促進(jìn)文化與科技、金融、旅游融合發(fā)展，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的文旅產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)。發(fā)揮南航基地及“廣州之路”品牌優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化與全球主要大型旅游項(xiàng)目的聯(lián)動(dòng)，整合商務(wù)旅游、都市旅游和文化旅游等資源，建立起“一程多站”的旅游精品線路和項(xiàng)目庫(kù)，打造面向全國(guó)、連接全球的世界級(jí)旅游目的地。專(zhuān)欄2：臨空現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系四大航空核心產(chǎn)業(yè)：重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代航空物流產(chǎn)業(yè)、航空維修產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)、航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)四大航空核心產(chǎn)業(yè)。三大臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)：積極發(fā)展高端醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)三大臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。四大臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)：加快發(fā)展臨空總部經(jīng)濟(jì)、臨空商貿(mào)會(huì)展產(chǎn)業(yè)、臨空金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)、臨空商旅文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)四大臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。　　（五）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升連通內(nèi)外實(shí)力。　　以增強(qiáng)保障能力、提升綜合效率為導(dǎo)向，加快推進(jìn)交通、新型基礎(chǔ)設(shè)施等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造功能完善、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運(yùn)行高效的臨空現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系。　　14. 構(gòu)筑客貨聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)立體綜合交通體系。　　推進(jìn)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。加快推進(jìn)第四、第五跑道，T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊等機(jī)場(chǎng)主體工程建設(shè)，將T3航站樓建成智慧綜合客運(yùn)樞紐。整合兩個(gè)航站區(qū)功能，實(shí)現(xiàn)資源共享、一體化運(yùn)作，空側(cè)通過(guò)地下服務(wù)車(chē)道聯(lián)系第一和第二航站區(qū)，陸側(cè)通過(guò)地鐵、城軌聯(lián)接T1、T2、T3航站樓。匯集航空、高鐵、城際、地鐵等多種交通方式，構(gòu)建高效便捷的多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。　　推進(jìn)軌道交通建設(shè)。推進(jìn)廣湛高鐵、廣州至珠海（澳門(mén)）高鐵建設(shè)，謀劃建設(shè)貴廣高鐵廣寧至廣州北聯(lián)絡(luò)線、廣州至河源高鐵、廣州至深圳高鐵新通道，實(shí)現(xiàn)“下高鐵、上飛機(jī)”的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。加快推進(jìn)穗莞深城際、廣佛東環(huán)線全線建成通車(chē)，進(jìn)一步增強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)主要城市的連通性。推動(dòng)廣州東至花都天貴城際、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際及廣州北站T4航站樓與白云機(jī)場(chǎng)空側(cè)專(zhuān)用捷運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)北部樞紐與中心城區(qū)、南沙新區(qū)等城市重大功能區(qū)的聯(lián)系。推進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓至江村西聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。　　推進(jìn)高等級(jí)路網(wǎng)建設(shè)。構(gòu)建“六橫七縱”的高快速路網(wǎng)。加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)第二高速南段、廣連高速、大廣高速改擴(kuò)建、北二環(huán)高速擴(kuò)建工程，研究謀劃?rùn)C(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)重要過(guò)境通道。推進(jìn)惠肇高速白云至三水段、惠肇高速惠城至增城段建設(shè)，增加機(jī)場(chǎng)東西向交通通道，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與東莞、惠州、佛山的聯(lián)系。推進(jìn)佛江高速北延線、從埔高速、增佛高速建設(shè)，完善機(jī)場(chǎng)周邊的城市高快速路銜接。強(qiáng)化白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與廣州北站、大田—大朗片區(qū)等的交通聯(lián)系。專(zhuān)欄3：“六橫七縱”的高快速路網(wǎng)“六橫”：肇花高速—珠三環(huán)高速、花都大道、花莞高速西延線—花莞高速—花莞高速東延線、北二環(huán)高速、增佛高速、廣佛肇高速—華南快速—廣惠高速。“七縱”：佛江高速北延線、廣清高速、機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)第二高速、白云大道—廣從快速路、京珠高速、從埔高速。　　15. 加快空港城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。　　構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為核心的空港路網(wǎng)。加快推進(jìn)新花大道和花莞高速輔道建設(shè)，連接花都大道、新花大道、花莞高速輔道、機(jī)場(chǎng)東環(huán)路，實(shí)現(xiàn)15分鐘功能區(qū)間相互聯(lián)系。加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)東環(huán)路、保稅大道、機(jī)場(chǎng)西路、機(jī)場(chǎng)大道和竹嘉路建設(shè)，連接保稅大道、機(jī)場(chǎng)西路、機(jī)場(chǎng)大道、竹嘉路、機(jī)場(chǎng)東環(huán)路，實(shí)現(xiàn)各功能區(qū)多通道10分鐘快速進(jìn)機(jī)場(chǎng)。加快推進(jìn)白云六線、空港大道、三東大道東延線、龍港路、新花大道、花莞高速西延線輔道等對(duì)外道路建設(shè)，強(qiáng)化空港與周邊區(qū)域聯(lián)系。推進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)主要功能區(qū)、安置區(qū)對(duì)外銜接和內(nèi)部主要道路建設(shè)，提升空港路網(wǎng)承載力。　　推進(jìn)產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善供水、供電等配套設(shè)施，提高油氣供應(yīng)設(shè)施保障能力，提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)承載能力。優(yōu)化空港電源設(shè)施，研究推進(jìn)空港中央商務(wù)區(qū)、航空產(chǎn)業(yè)基地等重大平臺(tái)輸變電站配建。采用“統(tǒng)一編制規(guī)劃，各地塊地上地下統(tǒng)一出讓?zhuān)w開(kāi)發(fā)”的建設(shè)模式，加大地下空間開(kāi)發(fā)利用。加強(qiáng)臨空核心地塊之間的連通性，設(shè)置地下公共服務(wù)、步行、停車(chē)以及商業(yè)等功能設(shè)施。加快謀劃地下廊道建設(shè)，加快既有地面城市電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等架空線入地工程，優(yōu)先建設(shè)地下綜合管廊，保障城市地下管線安全暢通運(yùn)行。　　推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造。重點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)周邊、迎賓大道沿線等重點(diǎn)商圈區(qū)域加快城市基礎(chǔ)設(shè)施“數(shù)字+”“智能+”“5G+”升級(jí)改造，構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施向“新基建”融合基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步挖掘傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，提高傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行效率、管理效率、服務(wù)能力。加快機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理全生命周期智慧化改造建設(shè)，構(gòu)建與智慧城市更加融合、旅客出行更加便捷、協(xié)同決策更加高效、安全管控更加智能、商業(yè)生態(tài)精準(zhǔn)互動(dòng)的智慧化國(guó)際航空樞紐，樹(shù)立數(shù)字化機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿。加快空港智慧通關(guān)和物流管理核心平臺(tái)建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)信息系統(tǒng)升級(jí)改造、機(jī)場(chǎng)口岸智慧物流立體監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧通關(guān)查驗(yàn)體系。支持建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng)基地。　　16. 強(qiáng)化空港生活配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。　　加快推進(jìn)生活配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)引進(jìn)國(guó)際學(xué)校、醫(yī)院，建設(shè)生態(tài)公園、文體場(chǎng)館、高端國(guó)際人才公寓、國(guó)際化社區(qū)等配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，構(gòu)建社區(qū)生活圈。以推動(dòng)機(jī)場(chǎng)周邊“三舊”改造為契機(jī)，支持優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療資源向臨空區(qū)域輻射，推進(jìn)廣雅中學(xué)花都校區(qū)、廣州六中花都校區(qū)、中山大學(xué)仁濟(jì)醫(yī)院建設(shè)，強(qiáng)化臨空教育、醫(yī)療配套。發(fā)揮廣東省足球訓(xùn)練基地、融創(chuàng)雪世界等體育設(shè)施作用，完善臨空區(qū)域重大體育場(chǎng)館設(shè)施配套。合理配置公園綠地等設(shè)施，在流溪河沿岸及相關(guān)道路沿線建設(shè)公共綠地和生態(tài)公園，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、居民生活區(qū)建設(shè)口袋公園和小游園，提高公園綠地覆蓋率。進(jìn)一步提升公共空間品質(zhì)與居民生活質(zhì)量，著力推進(jìn)城中村安置區(qū)及配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。　　構(gòu)建多模式多層次城市公交體系。持續(xù)優(yōu)化廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)、飛機(jī)維修基地、空港中央商務(wù)區(qū)等重要園區(qū)與機(jī)場(chǎng)樞紐之間城市公共交通，打造快捷、多元、舒適、智能的交通綜合體系，提升公共交通服務(wù)水平。研究推進(jìn)在T3航站樓、中央商務(wù)區(qū)、T2航站樓間建設(shè)捷運(yùn)系統(tǒng)，構(gòu)建空港干線公交、支線公交、微循環(huán)公交三層次線網(wǎng)體系，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、生活區(qū)無(wú)縫銜接。　　加快建設(shè)臨空特色商圈。在T3航站樓布局商業(yè)配套設(shè)施，優(yōu)化T1、T2航站樓商業(yè)區(qū)規(guī)劃布局，融入嶺南元素，升級(jí)餐飲、零售、出境免稅、體驗(yàn)店等多種類(lèi)型商業(yè)項(xiàng)目，建成高品質(zhì)、個(gè)性化、便利化的機(jī)場(chǎng)商圈。加快推進(jìn)空港中央商務(wù)區(qū)及周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，連通機(jī)場(chǎng)高速東西側(cè)空間，連接嘉華廣場(chǎng)、京仕商業(yè)廣場(chǎng)、天河城中恒國(guó)際商業(yè)中心，建設(shè)空港特色商業(yè)街，形成空港商圈。推動(dòng)在臨空特色商圈布局市內(nèi)免稅店，提升商圈影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。專(zhuān)欄4：“兩個(gè)商圈”機(jī)場(chǎng)商圈：依托T1、T2、T3航站樓，建成高品質(zhì)、個(gè)性化、便利化的機(jī)場(chǎng)商圈。空港商圈：連接空港中央商務(wù)區(qū)、空港特色商業(yè)街形成空港商圈。　　（六）提升空港新城城市品質(zhì)，塑造廣州門(mén)戶(hù)樞紐新形象。　　突出廣州空港特色，把全周期管理理念貫穿城市規(guī)劃、建設(shè)、管理全過(guò)程，下足繡花功夫，優(yōu)化城市功能，提升城市形象，打造空港新城。　　17. 提高規(guī)建管水平，推動(dòng)空港城市工作出新彩。　　提升空港規(guī)劃設(shè)計(jì)水平。完善“市域—片區(qū)—單元”的空間規(guī)劃層級(jí)，統(tǒng)籌安排城市生態(tài)、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)空間，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展國(guó)土空間格局。沿花都大道—炭步大道—白云六線—廣清高速構(gòu)建貨運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)通道。沿花莞高速—迎賓大道—雅瑤路連接空港中央商務(wù)區(qū)、廣州北站商務(wù)區(qū)、中新知識(shí)城，構(gòu)建臨空科技創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)接廣深港澳科技創(chuàng)新走廊。加大城市設(shè)計(jì)深度，整體提升城鄉(xiāng)空間品質(zhì)，加強(qiáng)建筑與周邊公共交通站點(diǎn)、公共空間、市政基礎(chǔ)設(shè)施的有機(jī)銜接，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)及城市功能融合。打造具有空港特色的城市第五立面，提升空港樞紐門(mén)戶(hù)形象。　　樹(shù)立空港建設(shè)管理標(biāo)桿。秉承創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，主動(dòng)適應(yīng)全球城市發(fā)展新趨勢(shì)，建立空港工程建設(shè)全要素手冊(cè)。在項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、舊村舊工廠改造等過(guò)程中，充分考慮歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)和活化利用。圍繞空港高品質(zhì)城市建設(shè)和提升的主線，按照“全方位、全周期、全要素”的要求，全流程指導(dǎo)空港工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收，塑造富有空港特色的城市風(fēng)貌和生態(tài)、綠色、宜居的城市環(huán)境。推進(jìn)環(huán)境綜合整治，持續(xù)提升機(jī)場(chǎng)及周邊市容環(huán)境衛(wèi)生水平。　　18. 加快城市更新，推動(dòng)空港城市面貌煥新顏。　　統(tǒng)籌推進(jìn)城市更新。以屬地白云區(qū)政府、花都區(qū)政府為主體，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)配合，形成合力，統(tǒng)籌整合重點(diǎn)工作。以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，統(tǒng)籌做好機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)第二高速等重要通道沿線城市更新，完成一批舊村、舊廠房改造項(xiàng)目，推進(jìn)村級(jí)工業(yè)園、物流園區(qū)整治提升。加強(qiáng)城市更新與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程及村莊搬遷安置工作的協(xié)調(diào)對(duì)接，確保在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程完成時(shí)，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的城市面貌同步提升。加快推進(jìn)《廣州市深化城市更新工作推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的工作方案》中列入五年方案的城中村整村全面改造，根據(jù)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程進(jìn)度和噪音區(qū)搬遷計(jì)劃，有效推進(jìn)整村搬遷安置工作，加快改變機(jī)場(chǎng)周邊面貌。通過(guò)城市更新，推動(dòng)公共及市政配套設(shè)施建設(shè)，為加快補(bǔ)齊民生短板提供有力保障。　　探索城中村改造新模式新路徑。按照“增存聯(lián)動(dòng)、一二級(jí)聯(lián)動(dòng)、噪音線內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”全域更新思路，以城中村多村聯(lián)動(dòng)改造為試點(diǎn)，重點(diǎn)推進(jìn)70—85分貝噪音區(qū)與70分貝以下區(qū)域的成片連片改造和結(jié)對(duì)聯(lián)動(dòng)改造。探索片區(qū)開(kāi)發(fā)新模式，探索引進(jìn)大型國(guó)有企業(yè)，通過(guò)土地整理、市政基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)等，實(shí)施村莊搬遷安置，進(jìn)行整體綜合開(kāi)發(fā)。探索從土地開(kāi)發(fā)到城市運(yùn)營(yíng)的新路徑，把城市更新與城市運(yùn)營(yíng)相結(jié)合，引入大型優(yōu)質(zhì)企業(yè)參與土地整備，充分盤(pán)活利用廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程及噪音區(qū)征拆整理出的噪音線下產(chǎn)業(yè)用地和村集體用地。　　建設(shè)國(guó)際空港小鎮(zhèn)。加快推進(jìn)人和鎮(zhèn)更新改造，因地制宜以創(chuàng)新型微改造的方式推進(jìn)文化生態(tài)保護(hù)與旅游資源開(kāi)發(fā)，優(yōu)化周邊道路規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)，升級(jí)建筑景觀，建成以文創(chuàng)旅游為載體，集臨空經(jīng)濟(jì)配套、高端時(shí)尚、生活社區(qū)、休閑娛樂(lè)于一體的國(guó)際空港小鎮(zhèn)。加快花東鎮(zhèn)、花山鎮(zhèn)原有工業(yè)園區(qū)土地整理及更新改造，淘汰落后產(chǎn)能，盤(pán)活存量用地，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)產(chǎn)業(yè)空間，打造成為臨空特色小鎮(zhèn)。加快臨空產(chǎn)業(yè)型、功能型、體制創(chuàng)新型特色小鎮(zhèn)發(fā)展，先行承接城鄉(xiāng)融合發(fā)展相關(guān)改革試驗(yàn)，開(kāi)展供地用地方式改革和投融資機(jī)制改革。　　19. 推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，推動(dòng)空港生態(tài)環(huán)境添生機(jī)。　　強(qiáng)化生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)，實(shí)施“三線一單”環(huán)境空間分類(lèi)分級(jí)管控，打造生態(tài)地標(biāo)，形成西有花都湖濕地、東有流溪河、北有王子山脈山水相依的臨空綠色生態(tài)畫(huà)卷。強(qiáng)化環(huán)境治理與保護(hù)，嚴(yán)格限制重污染行業(yè)規(guī)模，推進(jìn)大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染防治，嚴(yán)格落實(shí)垃圾分類(lèi)收集和處理。促進(jìn)綠色低碳發(fā)展，推動(dòng)飛機(jī)節(jié)油改造和生物燃油研究應(yīng)用，積極推進(jìn)機(jī)場(chǎng)輔助動(dòng)力裝置（APU）替代設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)用能用水方式，大力度淘汰、禁止、限制不符合環(huán)境要求的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品，增強(qiáng)流溪河流域都市農(nóng)業(yè)、綠色工業(yè)、休閑產(chǎn)業(yè)等方面引領(lǐng)和示范功能。推進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)優(yōu)質(zhì)飲用水建設(shè)，推進(jìn)水資源論證區(qū)域評(píng)估，助力節(jié)水型城市建設(shè)。落實(shí)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)海綿城市規(guī)劃和實(shí)施方案，綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，新建或改造地塊嚴(yán)格落實(shí)海綿城市建設(shè)要求，連片打造一批海綿城市建設(shè)亮點(diǎn)工程，最大限度減少城市開(kāi)發(fā)建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。　　（七）加快政策創(chuàng)新集成，打造綜保區(qū)國(guó)家級(jí)標(biāo)桿。　　緊緊圍繞國(guó)家關(guān)于高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)要求，以提升廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力為目標(biāo)，印發(fā)實(shí)施廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)高水平開(kāi)放高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案，加快建設(shè)“五大中心”4。　　20. 建設(shè)全國(guó)一流綜保區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施。　　推進(jìn)廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)三期圍網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全域封關(guān)和高效運(yùn)作。加快推進(jìn)廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)（中區(qū)）查驗(yàn)平臺(tái)和已落地平臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)。至2025年區(qū)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)平方米，相關(guān)配套設(shè)施規(guī)模、設(shè)備配置等達(dá)到全國(guó)一流水平。實(shí)施數(shù)字化改造升級(jí)，建成智慧物流信息系統(tǒng)客戶(hù)端、空港智慧口岸等相關(guān)平臺(tái)，把廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)建設(shè)成為數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的現(xiàn)代園區(qū)，打造服務(wù)粵港澳大灣區(qū)、輻射泛珠三角地區(qū)的航空保稅物流中心。　　21. 推動(dòng)通關(guān)便利化保持全國(guó)前列。　　加強(qiáng)政策集成創(chuàng)新，對(duì)標(biāo)海南自貿(mào)港、洋山特殊綜保區(qū)，借鑒改革創(chuàng)新政策。加大通關(guān)便利化政策推廣應(yīng)用力度，進(jìn)一步壓縮口岸通關(guān)時(shí)間。持續(xù)推進(jìn)空港口岸查驗(yàn)配套服務(wù)費(fèi)改革和“單一窗口”5應(yīng)用工作。建立境內(nèi)關(guān)外的投資貿(mào)易服務(wù)自由化便利化監(jiān)管制度和服務(wù)體系。探索以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈為特征的監(jiān)管模式，加快“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”建設(shè)。開(kāi)展“樞紐倉(cāng)”監(jiān)管政策定制和“網(wǎng)購(gòu)保稅+實(shí)體新零售”業(yè)態(tài)試點(diǎn)等工作，推廣“增值稅一般納稅人資格試點(diǎn)”“倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管”“內(nèi)銷(xiāo)選擇性征收關(guān)稅”等政策。研究推動(dòng)在廣州、深圳臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之間建立安檢互認(rèn)制度。　　22. 建設(shè)“保稅+”新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。　　大力發(fā)展“保稅+”新業(yè)態(tài)，加快建設(shè)華南生物醫(yī)藥制品分撥中心、航空維修及航材分撥中心、跨境電商孵化基地、保稅展示交易中心、融資租賃中心。支持發(fā)展文物及文化藝術(shù)品存儲(chǔ)、展示，醫(yī)療器械研發(fā)、展示，保稅檢測(cè)和全球維修業(yè)務(wù)，航空航天等再制造業(yè)務(wù)，國(guó)際服務(wù)外包業(yè)務(wù)，商品期貨保稅交割業(yè)務(wù)。推動(dòng)跨境電商、保稅物流、航空金融、保稅展貿(mào)、生物醫(yī)藥等“保稅+”新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，把廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)打造成為創(chuàng)新引領(lǐng)、服務(wù)功能完善、高端要素集聚、帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)升級(jí)的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新標(biāo)桿。　　23. 加快建設(shè)大灣區(qū)跨境電商國(guó)際樞紐港引領(lǐng)型平臺(tái)。　　引進(jìn)落地一批跨境電商、物流、平臺(tái)、支付結(jié)匯等企業(yè)和項(xiàng)目，打造跨境電商完整產(chǎn)業(yè)鏈和最優(yōu)生態(tài)圈。依托龍頭項(xiàng)目，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)外知名跨境電商平臺(tái)企業(yè)在廣州空港開(kāi)展業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)企業(yè)設(shè)立綜合型、職能型或地區(qū)總部，支持傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)等以跨境電商方式融入境外銷(xiāo)售渠道。推動(dòng)蘇寧跨境電商總部、唯品會(huì)跨境電商運(yùn)營(yíng)總部、寶能（廣州）空港保稅物流中心、大灣區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)園等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，將廣州空港建設(shè)成為層次更高、領(lǐng)域更廣、輻射更強(qiáng)的跨境電商業(yè)務(wù)全球優(yōu)選地。　　（八）服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，創(chuàng)建空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。　　加大市級(jí)統(tǒng)籌力度，發(fā)揮白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州北站、大田—大朗片區(qū)的樞紐優(yōu)勢(shì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，打造構(gòu)建新發(fā)展格局的重要載體，作為鞏固提升廣州綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手，促進(jìn)“交通—產(chǎn)業(yè)—商貿(mào)”良性循環(huán)，增強(qiáng)全球高端資源要素集聚輻射能力。　　24. 加快空鐵一體化樞紐及空鐵聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)。　　加快推進(jìn)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、廣州北站改擴(kuò)建、廣州鐵路集裝箱中心站建設(shè)，構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)通道，打造輻射全國(guó)、連通世界的重要經(jīng)濟(jì)及交通交匯點(diǎn)。加快白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系建設(shè)，加強(qiáng)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與白云站、廣州站、廣州東站、廣州南站等重要鐵路站點(diǎn)，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與大灣區(qū)主要城市間高快速鐵路或軌道聯(lián)系，并在市內(nèi)外重要功能區(qū)及軌道站點(diǎn)設(shè)置城市航站樓。推動(dòng)在廣州北站設(shè)置T4航站樓，建設(shè)空側(cè)專(zhuān)用軌道。進(jìn)一步優(yōu)化白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州北站、大田—大朗片區(qū)交通規(guī)劃，加快廣州北站至廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道建設(shè)，推進(jìn)黃金圍大道、白云五線、白云六線、北太路等配套路網(wǎng)建設(shè)，暢通白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與廣州鐵路集裝箱中心站直達(dá)的公鐵貨運(yùn)通道，加快形成多式聯(lián)運(yùn)交通體系。　　25. 推動(dòng)樞紐經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。　　大力發(fā)展以交通樞紐為核心的流量經(jīng)濟(jì)，商貿(mào)、物流、商業(yè)服務(wù)相互滲透的流通經(jīng)濟(jì)，會(huì)議會(huì)展、文化旅游、醫(yī)療康養(yǎng)為核心元素的門(mén)戶(hù)經(jīng)濟(jì)，打造空港中央商務(wù)區(qū)、廣州北站商務(wù)區(qū)、融創(chuàng)文旅城等消費(fèi)地標(biāo)，成為廣州國(guó)際消費(fèi)中心城市的重要節(jié)點(diǎn)。發(fā)揮空鐵樞紐的頂級(jí)流量?jī)?yōu)勢(shì)，鏈接全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，集聚流量經(jīng)濟(jì)、效率經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)“交通—產(chǎn)業(yè)—商貿(mào)”良性循環(huán)，打造廣州全球資源配置中心和國(guó)際交往中心的核心載體。以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，促進(jìn)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展，加快白云湖數(shù)字科技城、民營(yíng)科技園、大田鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園、智能家居產(chǎn)業(yè)園等建設(shè)，吸引大灣區(qū)先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)匯聚，構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)、鐵路經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的多維產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。以北部王子山脈、帽峰山脈、流溪河流域等生態(tài)格局為支撐，整合空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、花都區(qū)東南部、白云區(qū)西北部，以空鐵樞紐為節(jié)點(diǎn)構(gòu)建空鐵都市核心，打造廣州北部新城，成為廣州北部人口重要承載區(qū)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。　　26. 全面統(tǒng)籌提升戰(zhàn)略平臺(tái)能級(jí)。　　組織編制廣州空鐵融合發(fā)展規(guī)劃建設(shè)方案，充分借鑒世界先進(jìn)空港城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合高鐵建設(shè)國(guó)家名片和鐵路經(jīng)濟(jì)形態(tài)，升級(jí)“機(jī)場(chǎng)+臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸與高鐵客運(yùn)、鐵路高端貨運(yùn)的全要素、全方位融合，推動(dòng)“港產(chǎn)城一體化”發(fā)展，推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)和航空樞紐發(fā)展進(jìn)入空鐵融合時(shí)代，為豐富世界空港城市“四代演進(jìn)”6內(nèi)涵提供廣州經(jīng)驗(yàn)。積極向國(guó)家爭(zhēng)取在政務(wù)服務(wù)創(chuàng)新、投資貿(mào)易自由、資金自由等方面的政策支持，進(jìn)一步提升對(duì)全球投資貿(mào)易的吸引力，推動(dòng)廣州空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)上升為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)。　　（九）持續(xù)深化改革，打造全球投資優(yōu)選地。　　弘揚(yáng)敢為人先的改革精神，發(fā)揮先行先試的探索精神，以?xún)?yōu)化營(yíng)商環(huán)境牽引改革重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)，推動(dòng)更深層次改革和更高水平開(kāi)放，在臨空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域推動(dòng)改革開(kāi)放實(shí)現(xiàn)新突破，打造全球投資優(yōu)選地。　　27. 優(yōu)化空港發(fā)展模式。　　創(chuàng)新廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)體制機(jī)制，推進(jìn)廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)擴(kuò)權(quán)賦能工作。加強(qiáng)空港法治建設(shè)，推進(jìn)廣州市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)條例立法工作。加強(qiáng)交流合作，推進(jìn)廣州空港與粵港澳大灣區(qū)其他機(jī)場(chǎng)及臨空區(qū)域的錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)。進(jìn)一步理順廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)與市、區(qū)相關(guān)單位權(quán)責(zé)關(guān)系，建立健全廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)、廣州海關(guān)、南航集團(tuán)、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“四方聯(lián)動(dòng)”工作機(jī)制。發(fā)揮“管委會(huì)+公司”制度優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)做優(yōu)做大廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)下屬?lài)?guó)有企業(yè)。支持空港投資公司做大資產(chǎn)規(guī)模和營(yíng)收規(guī)模，有序?qū)雵?guó)有資源，爭(zhēng)取進(jìn)入中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，提升主體信用評(píng)級(jí)，壯大“產(chǎn)投系”基金群，打造成為產(chǎn)業(yè)賦能型投資標(biāo)桿平臺(tái)，全方位服務(wù)臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。支持空港建設(shè)公司完善建設(shè)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈條，聚焦高起點(diǎn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量建設(shè)、高水平運(yùn)營(yíng)，增強(qiáng)重大項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)及區(qū)域開(kāi)發(fā)能力，推行標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化管理模式，打造成為一流建設(shè)運(yùn)營(yíng)商，全鏈條服務(wù)空港開(kāi)發(fā)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。推動(dòng)下屬?lài)?guó)企與國(guó)家、省、市國(guó)資系統(tǒng)企業(yè)合作，落地一批有臨空經(jīng)濟(jì)特色的高端項(xiàng)目。強(qiáng)化監(jiān)督管理，深化國(guó)企改革，培育一支市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、年輕化、國(guó)際化的國(guó)企人才隊(duì)伍。　　28. 創(chuàng)新方式精準(zhǔn)招商。　　實(shí)施靶向招商，梳理、完善重點(diǎn)招商企業(yè)目錄，積極引進(jìn)世界500強(qiáng)、全國(guó)500強(qiáng)、民營(yíng)500強(qiáng)和行業(yè)龍頭骨干、“專(zhuān)精特新”“隱形冠軍”企業(yè)，開(kāi)展敲門(mén)招商。聚焦招大引強(qiáng)，有針對(duì)性開(kāi)展航空運(yùn)營(yíng)、航空維修制造、大飛機(jī)、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、芯片、高端商貿(mào)等核心產(chǎn)業(yè)招商。圍繞延鏈補(bǔ)鏈，發(fā)揮龍頭項(xiàng)目帶動(dòng)作用，加速引入一批飛機(jī)維修制造、生物醫(yī)藥類(lèi)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)鏈上重要企業(yè)研究，實(shí)現(xiàn)從單個(gè)項(xiàng)目招商向產(chǎn)業(yè)鏈招商、集聚區(qū)招商轉(zhuǎn)變，整合產(chǎn)業(yè)上中下游市場(chǎng)資源，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群。全面建立聯(lián)動(dòng)招商機(jī)制，密切空港經(jīng)濟(jì)區(qū)與屬地區(qū)招商合作，強(qiáng)化研究、招引、服務(wù)和專(zhuān)家“四位一體”隊(duì)伍體系建設(shè)，構(gòu)建企業(yè)招商服務(wù)“一盤(pán)棋”格局。　　29. 營(yíng)造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境。　　強(qiáng)化企業(yè)服務(wù)，優(yōu)化行政審批服務(wù)，推行“一網(wǎng)通辦、一窗通取”模式，對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等實(shí)行包容審慎監(jiān)管，建立與國(guó)際接軌的投融資、貿(mào)易、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、仲裁等營(yíng)商規(guī)則，持續(xù)優(yōu)化市場(chǎng)化法治化國(guó)際化便利化的營(yíng)商環(huán)境。優(yōu)化航空運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，規(guī)范機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)企業(yè)收費(fèi)，完善口岸收費(fèi)項(xiàng)目清單，引導(dǎo)降低口岸收費(fèi)。圍繞營(yíng)商環(huán)境工作亮點(diǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、政務(wù)服務(wù)創(chuàng)新等方面進(jìn)行權(quán)威發(fā)布和廣泛宣傳，進(jìn)一步擴(kuò)大空港影響力，增強(qiáng)空港公信力和美譽(yù)度。加強(qiáng)空港腹地形象管理，建立國(guó)際社區(qū)視覺(jué)體系。舉辦世界跨境電商大會(huì)、通用航空發(fā)展論壇、商務(wù)航空展等重大活動(dòng)，提升廣州形象和國(guó)際關(guān)注度。　　五、保障措施　　全面貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，把黨中央決策部署貫徹到臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，凝聚各方力量，調(diào)動(dòng)一切積極因素，優(yōu)化規(guī)劃實(shí)施，增強(qiáng)規(guī)劃約束，強(qiáng)化項(xiàng)目支撐，形成推動(dòng)發(fā)展的強(qiáng)大合力，為全面推進(jìn)“十四五”廣州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。　　（一）堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)。　　堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持和完善黨領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的體制機(jī)制，為臨空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供根本保證。認(rèn)真貫徹新時(shí)代黨的組織路線，打造一支政治過(guò)硬、具備領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代化建設(shè)能力的干部隊(duì)伍。完善“大學(xué)習(xí)、深調(diào)研、真落實(shí)”工作方法，實(shí)施組織力全面提升工程，完善支持干部擔(dān)當(dāng)作為的激勵(lì)保護(hù)機(jī)制，更好發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。發(fā)揮廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，協(xié)調(diào)各方利益，凝聚共識(shí)，形成規(guī)劃實(shí)施合力。　　（二）強(qiáng)化統(tǒng)一規(guī)劃體系建設(shè)。　　做好與國(guó)家和省市規(guī)劃綱要的銜接，加強(qiáng)與國(guó)土空間規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃及其他專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃之間的銜接，支持重大交通、產(chǎn)業(yè)布局向臨空區(qū)域集聚。加強(qiáng)與白云區(qū)、花都區(qū)規(guī)劃之間的協(xié)調(diào)，確保各類(lèi)規(guī)劃在總體要求上指向一致、空間配置上相互協(xié)調(diào)、時(shí)序安排上科學(xué)有序。增強(qiáng)規(guī)劃對(duì)廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)規(guī)劃編制的指導(dǎo)作用，進(jìn)一步研究制定廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等規(guī)劃。　　（三）健全發(fā)展規(guī)劃實(shí)施機(jī)制。　　按照規(guī)劃目標(biāo)和任務(wù)，研究制定規(guī)劃實(shí)施的相關(guān)配套政策和措施，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、財(cái)稅、投資等政策導(dǎo)向作用，促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。加強(qiáng)財(cái)政預(yù)算與規(guī)劃實(shí)施的銜接協(xié)調(diào)，做好廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)，謀劃推進(jìn)一批重大項(xiàng)目，為規(guī)劃實(shí)施提供有力支撐。積極創(chuàng)新投融資體制機(jī)制，提升廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)下屬?lài)?guó)有企業(yè)投融資功能，有力保障開(kāi)發(fā)建設(shè)任務(wù)。分解落實(shí)本規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和重大項(xiàng)目，科學(xué)合理制定年度計(jì)劃、重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃等，明確牽頭單位、工作責(zé)任和推進(jìn)舉措。規(guī)劃編制部門(mén)要組織開(kāi)展規(guī)劃實(shí)施情況動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、中期評(píng)估和總結(jié)評(píng)估。　　附件：1. 規(guī)劃圖示　　2. 重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目表　　3. 名詞解釋附件1規(guī)　劃　圖　示圖1　廣州臨空經(jīng)濟(jì)圈示意圖（略）圖2　廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局圖（略）圖3　空港軌道線網(wǎng)規(guī)劃圖（略）圖4 空港道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖（略）圖5 廣州空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃圖（略）附件2重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)建設(shè)內(nèi)容建設(shè)年限計(jì)劃投資額（萬(wàn)元）項(xiàng)目主管部門(mén)總計(jì)（99項(xiàng)）37,157,860  一、基礎(chǔ)設(shè)施（57項(xiàng)）31,231,5901廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程按滿(mǎn)足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬(wàn)噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。建設(shè)機(jī)場(chǎng)工程，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E，在現(xiàn)西一跑道西側(cè)915米處建設(shè)3400米×45米的西二跑道；在現(xiàn)東二跑道東側(cè)1530米處建設(shè)3600米×45米的東三跑道。新建42.2萬(wàn)平方米的T3航站樓、14.4萬(wàn)平方米的T2航站樓東四和西四指廊、193個(gè)機(jī)位的機(jī)坪；新建24.2萬(wàn)平方米的T3航站樓前綜合交通中心和停車(chē)樓，以及貨運(yùn)、生產(chǎn)生活輔助用房及公用配套設(shè)施等；建設(shè)空管工程、供油工程等。2020—20255,442,000市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局2白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程周邊臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施二期工程項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為五跑道及北部滑行區(qū)（主體工程）征拆及所涉及的管線遷改；平西二期安置區(qū)征拆、安置區(qū)建設(shè)及相關(guān)配套設(shè)施（安置區(qū)市政道路、管線遷改）。2021—20233,068,793市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局3白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程周邊臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施一期工程項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括用地征拆及管線遷改；安置房、地下室及商業(yè)和公建配套、紅線范圍內(nèi)的市政道路及綠化工程等。其中，四跑道（主體工程）征拆及管線遷移工程，征拆總建筑面積約113.5萬(wàn)平方米；平西安置區(qū)規(guī)劃用地面積為60.4萬(wàn)平方米，建筑面積124.3萬(wàn)平方米；龍口—小布安置區(qū)規(guī)劃用地面積38.3萬(wàn)平方米，建筑面積40.5萬(wàn)平方米。2020—20222,053,672市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局4廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)P2交通綜合體項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容是集停車(chē)、私家車(chē)接客、城軌換乘、航站樓到達(dá)商業(yè)配套等多功能于一體的停車(chē)樓，項(xiàng)目用地面積98500平方米，建設(shè)地下1層，地上2層，總建筑面積148212平方米，共建設(shè)小汽車(chē)車(chē)位2659個(gè)。2021—2025107,505廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)5廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)P4交通綜合體項(xiàng)目項(xiàng)目用地面積5.77萬(wàn)平方米，建設(shè)停車(chē)樓3層，總建筑面積90000平方米。共建設(shè)小車(chē)及巴士車(chē)位1501個(gè)。2021—202360,269廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)6廣州白云機(jī)場(chǎng)北區(qū)遠(yuǎn)機(jī)位貨運(yùn)機(jī)坪項(xiàng)目項(xiàng)目規(guī)劃9個(gè)自滑進(jìn)頂推出遠(yuǎn)機(jī)位，機(jī)型組合為2C7D。同時(shí)，設(shè)置1條南北向的D類(lèi)機(jī)位滑行道。新建機(jī)坪道面面積約11.4萬(wàn)平方米，道面采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)。2021—202137,514廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)7廣州白云機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)擴(kuò)建工程新建6座20000立方米儲(chǔ)油罐，改造4座10000立方米儲(chǔ)油罐；新建2座5000立方米消防水罐、1座1200立方米隔油及事故污水收集池；拆除現(xiàn)狀生產(chǎn)辦公用房，新建綜合業(yè)務(wù)用房、生產(chǎn)輔助用房、消防泵棚和含油污水處理棚等配套設(shè)施新建和改造。2021—202435,484廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)8廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓A、B到達(dá)區(qū)人行隧道工程在A2—A7、B3—B8號(hào)門(mén)間建設(shè)四座人行隧道分別連接P2停車(chē)場(chǎng)、P3停車(chē)場(chǎng)，人行隧道內(nèi)凈高2.8—3.3米，凈寬6米，埋深約4.5米，旅客通過(guò)乘坐扶梯或垂直電梯可快速到達(dá)停車(chē)場(chǎng)。人行隧道建筑面積4457平方米，為地下建筑。2019—202126,514廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)9廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)位擴(kuò)建項(xiàng)目（一期）將廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)約33000平方米的草地建設(shè)成停機(jī)坪，新增5個(gè)停機(jī)位，并配套建設(shè)供電設(shè)備、高桿燈、滑行道燈，部分機(jī)位設(shè)置中頻電源和飛機(jī)空調(diào)。2020—202110,294廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)10新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際軌道交通新建城際鐵路77.7公里。起于新塘站，止于廣州北站。2015—20223,515,382市發(fā)展改革委11芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際自芳村至白云機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)39公里。2022—20263,250,000市發(fā)展改革委12廣州東至花都天貴城際自廣州東站樞紐引出，經(jīng)白云城市中心、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)至天貴，全長(zhǎng)38公里。2022—20262,850,000市發(fā)展改革委13廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段新建城際鐵路46.7公里，起于廣州南站，止于白云機(jī)場(chǎng)。2016—20232,486,800市發(fā)展改革委14惠肇高速白云至三水段線（花莞高速西延線）起于花莞高速太成立交，呈東西走向，分別與機(jī)場(chǎng)高速、廣清高速相交，終點(diǎn)與佛清從高速相接。推薦線總里程約33公里，其中廣州段約32.5公里，全線共設(shè)置 11處互通立交（其中樞紐立交5處），主線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100—120公里/小時(shí)。2022—20262,010,000市交通運(yùn)輸局15白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括從廣從城際（廣河高鐵）、廣中珠澳高鐵及芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際T3樞紐車(chē)站、車(chē)場(chǎng)以及東西兩側(cè)區(qū)間的土建預(yù)留工程，車(chē)場(chǎng)總規(guī)模為5臺(tái)12線（含正線），車(chē)站總建筑面積18.17萬(wàn)平方米。2021—2025882,436市發(fā)展改革委16空港大道（白云五線—機(jī)場(chǎng)）全線共長(zhǎng)約9.8公里，規(guī)劃寬度60米（其中流溪河大橋以北至方華公路路段受征地拆遷影響，紅線寬度控制在40米，雙向8車(chē)道），含立交節(jié)點(diǎn)共4處。2019—2023685,435市交通運(yùn)輸局17白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐至江村西聯(lián)絡(luò)線白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐（不含）至江村西聯(lián)絡(luò)線，線路全長(zhǎng)16.3公里。2022—2025567,533市發(fā)展改革委18廣州北站至廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道包括雅瑤路段和新雅街段，雅瑤路段西起白云區(qū)大嶺立交，止于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新雅街段北起新雅大街與工業(yè)大道交接處，終點(diǎn)位于白云區(qū)，全長(zhǎng)9.28公里，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，規(guī)劃寬度50—60米，雙向6車(chē)道，輔道不少于雙向4車(chē)道。2017—2025485,521花都區(qū)政府市交通運(yùn)輸局19機(jī)場(chǎng)大道西起鏡湖大道，東至T3進(jìn)場(chǎng)路（規(guī)劃），全長(zhǎng)約6.59公里，為城市主干路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，規(guī)劃紅線寬度60米，雙向8車(chē)道。2021—2027517,169廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)20新花大道（花都大道—迎賓大道）工程北起花都大道，南至迎賓大道，線路全長(zhǎng)8.65公里，規(guī)劃為城市快速路，采取主輔分離，規(guī)劃紅線為60米，雙向8車(chē)道。2022—2025387,878市交通運(yùn)輸局21保稅大道花都大道與國(guó)道106交匯處至現(xiàn)代大道，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)10.18公里，寬50米。2022—2027264,680廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)22機(jī)場(chǎng)東環(huán)路機(jī)場(chǎng)大道東側(cè)至現(xiàn)狀東環(huán)路、現(xiàn)代大道，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)6.75公里，寬60米。2022—2028263,250廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)23花都大道快速化改造（花山立交—花東立交）起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線花山立交相交，終點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交相交，全長(zhǎng)約6.22公里，紅線寬度為60米，雙向8車(chē)道。2019—2021237,626市交通運(yùn)輸局24花都大道（機(jī)場(chǎng)北進(jìn)場(chǎng)路口至紅棉大道段）擴(kuò)建改造工程起于S118線與機(jī)場(chǎng)北進(jìn)場(chǎng)路口相交處，止于平步大道與紅棉大道交接處，全長(zhǎng)12.45公里，規(guī)劃紅線寬度60米，雙向6/8車(chē)道。2017—2021222,237花都區(qū)政府25鐘港大道（機(jī)場(chǎng)第二高速—新廣從路）道路規(guī)劃紅線寬度60米，按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)里程全長(zhǎng)5.27公里。主體工程包括鐘港大道道路工程、新廣從路節(jié)點(diǎn)下穿隧道工程、跨流溪河大橋及跨涌橋3座。2023—2027180,000市交通運(yùn)輸局26方華路空港大道西側(cè)至北太路，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)4.35公里，寬60米。2023—2028169,650廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)27機(jī)場(chǎng)第二高速至T2航站樓連接線工程起于機(jī)場(chǎng)第二高速王莊收費(fèi)站，止于機(jī)場(chǎng)大道北，全長(zhǎng)約3.34公里，紅線寬度為25—90米，雙向6車(chē)道。2020—2023150,858市交通運(yùn)輸局28鎮(zhèn)南路廣花快速至同貴路西側(cè)，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)5.20公里，寬50米。2022—2027135,200廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)29興南路同貴路東側(cè)至106國(guó)道，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)4.64公里，寬50米。2022—2027120,640廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)30商業(yè)大道現(xiàn)狀商業(yè)大道東側(cè)至機(jī)場(chǎng)西路，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)2.02公里，寬50米。2023—202878,260廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)31迎賓大道東延線現(xiàn)狀迎賓大道東側(cè)至T3進(jìn)場(chǎng)路，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)1.81公里，寬60米。2022—202770,590廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)32廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)龍港路、集富路（飛粵大道—花聯(lián)路）、花聯(lián)路龍港路（花都大道—橫十六路），新建城市主干路，長(zhǎng)1.589公里，規(guī)劃寬40米，雙向6車(chē)道。集富路（飛粵大道—花聯(lián)路），新建城市次干路，長(zhǎng)1.016公里，規(guī)劃寬30米，雙向4車(chē)道。花聯(lián)路（花都大道—保稅大道），新建城市主干路，長(zhǎng)1.177公里。2018—202364,251廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)33同貴路方華路至北太路，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)3.36公里，寬40米。2022—202761,152廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)34廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)基地配套道路項(xiàng)目位于白云區(qū)人和鎮(zhèn)，包含興南路、同貴路、規(guī)劃一橫路及規(guī)劃二橫路四條道路。其中興南路為規(guī)劃城市主干路，全長(zhǎng)1.38公里，寬60米，本次實(shí)施南半幅30米；同貴路為規(guī)劃城市主干路，全長(zhǎng)0.4公里，寬40米；規(guī)劃一橫路為城市次干道，長(zhǎng)0.98公里，寬40米；規(guī)劃二橫路為城市支路，全長(zhǎng)1.2公里，寬20米。2020—202256,574廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)35廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)二期（中區(qū)）查驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目新建查驗(yàn)平臺(tái)及卡口應(yīng)用于保稅業(yè)務(wù)、跨境電商網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)的查驗(yàn)辦理。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括海關(guān)綜合查驗(yàn)平臺(tái)建筑面積64997平方米、室外工程、輔助設(shè)施工程，以及配套設(shè)備采購(gòu)等組成。2020—202254,755廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)36雅新大道項(xiàng)目為新建城市主干路，從機(jī)場(chǎng)西路西側(cè)至花城路東側(cè)，規(guī)劃寬40米，雙向6車(chē)道，長(zhǎng)2.78公里。2022—202550,596廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)37橫十六路東延線項(xiàng)目為城市主干道，從橫十六路東側(cè)至T2連接線，采用跨線橋+地面輔道形式分離過(guò)境與保稅區(qū)通關(guān)車(chē)流，提高航空口岸和綜保區(qū)的通關(guān)效率，長(zhǎng)約1510米，規(guī)劃紅線寬度40米，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。2021—202545,136廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)38鏡塘路西起鏡湖大道，東至機(jī)場(chǎng)高速西側(cè)規(guī)劃路，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)2.4公里，寬40米。2021—202345,093廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)39國(guó)道G106人和至機(jī)場(chǎng)大道段快捷化人和至機(jī)場(chǎng)大道段，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)3.5公里，寬60米。2022—202842,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)40廣州白云機(jī)場(chǎng)第三跑道安置區(qū)東區(qū)道路工程南起106國(guó)道，北至迎賓大道，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)2.52公里，寬40米。2019—202241,173廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)41蓮山路鏡湖大道南東側(cè)至商業(yè)大道南側(cè)，含規(guī)劃次干路，全長(zhǎng)0.83公里，寬26米，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)1.39公里，寬50米。2024—202736,140廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)42白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)中區(qū)（二期）內(nèi)部配套道路綜保區(qū)中區(qū)的內(nèi)部道路，項(xiàng)目新建橫一路、橫一路西、橫二路、橫二路西、橫三路、橫四路、縱一路、縱二路、縱三路、縱四路等10條道路，總長(zhǎng)約4.6公里，規(guī)劃寬度分別為8、18、30米。2020—202235,941廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)43清蓮路舊國(guó)道106東側(cè)至機(jī)場(chǎng)西路西側(cè)，規(guī)劃次干路，全長(zhǎng)1.83公里，寬40米。2024—202733,306廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)44廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)南區(qū)（二期）周邊配套道路項(xiàng)目包括改造現(xiàn)狀天城莊路東、新建規(guī)劃太源北路及綜保南區(qū)2條網(wǎng)外排水渠。現(xiàn)狀天城莊路東為城市次干路，雙向4車(chē)道，長(zhǎng)約1.6公里，本工程對(duì)該現(xiàn)狀道路進(jìn)行提升改造。太源北路規(guī)劃為城市主干路，規(guī)劃紅線寬度為60米，雙向8車(chē)道，長(zhǎng)約0.9公里；本次工程建設(shè)對(duì)東半幅進(jìn)行新建，實(shí)施寬度為30米，設(shè)置雙向4車(chē)道，近期限速為40公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期待按規(guī)劃寬度擴(kuò)建為雙向8車(chē)道后，再按60公里/小時(shí)執(zhí)行。2020—202231,557廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)45鐘港大道（新廣從路—保稅大道）全長(zhǎng)1.92 公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃寬度60米，近期實(shí)施道路北半幅，寬度30米，道路等級(jí)為城市主干道，雙向4車(chē)道。2020—202228,347白云區(qū)政府46起步區(qū)一期1500畝地塊配套市政道路項(xiàng)目位于廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)一期已收儲(chǔ)的1500畝（100萬(wàn)平方米）地塊內(nèi)，包括規(guī)劃?rùn)M一路、橫二路、橫三路、橫十六路、一縱路、二縱路等6條市政道路，總長(zhǎng)約3.7公里。2020—202227,718廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)47華盛路機(jī)場(chǎng)大道南側(cè)至白云六線，規(guī)劃次干路，全長(zhǎng)1.47公里，寬40米。2022—202726,754廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)48清塘路二期（雅新大道至機(jī)場(chǎng)大道）雅新大道至機(jī)場(chǎng)大道，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)0.8公里，寬40米。2021—202328,848廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)49現(xiàn)代大道升級(jí)改造現(xiàn)狀東環(huán)路至金谷南路南側(cè)，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)3.24公里，寬50米。2024—203025,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)50白云六線（空港）國(guó)道106至流溪河大橋復(fù)建路段西側(cè)，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)1.4公里，寬60米。2023—202721,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)51永星路保稅大道北側(cè)至花都大道南側(cè)，規(guī)劃主干路全長(zhǎng)1.06公里，寬40米。2023—202719,292廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)52機(jī)場(chǎng)噪音治理項(xiàng)目白云區(qū)縱二路（方華公路—北二環(huán)高速）一期工程實(shí)施范圍為橫六路至橫一路，道路全長(zhǎng)1302米。其中，橫六路至橫四路路段道路等級(jí)為城市次干路，路線長(zhǎng)約474米，道路規(guī)劃紅線寬度40米，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)；橫四路至橫一路路段道路等級(jí)為城市主干路，全長(zhǎng)約828米，道路規(guī)劃紅線寬度為60米，雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。2020—202218,500市交通運(yùn)輸局53鏡華路清塘路—106國(guó)道，規(guī)劃次干路，全長(zhǎng)1.31公里，寬30米。2024—202815,327廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)54聯(lián)邦大道北連接聯(lián)邦大道南，北至三東大道東延線，規(guī)劃次干路，全長(zhǎng)0.7公里，寬40米。2021—202313,771廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)55集富路 （龍港路至花安東路）龍港路至花安東路，規(guī)劃次干路，全長(zhǎng)1.1公里，寬30米。2021—202313,720廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)56機(jī)場(chǎng)噪音治理項(xiàng)目白云區(qū)橫四路（廣花二路—方華公路）一期工程實(shí)施范圍為縱二路至方華公路，道路全長(zhǎng)746米。道路等級(jí)為城市主干路，道路規(guī)劃寬度約50米，雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60公里/小時(shí)。2020—202211,710市交通運(yùn)輸局57華業(yè)路鏡塘路與同貴路的交匯處至空港大道，規(guī)劃主干路，全長(zhǎng)0.59公里，寬40米。2024—202810,738廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)二、產(chǎn)業(yè)建設(shè)（37項(xiàng)）3,336,19258廣州空港中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目項(xiàng)目規(guī)劃總占地面積約1035畝（69萬(wàn)平方米），總建筑面積約150.25萬(wàn)平方米，計(jì)容積率建筑面積約115.12萬(wàn)平方米，其中會(huì)展中心約25萬(wàn)平方米，商業(yè)商務(wù)約90.12萬(wàn)平方米。2021—20261,777,400廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)59富力空港物流園倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目占地面積476233平方米，建筑面積618491平方米，已建倉(cāng)庫(kù)353481平方米，未建倉(cāng)庫(kù)265010平方米。2021—2023207,100廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)60蘇寧跨境電商全國(guó)樞紐項(xiàng)目項(xiàng)目一期擬新征用地面積約150畝（10萬(wàn)平方米），將打造集跨境電商運(yùn)營(yíng)、采購(gòu)結(jié)算、開(kāi)發(fā)平臺(tái)、進(jìn)口商品展銷(xiāo)、商品粗加工及包裝、存儲(chǔ)分撥等功能為一體的綜合樞紐。同時(shí)探索建立跨境電商境內(nèi)“海外倉(cāng)”，推進(jìn)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，提供跨境電商綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際商品集聚。2020—202260,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)61圓通速遞華南區(qū)域管理總部基地項(xiàng)目項(xiàng)目總建筑面積136117.33平方米，用地面積86670平方米。主要產(chǎn)品為快遞包裹分揀分撥。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為300萬(wàn)票（件），主要設(shè)備為交叉帶分揀系統(tǒng)和AGV自動(dòng)化設(shè)備。2019—2021100,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)62白云新天地翔和項(xiàng)目總用地面積69333.33平方米，建筑面積約15.2萬(wàn)平方米，土地權(quán)屬為方石村、大巷村集體所有的集體土地。引進(jìn)航空總部、航空服務(wù)、商務(wù)展覽、保稅物流、培訓(xùn)中心、航空配套酒店等。2020—2022100,000白云區(qū)政府63白云空港進(jìn)出口商品博覽中心項(xiàng)目為商務(wù)綜合體，總建筑面積預(yù)計(jì)約為120000平方米，包含地上建筑80000平方米，地下室40000平方米。建筑功能主要包含企業(yè)辦公、寫(xiě)字樓、公寓、宿舍、物業(yè)管理、跨境電商服務(wù)、進(jìn)出口物流服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)等。2020—202290,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)64阿道夫智能生產(chǎn)基地項(xiàng)目項(xiàng)目總用地面積80999平方米，新建廠房、辦公樓、宿舍樓，總建筑面積約32萬(wàn)平方米，用于生產(chǎn)洗護(hù)類(lèi)產(chǎn)品及衣物護(hù)理和家居清潔類(lèi)產(chǎn)品。2021—202582,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)65德展空港智慧冷鏈科技園項(xiàng)目建筑面積137184平方米，占地面積41992 平方米，包括冷鏈物流中心、數(shù)據(jù)中心、設(shè)備用房及配套設(shè)施；該項(xiàng)目以從事低溫倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流的冷鏈資源交易平臺(tái)”。2020—202280,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)66GAMECO飛機(jī)附件維修基地項(xiàng)目總建筑面積58674.26平方米。工程建設(shè)包括飛機(jī)附件維修廠房、飛機(jī)復(fù)合材料修理廠房及相關(guān)配套用房和設(shè)施。2019—202159,812廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)67廣州空港產(chǎn)業(yè)中心（三期）項(xiàng)目可建設(shè)用地面積87307平方米，計(jì)容積率建筑面積為174614平方米，擬建地下室1層，地上5—8層，主要建筑功能為商業(yè)、酒店及辦公。2021—202452,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)68廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)大樓項(xiàng)目項(xiàng)目用地面積10000平方米，總建筑面積60399平方米，建成集服務(wù)辦公、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、培訓(xùn)交流等多種功能于一體的綜合性服務(wù)大樓。2021—202349,456廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)69廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)（南區(qū)）大灣區(qū)保稅產(chǎn)業(yè)園園區(qū)占地面積76954平方米，總建筑面積約為19萬(wàn)平方米，計(jì)容積率建筑面積19萬(wàn)平方米。分別為物流倉(cāng)庫(kù)1棟、物流倉(cāng)庫(kù)2棟，均為5層，高54.8米，用途為物流倉(cāng)庫(kù)、辦公。2019—202146,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)70廣州白云機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)（中區(qū)）華南生物醫(yī)藥制品分撥中心項(xiàng)目總用地面積32928平方米，總建筑面積61364平方米，其中1#醫(yī)藥分撥倉(cāng)庫(kù)建筑面積27450平方米、2#醫(yī)藥分撥倉(cāng)庫(kù)建筑面積27450平方米，裝卸貨平臺(tái)建筑面積6464平方米。2021—202241,269廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)71穗佳白云空港物流創(chuàng)業(yè)谷主要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)配送基地、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、快件分撥區(qū)、總部辦公大樓、綜合服務(wù)中心等，總建筑面積約90000平方米。2020—202240,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)72廣州白云機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)（中區(qū)）航空跨境產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（航材分撥中心）項(xiàng)目總用地面積為33860平方米，總建筑面積為55328平方米，其中跨境貨棧27090平方米，航材分撥11181平方米，辦公用房10168平方米，項(xiàng)目包括各類(lèi)配套室外廣場(chǎng)道路、綠地等。2020—202238,649廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)73廣州市寶盈科技發(fā)展有限公司建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目總用地面積為35770平方米，地上計(jì)容積率建筑面積為103766.34平安米，建設(shè)1棟高層宿舍、4棟高層廠房和5棟多層廠房。地下室面積為13710.14平方米，層數(shù)為1層，設(shè)有機(jī)動(dòng)停車(chē)位347輛。項(xiàng)目建設(shè)體育用品及器材的制造生產(chǎn)基地，規(guī)劃體育用品機(jī)械技術(shù)開(kāi)發(fā)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)業(yè)園。2020—202138,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)74廣州空港進(jìn)出口商品展貿(mào)中心一期項(xiàng)目用地面積為29995平方米，容積率為2.5，主要建筑功能為商業(yè)，擬建商業(yè)樓5棟，設(shè)地下室1層，地上3—8層，總建筑面積約為100000平方米。2021—202435,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)75廣州空港進(jìn)出口商品展貿(mào)中心二期項(xiàng)目總用地面積14772平方米，可建設(shè)用地面積12583平方米，擬建酒店2棟，建筑面積約31458平方米，地下面積約5000平方米，建成后可用于酒店、商業(yè)。2021—202312,700廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)76久量公司小家電產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目項(xiàng)目總建筑面積為53,175.17平方米。廠房3座各4層，項(xiàng)目建設(shè)用于生產(chǎn)小家電產(chǎn)品，每年生產(chǎn)的小家電產(chǎn)品包括藍(lán)牙耳機(jī)、移動(dòng)電源、旅行充電器、電蚊拍、小風(fēng)扇、排插、高級(jí)臺(tái)燈。2020—202234,512廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)77空港智慧物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積48722平方米，總建筑面積80068平方米。規(guī)劃建設(shè)為現(xiàn)代物流總部、電子商務(wù)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的智慧現(xiàn)代化園區(qū)及相關(guān)配套。2021—202332,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)78順豐大灣區(qū)國(guó)際生鮮港項(xiàng)目屬新建物流倉(cāng)庫(kù)工業(yè)園區(qū)，總用地面積57846.24平方米，園區(qū)主要由2棟2層物流建筑庫(kù)、宿舍樓、匝道A、匝道B、自行車(chē)露天停放區(qū)域以及配套的裝卸作業(yè)區(qū)、道路交通系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)組成。2020—202232,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)79卓盈建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目總用地面積為27884平方米，地上計(jì)容積率建筑面積為82296.57平方米，建設(shè)1棟高層宿舍、3棟高層廠房和4棟多層廠房。地下室面積為13617.47平方米，層數(shù)1層，設(shè)有機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位283個(gè)。主要用做光電子器件及一些電子器件的制造生產(chǎn)，規(guī)劃節(jié)能產(chǎn)品研發(fā)基地。2019—202132,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)80廣州南聯(lián)航空食品有限公司擴(kuò)建工程項(xiàng)目項(xiàng)目控規(guī)總建筑面積68160平方米，保留計(jì)容積率建筑面積40986平方米，規(guī)劃計(jì)容積率建筑面積27174平方米。規(guī)劃新建廠房1（冷凍餐生產(chǎn)及冷庫(kù)），地上2層，建筑面積2578平方米；新建廠房2（航空餐食生產(chǎn)），地上4層，建筑面積12000平方米；新建廠房3（食品車(chē)修理），地上6層，建筑面積12546平方米；新建門(mén)衛(wèi)建筑面積50平方米。2022—202530,500廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)81嘉里物流華南區(qū)域樞紐總部項(xiàng)目建綜合樓、倉(cāng)庫(kù)及汽車(chē)坡道平臺(tái)、輔助用房等，總建筑面積98000平方米，配套建設(shè)道路、綠化、供電、給排水、消防、環(huán)保等工程。2020—202230,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)82云樂(lè)薈（高增村留用地）項(xiàng)目位于空港小鎮(zhèn)的南面（高增村留用地），設(shè)計(jì)采用“懸浮城?無(wú)邊界”理念，由商業(yè)和酒店兩大部分組成，地下設(shè)置1層地下室。建筑群主要由2棟酒店和商業(yè)樓組成，高度44米。地塊北側(cè)為商業(yè)及酒店出入口。2021—202330,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)83云樂(lè)薈（鳳和村留用地）項(xiàng)目位于空港小鎮(zhèn)的南面（鳳和村留用地），設(shè)計(jì)采用“懸浮城·無(wú)邊界”理念，建筑主要由酒店和商業(yè)組成，地下設(shè)置1層地下室，建筑高度24米。地塊北側(cè)為商業(yè)及酒店出入口。2020—202310,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)84聯(lián)邦快遞華南操作中心項(xiàng)目項(xiàng)目占地約1.19萬(wàn)平方米，總建筑面積約3.265萬(wàn)平方米，擬建設(shè)分揀、進(jìn)出港處理等國(guó)際類(lèi)航空快件設(shè)施。2021—202328,009廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)85廣州白云機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)（南區(qū)）跨境電商孵化基地保稅倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目項(xiàng)目占地面積25304平方米，建筑面積約50608平方米，單層建筑面積約12652平方米，建筑層數(shù)4層，為跨境電商企業(yè)提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流空間。2019—202122,182廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)86廣州白云機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)（南區(qū)）跨境電商孵化基地人才公寓項(xiàng)目人才公寓建筑面積約27702平方米，為片區(qū)企業(yè)員工提供完善的生活配套，包括居住場(chǎng)所、每日餐飲、休閑娛樂(lè)等，預(yù)計(jì)建成公寓2棟。2020—202222,015廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)87國(guó)際1號(hào)貨站M地進(jìn)口貨物處理區(qū)工程項(xiàng)目項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積約34965.8平方米，進(jìn)口倉(cāng)庫(kù)總建筑面積約20847平方米，擬建設(shè)1棟倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)，并同步建設(shè)圍網(wǎng)、卡口、停車(chē)場(chǎng)等配套設(shè)施。2022—202320,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)88廣東強(qiáng)達(dá)地產(chǎn)股份有限公司倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，總建筑面積134224平方米，地下1層，地上7層物流倉(cāng)，綜合辦公樓1棟10層，設(shè)備房1棟3層，總高度38米。2021—202320,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)89廣州安達(dá)精密工業(yè)股份有限公司建設(shè)項(xiàng)目本項(xiàng)目占地面積為34493平方米，總建筑面積為114111.5平方米，其中地上部分建筑面積為102111.5平方米，地下室面積12000平方米。主要構(gòu)筑物包括：廠房一、二、三、四每棟8層，廠房五10層，廠房六4層，宿舍樓11層，地下室1層。2019—202117,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)90廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司備勤大樓項(xiàng)目項(xiàng)目占地面積約3800平方米，總建筑面積25733.95平方米。建設(shè)1棟鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地下2層，地上10層，采用“口”字型建筑方案，提供床位約800個(gè)，用于解決機(jī)場(chǎng)值班過(guò)夜人員休息場(chǎng)地不足等問(wèn)題。2019—202115,970廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)91匯港商業(yè)中心項(xiàng)目占地面積39798平方米，總建筑面積約119672平方米，擬建9棟9—10層商業(yè)酒店及地下室工程。2020—202215,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)92華南（廣州）陸路郵件處理中心工程（二期倉(cāng)儲(chǔ)）建設(shè)規(guī)模控制在40820平方米之內(nèi)，包括1棟2層生產(chǎn)主樓37580平方米（含3個(gè)連廊810平方米），1棟2層鋪助樓2160平方米，1棟充電間和汽修間1080平方米。2021—202413,618廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)93廣州飛躍物流園項(xiàng)目總占地面積為40006平方米，總建筑面積約為47023平方米。項(xiàng)目擬建單棟5層倉(cāng)儲(chǔ)建筑，1—4層單層面積約10000平方米，5層單層面積7023平方米。項(xiàng)目建成后主要用于貨物集散、空運(yùn)貨物進(jìn)出口通關(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、跨境電子商務(wù)及物業(yè)管理服務(wù)。2019—202112,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)94白蟮塘酒店建設(shè)項(xiàng)目占地面積24888.1平方米，總建筑面積66729.2平方米，擬建J-1酒店1幢，地上12層，建筑面積14220.4平方米；J-2酒店1幢，地上10層，建筑面積12484.5平方米，地下1層建筑面積15167.7平方米；J-3酒店1幢，地上10層，建筑面積12484.5平方米；J-4酒店1幢，地上10層，建筑面積12372.1平方米。項(xiàng)目建成后擬作為一般電子商務(wù)、餐廳、客房。2020—202210,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)三、其他項(xiàng)目（5項(xiàng)）2,590,07895廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程噪音區(qū)治理白云區(qū)治理項(xiàng)目包括安置區(qū)建設(shè)、噪音區(qū)搬遷和降噪工作三部分，其中安置區(qū)建設(shè)總用地面積888500平方米，總建筑面積約為1590000平方米，建設(shè)住宅10360套，安置居民3432戶(hù)。2018—20221,053,400白云區(qū)政府96平東村起步區(qū)內(nèi)村民房屋征收及安置區(qū)搬遷村民共495戶(hù)、1789人，征拆民房約1223棟、總建筑面積約23萬(wàn)平方米。2021—2027630,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)97花山安置區(qū)項(xiàng)目總用地面積約420畝（28萬(wàn)平方米）。總建筑面積約為94萬(wàn)平方米，含安置房53.2萬(wàn)平方米，配套設(shè)施5.9萬(wàn)平方米，架空層等地上不計(jì)容積率面積3.5萬(wàn)平方米，地下室31.4萬(wàn)平方米。室外景觀綠化占地面積約6.4萬(wàn)平方米。2021—2027510,000廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)98廣州空港經(jīng)濟(jì)起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）一期項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包含335.57畝（223713平方米）原征地紅線范圍內(nèi)土石方平整工程，一期200畝（133333平方米）土地范圍內(nèi)居住用地內(nèi)的房屋建筑及其附屬配套工程、城市綠地建設(shè)、市政道路。總建設(shè)用地面積為133200平方米，居住用地面積為110941平方米，城市防護(hù)綠地面積5227平方米，道路用地面積為17032平方米。2021—2024222,527廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)99廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程第三跑道安置區(qū)二期項(xiàng)目由東區(qū)住宅、西區(qū)住宅及中學(xué)幼兒園項(xiàng)目組成，建筑面積為362537.5平方米，安置房套數(shù)為1892套，配套中學(xué)為30班，幼兒園為24班。2017—2021174,151白云區(qū)政府附件3名　詞　解　釋　　1 78架次/小時(shí)：其中，航班時(shí)刻協(xié)調(diào)參數(shù)不超過(guò)76架次，其余2架次的使用由民航局決策把握。　　2 “廣州之路”：是南方航空公司國(guó)際化戰(zhàn)略的里程碑，是連接歐洲、亞洲、大洋洲和非洲的空中橋梁。　　3 “1+2+4+4+N”戰(zhàn)略創(chuàng)新平臺(tái)體系：“1”指呼吸疾病領(lǐng)域國(guó)家實(shí)驗(yàn)室；“2”指粵港澳大灣區(qū)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)家新型顯示技術(shù)創(chuàng)新中心；第一個(gè)“4”指人類(lèi)細(xì)胞譜系大科學(xué)研究設(shè)施、冷泉生態(tài)系統(tǒng)研究裝置、智能化動(dòng)態(tài)寬域高超聲速風(fēng)洞、極端海洋動(dòng)態(tài)過(guò)程多尺度自主觀測(cè)科考設(shè)施等4個(gè)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施；第二個(gè)“4”指生物島、南方海洋科學(xué)與工程、人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)、嶺南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科學(xué)與技術(shù)等4個(gè)省實(shí)驗(yàn)室；“N”指廣東粵港澳大灣區(qū)國(guó)家納米科技創(chuàng)新研究院、中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所廣東空天科技研究院等多個(gè)高水平創(chuàng)新研究院。　　4 “五大中心”：《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)綜合保稅區(qū)高水平開(kāi)放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2019〕3號(hào)）提出的“五大中心”戰(zhàn)略，即加工制造中心、研發(fā)設(shè)計(jì)中心、物流分撥中心、檢測(cè)維修中心和銷(xiāo)售服務(wù)中心。　　5 “單一窗口”：是為國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸企業(yè)提供統(tǒng)一的信息處理公共平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)通過(guò)“單一窗口”平臺(tái)一點(diǎn)接入、一次性遞交滿(mǎn)足監(jiān)管部門(mén)要求的格式化單證和電子信息；監(jiān)管部門(mén)處理狀態(tài)通過(guò)“單一窗口”平臺(tái)反饋給申報(bào)人；監(jiān)管部門(mén)按照確定的規(guī)則，共享監(jiān)管資源，實(shí)施聯(lián)合監(jiān)管。　　6 世界空港城市“四代演進(jìn)”的發(fā)展趨勢(shì)：是指從世界范圍看，空港城市的發(fā)展經(jīng)歷了“四代演進(jìn)”，即第一代是單純的機(jī)場(chǎng)，以客運(yùn)為主；第二代是客運(yùn)+貨運(yùn)的機(jī)場(chǎng)；第三代是機(jī)場(chǎng)+臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)；第四代是航空樞紐型大都市。　　公開(kāi)方式：主動(dòng)公開(kāi)廣州市人民政府辦公廳秘書(shū)處 2021年10月21日印發(fā)