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胸懷大局強(qiáng)樞紐 居高聲遠(yuǎn)聚英才聚焦“國(guó)際化”　　歷史巨輪滾滾向前，廣州開(kāi)放的大門從未關(guān)閉。“國(guó)際化”，作為廣州市第十二次黨代會(huì)上的熱議詞之一，講述著廣州的過(guò)去，更昭示了廣州的未來(lái)。　　如何鞏固提升廣州國(guó)際航運(yùn)、國(guó)際航空、世界級(jí)鐵路樞紐地位？如何加強(qiáng)國(guó)際傳播能力建設(shè)，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)國(guó)際傳播創(chuàng)新基地？如何廣聚全球英才，建設(shè)好國(guó)際化人才特區(qū)？參加市第十二次黨代會(huì)的多名市黨代表以及場(chǎng)外專家們暢談了他們的想法。　　現(xiàn)場(chǎng)　　樞紐連全球 港口“量變”到“質(zhì)變”　　黨代表，市港務(wù)局黨組書記、局長(zhǎng) 孫秀清　　千年大計(jì)，交通先行。未來(lái)廣州將建設(shè)“全球重要綜合交通樞紐”，高效連接全球，支撐國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群建設(shè)。　　廣州港是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系重要樞紐，市黨代表，市港務(wù)局黨組書記、局長(zhǎng)孫秀清介紹，2020年廣州港完成貨物吞吐量6.36億噸，位居世界第四；集裝箱吞吐量2351萬(wàn)標(biāo)箱，位居世界第五；內(nèi)貿(mào)集裝箱1445萬(wàn)標(biāo)箱、商品汽車運(yùn)輸150萬(wàn)輛、糧食運(yùn)輸3455萬(wàn)噸，均位居全國(guó)第一。　　建設(shè)世界一流港口，就要將港航業(yè)的發(fā)展從“量變”轉(zhuǎn)為“質(zhì)變”，在做大的基礎(chǔ)上進(jìn)一步做強(qiáng)。在孫秀清看來(lái)，“強(qiáng)”表現(xiàn)在安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟(jì)高效、支撐有力、世界先進(jìn)5個(gè)方面。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)　　他表示，廣州港將著力提升港口綜合服務(wù)能力，以南沙港區(qū)為國(guó)際航運(yùn)核心功能區(qū)，以多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，推進(jìn)解決鐵路進(jìn)港“最后一公里”問(wèn)題。同時(shí)，建設(shè)深水碼頭泊位和疏港鐵路站場(chǎng)，完善港口集疏運(yùn)體系。“南沙港鐵路主體工程預(yù)計(jì)2022年正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，南沙港區(qū)將迎來(lái)專用的疏港鐵路通道。”他透露，未來(lái)泛珠三角地區(qū)的出口物資可以更為經(jīng)濟(jì)、更為綠色低碳的鐵路方式運(yùn)到南沙港區(qū)，再海運(yùn)至全球其他港口，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。同時(shí)，國(guó)際進(jìn)口商品可以依托南沙深水港和南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)入廣州，再通過(guò)南沙港鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至我國(guó)內(nèi)陸，有效降低進(jìn)口商品物流成本，推動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易平衡。　　打好“僑”字牌 建設(shè)新時(shí)代樞紐型僑都　　黨代表、市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng) 馮廣俊　　廣州毗鄰港澳、華僑眾多，是全國(guó)最大的僑鄉(xiāng)都市，現(xiàn)有海外華僑華人、港澳臺(tái)同胞和歸僑、僑港澳眷屬400多萬(wàn)人，分布在世界130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。如何充分發(fā)揮廣府華僑華人聯(lián)系廣泛、融通中外的優(yōu)勢(shì)作用，吸引更多華僑華人回到廣州來(lái)投資？　　市黨代表、十一屆市委委員，市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)兼市政府僑辦主任馮廣俊表示，報(bào)告提出，建設(shè)新時(shí)代樞紐型僑都，為廣州市下一步的僑務(wù)工作指明了方向。　　“今年7月，廣州華僑博物館試運(yùn)行，這是全國(guó)首家利用百年老建筑建設(shè)的華僑博物館，全方位展示廣府華僑華人的突出貢獻(xiàn)，成為了廣州弘揚(yáng)華僑華人文化、傳承華僑華人精神、生動(dòng)講述好中國(guó)故事廣州故事的一張國(guó)際交流新名片。”馮廣俊介紹道，“下一步，我們還將樹(shù)立廣府文化活動(dòng)僑字品牌，拓展招才引智系列活動(dòng)品牌，強(qiáng)化海外聯(lián)誼交流活動(dòng)品牌，擦亮授予廣州市榮譽(yù)市民稱號(hào)活動(dòng)品牌，開(kāi)拓海外青年僑領(lǐng)涵養(yǎng)活動(dòng)品牌。”　　以拓展招才引智系列活動(dòng)品牌為例，“我們將抓住南沙打造粵港澳全面合作示范區(qū)等重大機(jī)遇，依托增城僑夢(mèng)苑、黃埔海歸小鎮(zhèn)等平臺(tái)載體，加大引智引才引資力度，加強(qiáng)海外聯(lián)誼交流和宣傳推介，助力廣州高質(zhì)量發(fā)展。”馮廣俊說(shuō)。　　目光聚廣州 國(guó)際傳播能力不斷增強(qiáng)　　黨代表、南沙開(kāi)發(fā)區(qū)（自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)）黨工委副書記 謝偉　　12月2日，2021年“讀懂中國(guó)”國(guó)際會(huì)議（廣州）；12月5日，“2021從都國(guó)際論壇”；12月11日，2021年大灣區(qū)科學(xué)論壇……不到半個(gè)月時(shí)間，國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)在廣州舉行的三場(chǎng)國(guó)際論壇（會(huì)議）發(fā)表視頻致辭或致賀信。　　當(dāng)中國(guó)走近世界舞臺(tái)中心，世界也更多地把目光聚焦廣州這扇“窗口”，讀懂中國(guó)、讀懂中國(guó)共產(chǎn)黨。報(bào)告中“加強(qiáng)國(guó)際傳播能力建設(shè)，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)國(guó)際傳播創(chuàng)新基地”這一部署引起了市黨代表們的熱烈反響。　　“大灣區(qū)科學(xué)論壇永久會(huì)址落戶南沙，我們正在謀劃建設(shè)會(huì)議中心。”市黨代表、南沙開(kāi)發(fā)區(qū)（自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)）黨工委副書記謝偉透露。　　大灣區(qū)科學(xué)論壇、國(guó)際金融論壇（IFF）第18屆全球年會(huì)、2021亞洲青年領(lǐng)袖論壇……南沙將打造高水平對(duì)外開(kāi)放門戶樞紐戰(zhàn)略融入廣州國(guó)際傳播能力建設(shè)進(jìn)程，講好“科學(xué)探索”“經(jīng)濟(jì)形勢(shì)”“青年愿景”等“世界語(yǔ)言”。“我們以更好的場(chǎng)館建設(shè)，更大的空間，更好的平臺(tái)，更開(kāi)放的心態(tài)，歡迎國(guó)內(nèi)外朋友來(lái)到南沙。”　　也有黨代表認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)代表國(guó)家參與全球競(jìng)爭(zhēng)，廣州是大灣區(qū)文化中心之一。語(yǔ)言相通、文化相近，讓廣州擁有難以比擬的傳播優(yōu)勢(shì)。明年將迎來(lái)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布三周年和香港回歸25周年，廣州提出加強(qiáng)國(guó)際傳播能力建設(shè)，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)國(guó)際傳播創(chuàng)新基地，非常契合中央要求，也充分體現(xiàn)了城市擔(dān)當(dāng)。　　體育藝術(shù)共情 用國(guó)際語(yǔ)言講廣州故事　　黨代表、荔灣區(qū)博物館負(fù)責(zé)人 馬楠　　還有不到40天，北京冬季奧運(yùn)會(huì)即將開(kāi)幕，冰雪運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)出高昂的發(fā)展活力。廣州正在策劃首屆灣區(qū)冰雪節(jié)活動(dòng)，有一些學(xué)校組建了冰雪隊(duì)伍，有黨代表建議，要用好體育這一國(guó)際語(yǔ)言，講好廣州故事，傳播廣州聲音。　　藝術(shù)也是一種國(guó)際語(yǔ)言。在這個(gè)領(lǐng)域中，“越是民族的，越是世界的”。粵劇就是廣州帶給世界最好的文化藝術(shù)故事之一。“之前更多是通過(guò)舞臺(tái)藝術(shù)交流，如今有了粵劇藝術(shù)博物館這個(gè)實(shí)體文化陣地，從臺(tái)上到臺(tái)下，廣州與世界粵劇愛(ài)好者的交流更廣更深。”市黨代表，荔灣區(qū)博物館負(fù)責(zé)人、黨支部書記馬楠說(shuō)。　　“這幾年我們接待了非常多海外粵劇發(fā)燒友，他們回到廣州都要來(lái)博物館看看聚聚。”讓馬楠感動(dòng)的是，一位舊金山的粵劇愛(ài)好者源源不斷寄來(lái)粵劇海外演出文史資料，免費(fèi)捐贈(zèng)給博物館。　　“有人問(wèn)過(guò)，粵劇有博物館，是不是說(shuō)明它正在式微。其實(shí)通過(guò)博物館這幾年的發(fā)展，我們看到了粵劇傳承弘揚(yáng)更好更廣闊的舞臺(tái)。除了臺(tái)上演出，臺(tái)下的劇本、行頭、道具都能讓觀眾更好地理解粵劇的藝術(shù)特色和藝術(shù)價(jià)值。” 馬楠感嘆，有華人的地方就有粵劇。在廣州講述的國(guó)際故事中，離不開(kāi)粵劇這一海內(nèi)外華人的鄉(xiāng)音鄉(xiāng)愁。　　珠江為載體 打造國(guó)際空間藝術(shù)節(jié)　　黨代表、市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院策劃所所長(zhǎng) 陳志敏　　在市黨代表、市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院策劃所所長(zhǎng)陳志敏看來(lái)，廣州建設(shè)國(guó)際大都市，珠江其實(shí)是一個(gè)非常好的平臺(tái)和抓手。黨代會(huì)報(bào)告提出，要推進(jìn)珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展。事實(shí)上，長(zhǎng)期以來(lái)，廣州都在推動(dòng)這項(xiàng)工作，比如打造珠江黃金岸線、精品珠江“三個(gè)十公里”。　　他認(rèn)為，要打造世界一流的濱水活力區(qū)，廣州可以以珠江為載體，舉辦更多的城市空間藝術(shù)節(jié)、雙年展、藝術(shù)展等，吸引國(guó)際策展人、國(guó)內(nèi)外頂尖的藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師等，讓全球藝術(shù)家在這里創(chuàng)作交流。“上海黃浦江畔的民生碼頭‘八萬(wàn)筒倉(cāng)’就變身成為了時(shí)尚的藝術(shù)秀場(chǎng)，利用黃浦江的空間載體舉辦上海城市空間藝術(shù)季。”通過(guò)藝術(shù)家的創(chuàng)作交流，可以帶動(dòng)整座城市的藝術(shù)氛圍和城市品質(zhì)。　　在這個(gè)過(guò)程中，他認(rèn)為首先應(yīng)該從珠江的貫通做起，尤其是在西航道、后航道打通斷點(diǎn)，進(jìn)行堤岸和碼頭改造，讓市民能夠更加親近珠江。此外，在西航道和后航道還有很多歷史文化建筑，這些都是廣州向世界展示自己的空間，可以邀請(qǐng)更多的國(guó)際設(shè)計(jì)師參與到每一棟建筑、每一個(gè)公共空間的設(shè)計(jì)中，匯聚全球的智慧來(lái)，打造世界級(jí)珠江。　　筑“營(yíng)智”環(huán)境 建設(shè)國(guó)際化人才特區(qū)　　黨代表、南沙區(qū)委組織部部長(zhǎng) 張家炳　　國(guó)際化城市轉(zhuǎn)型離不開(kāi)國(guó)際化人才支撐。在第九代表團(tuán)分組討論中，市黨代表、南沙區(qū)組織部部長(zhǎng)張家炳提到，“在建設(shè)粵港澳大灣區(qū)高水平人才高地中，報(bào)告提出要建設(shè)南沙國(guó)際化人才特區(qū)、中新廣州知識(shí)城國(guó)際人才自由港、國(guó)家海外人才離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。”　　如何建設(shè)國(guó)際化人才特區(qū)？張家炳提出了四個(gè)方面的落實(shí)措施。一是加強(qiáng)與國(guó)家和省的對(duì)接，爭(zhēng)取一批清單式的國(guó)家支持，在人才管理改革、人才要素流動(dòng)、人才公共服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行改革。　　二是出臺(tái)更加精準(zhǔn)、有效，更具競(jìng)爭(zhēng)力的人才政策。三是加快建設(shè)國(guó)家海外人才離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。“這對(duì)于南沙探索柔性引進(jìn)海外人才，開(kāi)展海外人才離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作，是一個(gè)很好的基礎(chǔ)。”張家炳表示，將結(jié)合此前的大灣區(qū)國(guó)際人才驛站、廣州南沙粵港合作咨詢委員會(huì)等平臺(tái)，綜合發(fā)揮吸引更多優(yōu)秀海外人才的作用。　　“南沙首提‘營(yíng)智’環(huán)境，將其作為評(píng)價(jià)區(qū)域發(fā)展的重要指標(biāo)。”張家炳表示，南沙將加快推進(jìn)國(guó)際一流的“營(yíng)智”環(huán)境試點(diǎn)工作，探索為人才提供更加高效、便捷、滿意的公共服務(wù)和生活保障。　　連線　　廣東省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心教授級(jí)高工金雙泉：　　重新定義交通大格局　　廣州正當(dāng)時(shí)　　提升廣州國(guó)際綜合交通樞紐能級(jí)，與廣州在國(guó)家新戰(zhàn)略格局中的定位密切相關(guān)，更是立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略選擇。　　廣州在打造國(guó)際交通綜合樞紐有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。白云機(jī)場(chǎng)樞紐功能不斷提升，2020年旅客量登頂全球第一；廣州港2020年貨物吞吐量位列全球第四；廣州鐵路樞紐、公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代綜合交通樞紐格局基本形成，這都是廣州打造高水平國(guó)際交通綜合樞紐的基本底氣與實(shí)力。　　提升國(guó)際綜合交通樞紐能級(jí)，不僅僅在推動(dòng)交通便利程度，更在于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的升級(jí)換代，激發(fā)城市潛在的經(jīng)濟(jì)活力。國(guó)際航運(yùn)、航空樞紐是打造開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)、統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略通道，是廣州嵌入全球創(chuàng)新鏈條、融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)在更高層次和更寬領(lǐng)域參與全球產(chǎn)業(yè)分工的重要基礎(chǔ)。依托交通樞紐發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈的協(xié)同發(fā)展，同樣可以有效提升廣州作為交通樞紐型城市的活力和引力。　　所以說(shuō)，廣州不斷提升全球競(jìng)爭(zhēng)力和營(yíng)商環(huán)境的動(dòng)力，是打造國(guó)際交通綜合樞紐最大的優(yōu)勢(shì)，這兩者的辯證關(guān)系是任何顯性優(yōu)勢(shì)難以比擬的。　　廣州市交通運(yùn)輸研究院有限公司信息模型所所長(zhǎng)蘇躍江：　　鞏固外聯(lián)通　　優(yōu)化內(nèi)暢通　　廣州肩負(fù)著建設(shè)國(guó)際鐵路樞紐場(chǎng)站、國(guó)際樞紐海港、國(guó)際航空樞紐三大任務(wù)。　　我認(rèn)為，廣州要堅(jiān)持國(guó)際性綜合交通樞紐作為立市之本、強(qiáng)市之基，全面推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)。在鞏固提升聯(lián)通世界、通達(dá)全球的國(guó)際綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)同時(shí)，加快引領(lǐng)大灣區(qū)城市交通互聯(lián)互通，拓展與周邊省份的重要交通戰(zhàn)略通道，鞏固提升在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中的樞紐地位。　　具體來(lái)說(shuō)，首先，廣州要進(jìn)一步提升國(guó)際綜合交通樞紐的輻射能力、服務(wù)能力和集疏運(yùn)效率，保持世界級(jí)水準(zhǔn)；其次，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)樞紐銜接，減少交通擁堵，提升路網(wǎng)運(yùn)行效率；第三，加快軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)主城區(qū)至副中心和外圍城區(qū)之間的快速聯(lián)系，加密內(nèi)部覆蓋，打造“軌道上的廣州都市圈”；第四，就是要持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，加強(qiáng)最后一公里銜接，促進(jìn)軌道、公交、慢行三網(wǎng)融合，提升公共交通服務(wù)品質(zhì)和出行體驗(yàn)；在數(shù)字技術(shù)不斷完善的今天，廣州還需要加快新基建與交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)車路協(xié)同的示范推廣，積極探索出行即服務(wù)出行體系。